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星爺說車

途昂Pro與途昂車型配置盤點:5款車型誰最好

2025-03-14 00:00 車訊網(wǎng)

途昂Pro已經(jīng)上市,它在途昂基礎(chǔ)上,進(jìn)行多項提升。與它同時上市的,還有2025款途昂與途昂X。本文將其車型配置進(jìn)行一番盤點,供您選車參考。

10多年之后車況究竟如何 日系和德系品質(zhì)對比

2025-03-03 00:00 車訊網(wǎng)

一輛09款漢蘭達(dá),一輛05款途安,分別屬于16年和20年的車。經(jīng)歷如此之長,車況究竟如何?本文進(jìn)行了一番比較。

雪佛蘭品牌面臨隱退窘境 為何在我國被低估

2025-02-25 00:00 車訊網(wǎng)

最近,有人猜測,雪佛蘭也許要退出中國。在我看來,雪佛蘭在我國的性價比非常高,這個品牌在我國,被嚴(yán)重低估了。

寶馬5系四驅(qū) 究竟能給駕駛者帶來哪些好處

2025-02-22 08:00 車訊網(wǎng)

對于行駛在柏油路上的轎車來說,四驅(qū)究竟有什么意義?它到底能給駕駛者帶來哪些好處?在試駕新一代寶馬5系之后,我找到了答案。

2025年春節(jié)自駕游:駕駛途安從北京到江南

2025-02-12 00:00 車訊網(wǎng)

春節(jié)長假,呆在家里無所事事,于是,我和家人們,趁著高速免費,開著途安,來了趟江南自駕游。

新5系以智能駕趣為最大亮點:還得繼續(xù)開寶馬

2025-01-20 00:00 車訊網(wǎng)

如今,以性能自居的車,越來越多,尤其電動車,加速很猛,但是,試駕新一代寶馬5系之后,我認(rèn)為,要論駕駛樂趣,還得是寶馬。

駕駛寶馬i5從北京到南京:純電車跑長途究竟如何

2025-01-10 12:00 車訊網(wǎng)

與燃油車相比,電動車不適合跑長途。如果開著它,沿高速公路跑上1000公里,究竟會有什么樣的體驗,日前,我親身嘗試了一下。

感受傳祺新能源E9超級快充版:檔次全面提升

2024-12-27 00:00 車訊網(wǎng)

2024年11月,傳祺E9新增超級快充版,分為尊享、冠軍和宗師三款,指導(dǎo)價32.28-39.28萬元。日前,我試駕了其中的宗師版,將個人感受與您分享如下。

212越野車長風(fēng)版:原廠官方改裝 越野攀爬利器

2024-12-24 00:00 車訊網(wǎng)

2024年11月,212越野車的原廠改裝版上市。無論外觀還是性能,它都更適合越野愛好者的需求。作為一名越野老兵,我來到運良越野技術(shù)中心,在場地里,親身感受了一番。

實地感受2024款寶馬i5:智能駕趣新體驗

2024-12-19 00:00 車訊網(wǎng)

寶馬的綜合駕駛感,已經(jīng)無需再多言。這么多年,在同級車?yán)锬苋娉剿模瑯O為罕見。可這一回,試駕寶馬i5時,我發(fā)現(xiàn),在智能駕趣領(lǐng)域,它把它自己給超越了。

實地感受2024款寶馬i5:外觀、內(nèi)飾與空間

2024-12-17 00:00 車訊網(wǎng)

目前在售的寶馬5系,首次出現(xiàn)純電動的寶馬i5。這款以智能駕趣為主題的新車,在外觀、內(nèi)飾與空間方面,都有哪些特點,本文將逐一與您分享。

探訪日本名古屋之三:豐田汽車混合動力技術(shù)

2024-12-14 00:00 車訊網(wǎng)

汽車最為核心的東西,既不是液晶屏,也不是互聯(lián)網(wǎng),而是動力與底盤方面的技術(shù)。在這方面,與某些廠家比,豐田確實技高一籌,何出此言?請看本文。

探訪日本名古屋之二:豐田歷史上的車型

2024-12-12 00:00 車訊網(wǎng)

在名古屋的豐田產(chǎn)業(yè)技術(shù)紀(jì)念館里,除了豐田汽車的誕生過程,還有歷史車型的陳列,本文按照時間順序,逐一與您分享。

探訪日本名古屋之一:豐田汽車誕生的過程

2024-12-11 00:00 車訊網(wǎng)

豐田汽車已經(jīng)連續(xù)4年蟬聯(lián)全球銷量冠軍,據(jù)目前的數(shù)據(jù),今年它仍然保持第一,領(lǐng)先第二名大眾汽車近乎一倍。前不久,我專門從北京前往名古屋,實地探訪豐田汽車誕生的過程。

豐田汽車真的開不壞嗎:配置與品質(zhì)誰排第一

2024-12-10 12:00 車訊網(wǎng)

我第一次聽到“開不壞的豐田”這句話,是在90年代中后期。后來,我自己通過一輛漢蘭達(dá),也親身經(jīng)歷了一番。那么,配置與品質(zhì)誰該排第一呢?

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