李毅中：這個(gè)不能完全怪政府，企業(yè)是主體，企業(yè)在使用，維護(hù)、維修到最后的廢棄應(yīng)該是有手段的。...[點(diǎn)擊進(jìn)入]
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2012年6月13日，商務(wù)部發(fā)布的《財(cái)政部國家經(jīng)貿(mào)委關(guān)于發(fā)布〈老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金管理...[點(diǎn)擊進(jìn)入]
我國汽車產(chǎn)業(yè)盡管取得了長足進(jìn)步，但“量”的增長并沒有帶來“質(zhì)”的突破。汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)...[點(diǎn)擊進(jìn)入]
由于中國市場潛力巨大，競爭日趨激烈，不少汽車品牌在設(shè)計(jì)新車時(shí)，都強(qiáng)調(diào)加入中國元素，為中國市...[點(diǎn)擊進(jìn)入]
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隨著中國汽車工業(yè)發(fā)展速度放緩，市場競爭激烈，兼并重組面臨比較有利的市場形勢，集中度“超過9...[點(diǎn)擊進(jìn)入]