不懂別亂噴、

媲美寶馬5系？那我問你寶馬5系底盤算個老幾？

舒適性測試簡直就是扯淡，還有，拿13萬車和20萬的車對比，你們有毛病？ 13萬的ga5帶鋁合金雙叉臂前懸架，全鋁后副車架和多連桿鋁合金后懸掛，18萬的邁瑞寶和20萬君威是不是要挖坑去吃屎？懂車的人都知道阿爾法166的底盤可以媲美寶馬5系，君威底盤算個老幾？

好玩，有趣

現對折車仿持懷疑態度,

TMD,看了這期才讓我上當,君威還是過去的君威嗎?現在都減配了,鋁合金的防撞變成鐵皮了, 減的太多了.,

難道你不知道韓系車在中國簡配么？？？？？？？

馬上準備入手君威GS 2.0T 真心入手 蒙迪歐 斷軸又臭 大眾邁騰和帕薩特自燃 K5是韓系 太脆弱了 日系不考慮 尼瑪 中級車 就剩下 君威了 大愛 君威 GS 2015 超級帥 有推背感 超車 太容易了

你懂esp是干嘛的嗎？真是半瓶子咣當

喜歡VV，買了GS。

這車拆了還能開嗎

好

怎么無法加載插件呢，很好奇解說。

你們這個解說是吃了屎還是怎么回事，你們辛苦做視頻應該是要頂你們，但是你們也要尊重一下，我們這些觀眾吧

真是無語 若大中國沒有熱愛汽車的解說員么？？？ 還不如光看字幕呢 暈死 多少網友在看呢 真寒顫

我去年買了個表！！！聽到這個惡心的解說就想罵！！！強烈要求星爺超半小時的詳細拆解視頻！！！！！！！！

靠，那配音解說是不是沒吃飯了，話里滿臉不耐煩語氣，好像別人逼他讀似的，缺他幾十萬，居然能找這么一個奇葩的當配音解說，真的神了

我也覺的這個偏袒君威的有點過了。兩兄弟應該在伯仲之間的，邁銳寶的隔音用料確實非常厚道。

傻逼，邁瑞寶后排座椅放倒了直接就可以拿后備箱的東西 明白嗎？ 做節目 能不能給自己掃掃盲

老板推薦的當然是利潤更高的產品。親。

C-NCAP正撞獲分95.69%；偏置碰撞獲分100% 最后得分只有6分。 呵呵

我很喜歡君威VV、打算人生第一輛車就買君威！預算20~25萬

我也一樣喜歡君威

隔音棉的大小或者多少并不是直接關系內部的隔音效果的，還有很多因素，如底盤的密封程度、發動機本身噪音等

我也喜歡君威、我打算人生第一輛車就買君威！

網站挺好的'就是真的該學學汽車之家的主持，在這樣下去真的就不愿意多看了

以后加上 字幕 謝謝

“看了這么多期 我就發現一個問題 為什么 邁銳寶 k5 索8 門板做工都是幾乎覆蓋整個門板的大面積隔音棉 怎么得分都和覆蓋一點的差不多 這期的邁銳寶明顯隔音棉要比君威多的多 k5那期也是 編輯小結竟然說 （K5門板隔音棉的面積大于思銳，但并不能完全說明K5的隔音效果就很優秀，這要看兩車噪聲成績。）我就奇怪了 隔音棉不是越大越好嗎 隔音棉的面積大難道有錯嗎 拆車坊越來越不靠譜了

好車

也是，一輛車這么貴買回來，拆車視頻卻只做個幾分鐘，都不知道策劃不知道是不是腦子生銹了。。。請一些講解精彩些的人來做。。。。

就一次38米多。。我就呵呵了。。你剎車就剎一次？不看平均？

我一直想換20W左右落地的車子，之前考慮了邁銳寶6T，但是看了拆車之后果斷提了君威6T,優惠3.6W，落地不到20W，配置比邁瑞寶稍差，但安全和做工比邁瑞寶好點（自己意淫）。。。

看了幾期節目，把配音解說的換了吧，和欄目太不協調了，再就是能不能把汽車別的方面也介紹啊，要不然說來說去就那幾個方面太不給力，再深挖一下別的方面的亮點和不足，全面一點，視頻再長點，這樣欄目會更火

看了幾期節目，把配音解說的換了吧，和欄目太不協調了，再就是能不能把汽車別的方面也介紹啊，要不然說來說去就那幾個方面太不給力，再深挖一下別的方面的亮點和不足，全面一點，視頻再長點，這樣欄目會更火

看了幾期節目，把配音解說的換了吧，和欄目太不協調了，再就是能不能把汽車別的方面也介紹啊，要不然說來說去就那幾個方面太不給力，再深挖一下別的方面的亮點和不足，全面一點，視頻再長點，這樣欄目會更火

第一次來拆車網，很好的網站，提供其他網站沒有的信息，可以給不同的車友更多的選擇和參考，希望更多一些專業的水平和負責任的態度。 走自己的路，讓別人說去，拆車網，我看行。

把你的舌頭給屢直了再說話

不會說話就別說話 連名字都打不對就給這黑車 你有沒有去感受過這個車就給這黑車呀！！ 敢問 你有車嗎？？？

都去評論別人了，說下自己的感受吧：首先說明一下，本人不是高富帥（高富帥也不開這種車），父母加自己買了兩輛車，一輛君威，一輛途觀，都是2T的。君威是10款，途觀12款。（買君威純屬稀里糊涂，買途觀純屬指定品牌途觀、帕薩特二選一）。君威剛買的時候被一輛進口3系寶馬從側門撞過（幸虧在停車場），寶馬的左前臉從我的右翼子板劃到B柱，結果是寶馬左臉沒了，我的翼子板癟了，前門一個口子，老婆當時就在副駕駛，她問我發生了什么？（我了個去，我問你沒事吧？）當時嚇傻了，不知道要陪多少，也沒留照片（保險公司那肯定有），對方車主的女朋友倒是嘻嘻哈哈一頓亂拍，一邊拍一邊說什么寶馬，還進口的，連別克都撞不過！不談車禍，談談用車感受： 我開車習慣不好，經常4000轉 ，油耗嘛你懂的（但是高速上君威比途觀省的不止一點點，尤其是150以上）君威地盤扎實，200 的速度沒有不安的感覺，電子限速232我有跑到過。途觀最多到200（心里就慌了，應該是車型的原因）君威后排空間小（誰讓他是轎跑），最不能容忍的就是他的變速箱（據說是發動機調校問題），同樣是愛信6速，途觀表現的就非常好！君威懸掛硬，過減速帶有種顛飛的感覺！（薩博的御用調校Hirsch 可以有效解決君威懸掛硬的問題，但銀子也很可觀！）君威高速剎車比途觀好的太多（可能是車型的緣故），低速就沒有途觀靈了。君威車內的氣味，三個月基本也就沒了，但是途觀半年了，味道還是很大！君威的胎壓實時數據檢測很給力，途觀胎壓報警了我還要認真查一下是哪個胎（途觀這個功能就是個雞肋！）輪胎還是很重要的，爆胎看多了，搞得我現在看車第一就看輪胎！過彎上君威略差于途觀（畢竟途觀是四驅），不過君威過彎已經算是很不錯了，比邁騰強，比cc好！

我陪朋友去買車，朋友覺得君威有點超預算，我說邁銳寶也不錯，同平臺的（兩家4S店是一個老板），相同排量便宜許多，但立刻被老板否了（跟老板關系非常好），他說雖然邁銳寶銷量任務重，但他還是要求我朋友買君威，原因沒說，就說了一句“那還是不一樣！”

其它的不知道，2.0君威的剎車就在38米左右，你都不相信這個網站，那你就相信別的網站？你的數據自己測的？也是道聽途說的吧？

大量的瀝青材質。難道不知道瀝青的巨大危害嗎？？像這種使用不合格和有毒材質的，也應該重點說明，加以曝光。不要只看表面的安全性，更要敢于去揭露潛在的危害性。。。

說句***,他拆你看,見仁見智,總比中國國內其它的評測節目好多了!!!最起碼能深入點,如果能更深入,評測下,汽車的配置和價格,還有功能,已及主要部件如發動機,就更好了.

這個工程師比較幽默，能夠客觀的表達問題，對于消費者有很好的借鑒作用，比一套語言打天下的強多了，最起碼消費者能理解這個東西的作用。

體驗過該車，內部裝飾材料的塑料感太強，和外觀一樣不上檔次，的確也就值這個車價了。

定位最失敗的一款邁瑞寶，外觀設計和科魯茲一樣不上檔次。

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我好喜歡這個工程師，他的回答沒有那么官方，只是通過自己的經驗和工作知識來回答問題，而且回答的都很到位，不像其他廠方的回答都是答非所問。

其實個人覺得拆車坊還是比較有參考意義的，那些一天到晚噴拆車坊的，不知道你們是太主觀還是別有用心。。無論拆車坊水平如何，聊勝于無！總能給大家提供一些我們一般人看不見的信息！

這底盤和傳祺比，簡直弱爆了