【車訊網(wǎng) 報(bào)道】　　3月10日，2025款坦克300正式上市，新車共推出三款動(dòng)力版本，售價(jià)區(qū)間為19.98萬-24.98萬元 。尊享七重購車權(quán)益，凡是在5月6日24點(diǎn)前下定并于5月15日24點(diǎn)前提車的用戶，可享3000元定金抵6000元購車款的超值定金膨脹禮和至高10000元置換增購補(bǔ)貼無憂禮；此外，還有質(zhì)保、保養(yǎng)、網(wǎng)聯(lián)、救援和Hi4-T充電服務(wù)等五重福利。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，坦克品牌已經(jīng)連續(xù)52個(gè)月霸榜中國(guó)越野SUV銷量第一，在硬派越野SUV市場(chǎng)，市占率始終保持在50%以上；在海外市場(chǎng)則出口至30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，開啟了以高價(jià)值產(chǎn)品征服全球越野市場(chǎng)的新篇章。

　　坦克品牌首創(chuàng)的“主機(jī)廠+改裝廠”共創(chuàng)改裝模式不僅為坦克300延展出13個(gè)官改版本，更催生數(shù)以萬計(jì)個(gè)性化改裝方案，讓每個(gè)人心中的坦克都成為一種個(gè)性表達(dá)。

　　2025款坦克300共有挑戰(zhàn)者和征服者兩款配置，全系對(duì)核心動(dòng)力總成和分動(dòng)器都進(jìn)行了升級(jí)，不僅搭載了國(guó)內(nèi)首款，也是唯一一款自研的9擋AT變速器，分動(dòng)器扭矩容量也由2600N·m提升到了3300N·m，4L模式的放大速比由2.48增大到了2.64。不僅越野更好開，日常的通勤自駕也更加順暢，9AT中高速速比更加綿密，升擋、降擋平順絲滑，在看不到的地方帶給用戶更好的體驗(yàn)。

　　坦克300 Hi4-T可城可野，城市0油耗，純電續(xù)航105km，穿越無憂慮，油電越野更強(qiáng)勁，放電露營(yíng)更方便，正式量產(chǎn)發(fā)售。不僅新增了最高20kW的兩擋可調(diào)原地補(bǔ)電功能，外放電功率提升至6kW（隨車贈(zèng)送插排功率為3.3kW），可充分滿足多個(gè)大功率電器同時(shí)運(yùn)行，補(bǔ)能用電更方便。

　　得益于長(zhǎng)城汽車24年柴油乘用車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，坦克300柴油版擁有“更勁、更靜、更省”三大優(yōu)勢(shì)。坦克300柴油版搭載的2.4T全新一代高性能低油耗柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，專為長(zhǎng)途穿越和拖掛需求用戶打造，最大凈功率135kW，最大凈扭矩480N·m，1500rpm即可爆發(fā)峰值扭矩。長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理王超表示，越野要慢，也要慢中有力，坦克300柴油版在2.7km/h時(shí)輪端扭矩最高可放大至26000N·m，配合非解耦四驅(qū)結(jié)構(gòu)，再復(fù)雜的越野場(chǎng)景也能從容應(yīng)對(duì)。

　　在噪音控制方面，坦克300柴油版有著比肩汽油車甚至新能源的NVH表現(xiàn)。長(zhǎng)城技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)5年，對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行200多項(xiàng)NVH專項(xiàng)優(yōu)化，像正時(shí)系統(tǒng)皮帶傳動(dòng)、凸輪軸應(yīng)用消隙齒輪、進(jìn)氣系統(tǒng)集成消聲器，一共7大類措施，讓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速噪聲＜65分貝，與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲水平完全一樣，配合整車聲學(xué)包覆、ANC主動(dòng)降噪和前風(fēng)擋前排夾膠玻璃，得到比肩新能源的NVH表現(xiàn)。

　　在油耗管理方面，坦克300柴油版通過發(fā)動(dòng)機(jī)柱狀燃燒室、雙切向氣道等高效設(shè)計(jì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)在高效區(qū)間工作，在長(zhǎng)途穿越場(chǎng)景下，油耗最低不到6.5L/百公里，一箱油即可挑戰(zhàn)最長(zhǎng)1200km續(xù)航。

　　面對(duì)極寒天氣，2025款坦克300柴油版同樣表現(xiàn)出色，采用同級(jí)領(lǐng)先的AGM大容量蓄電池，冷啟動(dòng)電流達(dá)850A（-18℃時(shí)的數(shù)值）；配合優(yōu)良的低壓預(yù)熱塞，滿足低溫環(huán)境下的使用需求；預(yù)熱快，3秒內(nèi)提升至1000℃以上，在東北、西北等嚴(yán)寒地區(qū)，隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)“一把著車”。

　　同時(shí)，2025款坦克300柴油版配備12.5L的大容積尿素箱，一次加注可行駛5000公里，比加玻璃水還方便和便宜。

　　外觀方面，2025款坦克300延續(xù)硬派越野風(fēng)格，并注入更多潮流元素。新增“沙丘米”色，取色靈感來源于穿越沙漠時(shí)烈日下沙丘巔峰的耀目米色，充滿運(yùn)動(dòng)和活力。坦克300自誕生以來，就以方正硬派的造型、剛?cè)岵?jì)的線條，成為市場(chǎng)公認(rèn)的越野潮流符號(hào)。此外坦克300 Hi4-T車型還可選配車身同色輪眉、門把手、外后視鏡，銀色鍍鉻中網(wǎng)三橫條及車頂行李架的專屬外觀套件，潮流時(shí)尚氣息躍然而生。

　　2025款坦克300搭載國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)的縱置9AT變速器，并升級(jí)了大扭矩分動(dòng)器，4L模式下扭矩放大至2.64倍，攀爬比提升至54.5，顯著增強(qiáng)了脫困能力。全新一代MTS全地形控制系統(tǒng)，包含10種駕駛模式，覆蓋城市通勤、越野穿越及極限脫困等場(chǎng)景，并支持專家模式個(gè)性化調(diào)校。

　　2025款坦克300全面升級(jí)智能座艙與駕駛輔助系統(tǒng)，搭載全棧自研的Coffee OS第三代智慧空間系統(tǒng)，配備高通8155芯片，內(nèi)置16GB內(nèi)存+128G存儲(chǔ)，操作就像iPad一樣順滑。行業(yè)領(lǐng)先的語音交互能力，支持全車四音區(qū)喚醒，一語十意更快更精準(zhǔn)。

　　在豪華舒適方面2025款坦克300同樣也不遺余力，內(nèi)飾設(shè)計(jì)煥然一新，腰線以上部分采用皮質(zhì)材料，提升了視覺層次感與觸感舒適性。前/后排座墊更長(zhǎng)，腿部支撐更佳，主駕座椅支持8點(diǎn)按摩與記憶迎賓功能，前排座椅配備通風(fēng)功能，Nappa真皮材質(zhì)更顯豪華。并且，坦克300搭載愛情之音高保真音響系統(tǒng)，配備12通道功放，最大輸出功率960W，音響系統(tǒng)還針對(duì)專車聲學(xué)特性專屬定制，同級(jí)領(lǐng)先的硬件配置配合精細(xì)化聲學(xué)調(diào)教，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的聲場(chǎng)定位，將劇院級(jí)的視聽搬進(jìn)了車?yán)铩?/p>

　　人機(jī)工程新體驗(yàn)，2025款坦克300在人機(jī)工程設(shè)計(jì)上全面升級(jí)，為駕乘者帶來更舒適、更便捷的體驗(yàn)，全新D型方向盤采用“天圓地方”的經(jīng)典美學(xué)造型，提供更扎實(shí)的握感，增強(qiáng)了操控穩(wěn)定性。而且，方向盤平底的設(shè)計(jì)，對(duì)于高個(gè)子用戶來講，不僅上下車更方便，激烈駕駛時(shí)，也能提供更充裕的活動(dòng)空間。毫不夸張地講，全新方向盤的手感握一次，你就會(huì)喜歡上。2025款坦克300換裝懷擋設(shè)計(jì)，換擋不用轉(zhuǎn)移視線，雙手不離方向盤，換擋迅速，高效安全。懷擋形式很早就在奔馳G級(jí)應(yīng)用，在中高端車型銷量排行榜前25名中超過70%也采用該形式，可以說懷擋已經(jīng)成為未來用戶習(xí)慣的操作形式。另外，坦克300的懷擋設(shè)計(jì)也進(jìn)一步優(yōu)化了中控區(qū)域，釋放更多儲(chǔ)物空間，提升操作便利性的同時(shí)，讓駕駛更專注、更從容。此外，為了能有效地避免誤觸，還加入了邏輯保護(hù)措施，確保行車安全。

　　在智能交互方面，14.6英寸懸浮式超感大屏搭配“可見即可說”的語音控制功能，讓操作更加直觀便捷。副儀表板布局經(jīng)過優(yōu)化，充電區(qū)與地形模式選擇鍵觸手可及，確保駕駛者能夠快速調(diào)整車輛狀態(tài)。同時(shí)，中控臺(tái)的全新中空設(shè)計(jì)提供了更便利的前排儲(chǔ)物空間，并新增了寬大儲(chǔ)物區(qū)與加高扶手箱，為駕駛員和乘客提供了更好的手臂支撐，有效緩解了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，為駕駛者營(yíng)造了更沉浸的駕乘氛圍。

　　全域可靠新標(biāo)桿，上市4年間坦克300可靠性冗余持續(xù)提升481項(xiàng)，2025款坦克300基于服務(wù)全球用戶的理念，全球適應(yīng)性、越野冗余性和電子穩(wěn)定性再提升43處，樹立全場(chǎng)景越野新標(biāo)桿。