【車訊網(wǎng) 報(bào)道】　　2月20日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)發(fā)布 2024 財(cái)年業(yè)績報(bào)告。報(bào)告顯示，2024財(cái)年，集團(tuán)息稅前利潤（EBIT）為136億歐元，營業(yè)額為1456億歐元，工業(yè)業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流達(dá)到92億歐元，工業(yè)業(yè)務(wù)凈流動資產(chǎn)達(dá)到314億歐元。此外，梅賽德斯-奔馳還公布了未來幾年的產(chǎn)品規(guī)劃和運(yùn)營計(jì)劃。

　　具體來看，受到銷量減少、凈價(jià)降低和不利的車型組合等因素影響，乘用車業(yè)務(wù)調(diào)整后息稅前利潤為87億歐元。2024年調(diào)整后銷售利潤率（RoS）為8.1%。研發(fā)成本保持在較高水平，主要用于對未來平臺和科技的投資——特別是對MB.OS的投資，而對固定資產(chǎn)（PP&E）的投資處在2023年相同水平。

　　輕型商務(wù)車業(yè)務(wù)調(diào)整后息稅前利潤為28億歐元，調(diào)整后銷售利潤率為14.6%。研發(fā)成本保持在較高水平，主要用于對未來更靈活的輕型商務(wù)車新平臺的投資，包含純電車型的VAN.EA平臺和燃油車型的VAN.CA平臺。

　　梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松（Ola Källenius）表示：“憑借卓越的產(chǎn)品和嚴(yán)格的成本控制，2024年梅賽德斯-奔馳集團(tuán)在極具挑戰(zhàn)性的市場環(huán)境中取得了穩(wěn)健的業(yè)績表現(xiàn)。為了確保公司在未來愈發(fā)多變的環(huán)境中保持競爭力，我們正在采取措施使公司變得更精干、更迅速、更強(qiáng)大，并從全新CLA開始包括一系列密集新車型的產(chǎn)品攻勢。”

　　梅賽德斯-奔馳的此次產(chǎn)品攻勢從2025年的全新CLA開始，隨后，S級轎車將在2026年迎來全新改款升級，并推出全新純電GLC SUV、全新純電C級轎車，以及梅賽德斯-AMG品牌的數(shù)款純電產(chǎn)品和高科技電氣化內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品。總體來看，到2027年將有密集且豐富的全新或煥新車型上市，銷量也將隨之攀升。

　　為了增強(qiáng)企業(yè)的競爭力和韌性，梅賽德斯-奔馳開始實(shí)施全面的企業(yè)運(yùn)營表現(xiàn)提升計(jì)劃。通過一系列舉措，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)旨進(jìn)一步釋放直銷渠道的增長潛力，將客戶服務(wù)體驗(yàn)提升到新水平并強(qiáng)化營收質(zhì)量。此外,公司將采取措施提高全球生產(chǎn)運(yùn)營的效率和靈活性。公司計(jì)劃在2027年將生產(chǎn)成本降低10%。以過去四年取得的重大進(jìn)展為基礎(chǔ)，公司將繼續(xù)與供應(yīng)商密切合作應(yīng)對材料成本問題，固定成本降低舉措也將持續(xù)到2027年。

　　接下來，梅賽德斯-奔馳將在整個產(chǎn)品序列中引入全新家族設(shè)計(jì)語言。純電車型和高科技電氣化內(nèi)燃機(jī)車型都將突出各自的優(yōu)勢，在空間、優(yōu)雅、便捷性或能效等方面毫不妥協(xié)。得益于智能靈活的模塊化，梅賽德斯-奔馳將提供信息娛樂系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)中的全集成技術(shù)堆棧、始終如一的客戶體驗(yàn)、同級最優(yōu)的寬裕空間和完美的車身比例，并嚴(yán)控成本和保持生產(chǎn)靈活性。這將使梅賽德斯-奔馳能夠?yàn)橹袊@樣的特定市場定制產(chǎn)品。