【車訊網(wǎng) 報(bào)道】　　上周一（1月13日），中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布2024年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均超3100萬(wàn)輛，連續(xù)第二年產(chǎn)銷量均突破3000萬(wàn)輛。全國(guó)乘用車市場(chǎng)自主品牌累計(jì)份額突破60%。回看近五年數(shù)據(jù)，自主品牌乘用車市場(chǎng)份額節(jié)節(jié)攀升：2020年38.4%，2021年44.4%，2022年49.9%，2023年56%。亮眼的數(shù)據(jù)彰顯出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃活力。

　　其中，比亞迪、吉利、長(zhǎng)安、奇瑞及長(zhǎng)城5家自主車企均實(shí)現(xiàn)了全年銷量同比增長(zhǎng)，助推自主品牌市場(chǎng)份額再創(chuàng)歷史新高，并在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步鞏固了“自主五強(qiáng)”在行業(yè)頭部陣營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

　　車訊網(wǎng)通過(guò)梳理廠家公開(kāi)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2024年，比亞迪以427.21萬(wàn)輛的成績(jī)繼續(xù)領(lǐng)跑，奇瑞憑借“四大歷史突破”實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)崛起，上汽乘用車和廣汽自主則陷入負(fù)增長(zhǎng)。從目標(biāo)進(jìn)度來(lái)看，比亞迪、吉利完成了各自設(shè)定的銷量目標(biāo)，長(zhǎng)城的完成率為64.74%。

　　新能源銷量創(chuàng)新高

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)保持高歌猛進(jìn)的態(tài)勢(shì)，年度產(chǎn)銷均首次突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，其中新能源乘用車滲透率連續(xù)多月突破50%。

　　比亞迪依然是新能源浪潮下的最大贏家，就旗下各品牌的表現(xiàn)來(lái)看，王朝系列2024年累計(jì)銷售209.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.7%；海洋系列2024年度超194萬(wàn)輛，成立三年累銷超400萬(wàn)輛；騰勢(shì)2024年累計(jì)銷量突破12萬(wàn)輛；方程豹全年累計(jì)銷量突破5萬(wàn)，實(shí)現(xiàn)品牌銷量月月增長(zhǎng)。

　　其他自主品牌的新能源業(yè)務(wù)同樣大放光彩。奇瑞新能源汽車銷量58.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)232.7%，增速位居主流車企首位。吉利新能源增速也十分強(qiáng)勁，全年累計(jì)銷量88.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約92%。其中吉利銀河全年銷量達(dá)49.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約80%；領(lǐng)克全年銷量28.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約30%；極氪全年累計(jì)交付22.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87%。長(zhǎng)城新能源車型2024年售出32.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.82%，再創(chuàng)新高。

　　長(zhǎng)安旗下新能源品牌包括長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)汽車、阿維塔科技，從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，深藍(lán)汽車、長(zhǎng)安啟源系列都呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，其中長(zhǎng)安啟源在2024年交付新車14.63萬(wàn)輛，深藍(lán)汽車交付24.39萬(wàn)輛，而阿維塔交付7.36萬(wàn)輛。

　　值得注意的是，作為新能源領(lǐng)域的先鋒，廣汽集團(tuán)旗下的廣汽埃安全年累計(jì)銷量為37.49萬(wàn)輛，與以往的高歌猛進(jìn)相比，此次銷量同比有所下滑。

　　出海之路多面開(kāi)花

　　在海外市場(chǎng)拓展方面，奇瑞自豪地宣布其已“連續(xù)22年蟬聯(lián)中國(guó)乘用車品牌出口冠軍”。2024年，奇瑞集團(tuán)全年出口量高達(dá)114.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.4%，出口占比已逼近總銷量的一半，顯著超越行業(yè)平均水準(zhǔn)。

　　同樣作為自主品牌海外拓展的佼佼者，上汽乘用車雖未透露具體數(shù)據(jù)，但上汽集團(tuán)發(fā)布的信息顯示，2024年其海外交付量達(dá)到108.2萬(wàn)輛。作為上汽海外戰(zhàn)略的核心力量，MG重點(diǎn)發(fā)力HEV細(xì)分市場(chǎng)，在歐洲銷量突破24萬(wàn)輛。

　　長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城和比亞迪分別以53.6萬(wàn)輛、53.2萬(wàn)輛、45.3萬(wàn)輛和43.3萬(wàn)輛的成績(jī)，形成出海“第二梯隊(duì)”，并正在積極提高海外知名度，長(zhǎng)安在2024年新進(jìn)入東南亞、歐洲兩大區(qū)域市場(chǎng)，在“海納百川”出海戰(zhàn)略下，長(zhǎng)安在海外市場(chǎng)已完成9000多個(gè)渠道網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，8個(gè)海外工廠實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。比亞迪則在全球頂級(jí)體育賽事?tīng)I(yíng)銷方面下功夫，相繼成為2024歐洲杯、2024年美洲杯拉美區(qū)域官方合作伙伴。

　　2024年，自主品牌加速全球化步伐，汽車出口屢破新高。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年全年出口585.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.3%，再度保持全球汽車出口第一大國(guó)的位置。其中，傳統(tǒng)燃料汽車出口457.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.5%；新能源汽車出口128.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.7%。

　　展望2025年，自主品牌視海外銷量為其增長(zhǎng)的主要引擎。因此，積極開(kāi)拓新的海外市場(chǎng)并迅速布局新能源車型，已成為自主品牌的共同戰(zhàn)略方向。