【車訊網 報道】　　在如今有那么一群向往著美好生活、追求內心體驗與擁有著自己獨特品味的年輕人，他們經常被人稱為小資。當然了，這個人群在筆者這種貧民階級眼中，他們高雅的生活、豐富的內涵、以及獨特的藝術眼光，都被我們稱之為“家里有礦”。但是不得不說，他們的眼光確實非常刁鉆，普通的車型壓根入不了他們的眼，那么今天就讓筆者來帶您看看在二十多萬這個價格區間內他們所鐘愛的這四款車型。

　　新一季MINI三門版

　　全系售價：18.88-36.18萬元

　　首先，我們先來看看新一季MINI三門版 ，對于MINI這個品牌可以追溯到上世紀50年代，自1958年第一部MINI原型車誕生后，經過60年的風風雨雨，MINI COOPER成功的成為了許多人心目中的經典車型，受到了眾多年輕人的追捧。（實拍車型為新一季MINI COOPER S三門版以下簡稱MINI）

　　在以前，除去MINI以外，從來沒有一款量產版車型可以用“可愛”來形容，當然在筆者看來，MINI還是三門版更有味道，五門版略次之，畢竟車身迷你，才是MINI的真諦。從外觀方面來說，MINI并未隨波逐流，依舊采用了多年傳承的設計元素，使得其成為了一輛不可模仿的經典。

　　車身尺寸方面，新款相比于老款有所放大，其長寬高分別為3853毫米/1727毫米/1450毫米，其軸距則為2495毫米。雖然該車尺寸有所增加，但在實際使用時卻很難感受到。并且對于一款MINI來說，很少會有人關注它究竟是否是新款舊款，只要它是一臺MINI就足夠了，這也間接的證明了，MINI對品牌的塑造絕對是非常成功的。

　　從尾部來看，新一季MINI三門版相比于老款來說尾部造型變化不大，只有尾燈增加了米字旗造型，新一季MINI COOPER S標志的中部雙出排氣布局，也很好的提高了該車的辨識度。

　　而對于一個MINI車主來說，肯定最想知道新款與舊款在外觀上有何不同，首先該車的車標經過優化，變得更加立體與精致。

　　其次則是該車的大燈光源有所改變，新款車型則采用了LED光源的自適應大燈組，相比于老款的LED光源大燈組來說，造型更加有科技感。

　　而尾部，可以清楚的看到，該車的尾燈組采用了米字旗造型，看起來比老款更加別致，也更加個性。

　　內飾方面，進入車內首先給人的第一感覺就是和舊款沒有什么改變，依舊是目光所及之處皆是圓形，并且該車經典的琴鍵式按鍵也得以保留，配合著8.8英寸的大尺寸中控屏，使得車內看起來充滿設計感。另外該車雖然與舊款差距不大，但經過親自體驗后，還是發現了幾處不同。

　　首先，最容易發現的則是該車副駕駛位置裝飾面板變成了米字旗樣式，但相比于老款其裝飾面板下的儲物空間有所缺失。但究竟是要個性還是要實用，還是仁者見仁智者見智，需要消費者自行衡量。

　　其次則是MINI經典的擋把造型則采用了全新的電子擋把，相比于舊款來說造型較為前衛。

　　而第三點則是該車的模式轉換旋鈕轉移到了中控屏下方的控制區，琴鍵式的按鍵更加便于操控。

　　最后則是新款的中央扶手箱內配備了無線充電功能，使得行車充電變的更加便捷，但相應也犧牲了一定儲物空間。

　　動力方面，新一季MINI三門版COOPER S依舊搭載了型號為B48A20A的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機則源自于寶馬，其最大功率為192馬力，峰值扭矩則達到了280牛米，百公里提速也僅為6.96秒。

　　變速器方面，該車則由6AT變速器換裝成為7DCT變速器，使得其換擋更快速度，動力損耗更小。