【車訊網 報道】　　說起麻辣火鍋你會想到哪？當然就是成都了！那說起汽車品牌集中秀肌肉你會想到什么？沒錯，就是車展！兩者有機結合在一起，逛完車展再吃一頓麻辣火鍋，是不是感覺很爽？但是有很多其他地區的小伙伴都沒有機會去成都車展逛一圈，火鍋吃不了了，但好車我們不能不看！

　　2018成都國際車展，將會在8月31日開幕，9月9日閉幕，且8月31日為媒體日，也就是說你可以在9月1日去之后去觀看成都車展。正好孩子們都開學了，也是自己放松的時候了。

　　福特全新福克斯

　　展出展館：一號（H105）

　　全新福克斯外觀設計依舊延續了“馬丁臉”，LED光源的燈組也是新福克斯的加分項，并且在霧燈位置，設計的更加凌厲動感，相比想款車型看得出來新車的設計感還是有的，細節的處理上要比現款車型強不少。車側的設計兩廂車型和三廂車型還是存在一定區別的，兩廂車型更加飽滿，而三廂車型則利用了流利的線條勾勒出運動的姿態。并且多條幅式的輪轂，又一次將它的運動感提高。

　　內飾的設計與全新嘉年華的內飾設計相似，幾個關鍵詞：年輕，運動，時尚。全新福克斯配備了帶有USB接口的內后視鏡，空調集成了可過濾PM2.5顆粒物的新風系統，安全配置上還提供了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，其包括了交通標志識別、帶行人保護的智能感應制動保護系統、全速域自適應巡航、智能領航輔助等。

　　動力方面，新車預計搭載1.0T和1.5T三缸發動機，與1.0T匹配的變速箱有6擋手自一體變速箱以及6擋手動，與1.5T搭配的是一臺8速自動變速器。外觀，內飾的美丑因人而異，那動力配置上，小編還是持保留意見，不知道新福克斯能不能克服三缸的通病。同時福克斯將采取兩代同堂的銷售策略，也就是說先款的福克斯不會在新款上市之后停產，他們會共同銷售搶占更多市場份額。

　　長安CS35 Plus

　　展出展館：一號（H104）

　　新車外觀設計語言，有點不像你認識的長安，沒錯長安CS35Plus外觀改變較大，線條硬朗，顯得非常厚實！幾根鍍鉻裝飾條運用的簡單利落。車尾部分采用當下流行的貫穿式尾燈設計，一根鍍鉻裝飾條橫貫點綴，增強了新車的辨識度。

　　內飾部分可以看出有一些睿騁CC的影子，簡單大氣的風格，作為自主品牌的一款SUV它的內飾用料以及做工質感都不在話下。中控大尺寸屏幕采用內嵌式，預計將具備互聯功能，下方空調控制區域采用觸控面板，同時新車儀表盤采用機械儀表和液晶顯示屏的組合式設計。

　　動力方面，新車或搭載1.6升自然吸氣發動機，最大功率127馬力（申報信息），對于這個動力同樣小編畫一個問號，雖然現在的汽車市場以省油，安全為主，拋開安全我們暫且不說，這樣的車型上市后即將面臨的主力消費群體，很有可能不是一線城市，面臨的地區不同，不知道這款自然吸氣的發動機能不能滿足它所主打的消費城市的動力需求。

　　全新A級

　　展出展館：8號（H805）

　　今年的奔馳可以說玩的非常“6”了，干什么都得吊消費者的胃口，此前的新G，讓車迷們等的心都發毛了。同樣新A級也是一樣，全新的家族式設計語言的外觀，讓車迷們的看法產生了一些分歧，還是那句話美丑因人而異。

　　而新A級最主要的改變就是它的內飾設計了，S級豪華內飾的即視感，吸引來了非常多的關注者。雙10.25英寸的液晶顯示屏，與新CLS如出一轍的空調出風口，多色氛圍燈等等，這樣的設計語言下放可以讓它豪華不少，似乎可以看到同級別競爭車型面對新A級都有些許的尷尬。

　　全新A級國產后會先期將搭載1.3T直列四缸發動機，其高功率版本的最大功率為163馬力，低功率版為136馬力，分別會搭載在A180和A200兩款車型上，傳動系統方面，全新A級標配7擋雙離合變速箱。看漲面數據日常使用完全夠用了，但像這種車型肯動是有車迷會抱有更高的要求去看待它，所以AMG車型日后少不了。

　　領克03

　　展出展館：7號（H706）

　　領克03的外觀繼承了01以及02的設計語言——都市對立美學，不過因為定位于轎跑車型，它的姿態要更低，所以你會發現這樣的外觀在01或是02這種SUV車型上可以用“還不錯”來形容，但在03身上就有點“兇猛”的感覺，尾燈通過中央采用黑色飾板連為一體，雙邊雙出的排氣也大大提升了整車的運動感。從此前曝光的申報信息來看，領克03在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4639毫米/1840毫米/1460毫米，軸距為2730毫米。

　　動力方面應該是它最重要的一部分了，既然定位轎跑車型，那么動力太弱的話是不是會違背它的定位呢？據悉領克03或搭載1.5T(型號為JLH-3G15TDC)，最大功率115千瓦，匹配7速雙離合變速器。

　　領克03的誕生，更加完善了領克品牌的市場戰略布局，出自CMA平臺的它，應該也有著不小的自信心。相信對它感興趣的小伙伴，在思考兩個問題，第一個就是它的價格！我們可以看見領克品牌的01車型在市場中做的算是非常成功，03的價格區間決定了它在轎車市場中的地位。

　　奇瑞艾瑞澤GX

　　展出展館：7號（H707）

　　艾瑞澤GX的外觀設計與艾瑞澤5有一些相似之處，但是整體看上去要更加時尚和大氣。新車前臉采用了全新的家族式設計，其大嘴式進氣格柵采用熏黑處理，并且與狹長的前大燈組以及下方的黑色進氣口相連，提升了整車的視覺張力，而一些鍍鉻線條的加入，更是為整車提升了一定的時尚感。

　　艾瑞澤GX整體設計風格簡潔，中央采用了大尺寸中控屏，下方為空調控制區域并配備液晶顯示屏，提升了該車的科技質感。同時新車還采用了當下流行的貫穿式空調出風口造型，使車輛看上去十分年輕。值得關注的是，該車或將搭載奇瑞最新的雄獅智云系統。

　　動力部分，新車預計將搭載1.5T動力，參考艾瑞澤5，這款發動機的最大功率為108千瓦，峰值扭矩為210牛•米。在傳動系統部分，其匹配的是9速CVT變速器。艾瑞澤這款車型作為奇瑞強有力的市場武器，一直受到不少消費者的好評，那從全方面看這臺艾瑞澤GX肯定是要逼艾瑞澤5更加精細，小編個人還是非常看好的。

　　奇瑞捷豹E-pace

　　展出展館：7號（H705）

　　新車前臉采用家族大嘴式進氣格柵，配合兩側大燈組及前包圍，使整車看起來運動感十足，并且大燈采用LED光源。新車尺寸長寬高分別為4411毫米/1900毫米/1649毫米，軸距為2681毫米，新車軸距與海外版相同，但是在長度上有所增加。車尾部分也是我們熟悉的捷豹風格，相比圓滑的車頭，車尾線條更加凌厲，排氣布局依舊采用雙邊共兩出式。

　　動力方面，新車將提供兩種調校的2.0T發動機，其最大功率分別為249馬力和200馬力，傳動系統上，匹配ZF的9擋手自一體變速器。

　　凱迪拉克XT4

　　展出展館：6號（H607）

　　外觀方面，XT4采用了全新的家族設計理念，整體外觀看上去十分霸氣。與此同時，凱迪拉克標志性的鋒利鉆石切割風格車身、閃電日行燈、直列式飛翼尾燈等設計元素都將在新車上呈現。前大燈采用了凱迪拉克經典的淚眼式大燈，其燈組光源為LED光源，此外日行燈采用了辨識度比較高的閃電式LED日行燈。新車尺寸長寬高分別為4600/1881/1627毫米。軸距為2779毫米。

　　XT4采用了全新的橫向拉伸設計，搭配中央顯示屏，整體內飾比較簡潔，在右側中控臺以及車門板上采用了碳纖維裝飾條，看上去非常運動，此外內飾采用了大量軟質材料進行包裹，提升了車內檔次感。

　　動力方面，XT4搭載一臺全新2.0升渦輪增壓發動機，最大功率241馬力（177千瓦），峰值扭矩350牛·米，這款發動機采用停缸技術，可實現“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”、以及“兩缸超經濟模式”三種工作模式。傳動系統方面，新車將標配9擋手自一體變速器，同時提供兩驅與適時四驅版車型。其中四驅版車型可提供舒適、四驅、運動以及防滑4種駕駛模式可選。

　　新寶馬X4

　　展出展館：6號（H606）

　　今年寶馬的動作也不小，各種改款讓寶馬車迷們也是看的不亦樂乎。這不第二代X4也要來了。外觀方面，新X4的雙腎格柵尺寸相比現款車型要更寬大，標配LED前大燈組，前保險杠的細節設計豐富，運用了不同材質組合，整體看起來要更加年輕運動一些。車尾部分，新車的尾部線條細膩流暢，牌照框的下移增強了車尾的運動屬性，愈發接近于跑車的設計風格。同時狹長的新尾燈樣式辨識度更強，預計點亮后會有不錯的效果。

　　內飾就不用過多的介紹了，寶馬的內飾設計感覺已經定型了，但主動安全配置還算是很豐富的，包括前部碰撞預警、剎車輔助、行人監測、盲點監測、自適應巡航、車道偏離預警等駕駛輔助功能等。

　　動力方面，新車將搭載2.0T發動機，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩為350N·m，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時間為6秒。高配車型搭載3.0T直六發動機，最大功率264kW(360PS)，峰值扭矩495N·m，傳動系統同樣匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時間為4.6秒。

　　雷克薩斯UX

　　展出展館：6號（H605）

　　新車將于成都車展首發，上市后將會與奔馳GLA，奧迪Q3，凱迪拉克XT4等車型展開競爭。外觀方面延續家族式設計語言，大面積的紡錘型進氣隔扇充滿著殺氣，但是不是有點太夸張了。前保險杠兩側的霧燈罩看上去十分犀利，為新車增添幾分個性。此外，UX車型還有F Sport版本，在懸架上有所升級，可選自適應懸架系統以及18英寸輪圈。

　　內飾方面，新車設計依然有著濃郁的雷克薩斯家族風格，配備液晶儀表盤、寬比例懸浮式中控屏、方向盤撥片、雙區自動空調、一鍵啟動按鈕、電子手剎、TouchPad手寫板等。

　　動力方面，UX 200車型搭載最新的Dynamic Force系列2.0L發動機，最大熱效率達41%，最大功率125kW(170PS)，傳動系統匹配的是Direct Shift CVT變速箱。UX 250車型采用了2.0L混動系統，總輸出達到130kW(178PS)。

　　科魯茲Redline

　　展出展館：3號（H306）

　　雪佛蘭在今年發布的新車型以及改款車型，都運用了非常具有力量感的線條，是車型非常的戰斗，很貼合年輕人的審美。科魯茲Redline的設計與普通版沒有什么區別，不同的地方就是它具有非常獨特運動的外觀套件。Redline車系面向的是追求與眾不同的個性，但不想過于張揚的用戶，所以在外觀和內飾的設計上都不會跟普通版車型有太大的變動，更多的是增加了紅黑配色。

　　內飾方面，Redline版車型變化較小，只是在方向盤LOGO上換上了黑色樣式，同時采用了紅色的皮革縫線。設計師認為新車只需要簡約而與眾不同即可，不需要太復雜。

　　動力方面，新車預計將沿用現款科魯茲的動力總成，搭載1.4T發動機，最大功率為110kW（150PS）。傳動系統，與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

　　邁凱輪600LT

　　展出展館：9號（H901）

　　超級跑車可以說是每次車展上，最亮眼的車型！像蘭博基尼，邁凱輪等這些超跑品牌都屬于巨星級別的。此次成都車展即將展出的邁凱輪600LT早在古德伍德速度節上進行了全球首發，將在此次車展上進行國內首發，指導價為299.8萬。

　　如果要細致的聊它的外觀，又該長篇大論了。不過邁凱輪600LT是目前邁凱輪在售車型中最輕的一款，夸張的空氣動力學設計，讓男人們為之心動。該車的懸架部分采用了一套重新設計的可變自適應阻尼器和防傾桿。 制動系統采用8活塞制動卡鉗和更硬的碳陶瓷盤，以及和塞納一樣的制動助力器。 輪圈采用了超輕合金材質，共有兩種設計風格。輪胎上采用定制的P Zero Trofeo R輪胎。

　　動力方面，邁凱輪600LT搭載3.8T V8雙渦輪增壓發動機，最大動力輸出600馬力，峰值扭矩670牛·米，0-100公里/小時加速時間僅需2.8秒，比法拉利488 GTB還要快0.2秒，最高時速電子設定為328公里/小時。

　　另外值得關注的是，在今年的北京車展上我們沒有看見法拉利的影子，然而從這次的展廳品牌布局來看，依舊沒有發現法拉利的身影，真是叫人不爽啊！以往車展看見法拉利，蘭博基尼，邁凱輪這些品牌的時候，總會有一種莫名的競爭感，就想看看到底誰的車最帥，最快！然而很可惜，法拉利很有可能不會參加此次成都車展！

　　總結：車展的魅力是由內而外散發出來的，品牌與品牌之間的競爭關系，讓他們的產品越越來越好，越來越高端。同時我們也能看到自主品牌和他們同臺競技的畫面，這也是給了我們自主品牌非常好的一次學習機會，也是像合資進口品牌展現，我們自主品牌汽車不斷向上的實力。以上的這幾款車型，只是車展上小小額一部分，但鑒于當下的市場，他們的口碑熱度還是非常不錯的，并且在此次成都車展我們會以現場直播的方式，來帶大家仔細的逛一逛，并且把你想看到的車型評論留言在下方，到時候我們第一時間直接奔向你最想看到的車型，一定要持續關注我們喲！