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新3系10月亮相 它還是寶馬最暢銷車型嗎?

2018年08月17日 09:51 來源:車訊網 作者:陳廣
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車訊網 報道】  在豪華中級車市場競爭的如火如荼之時,全新寶馬3系(G20)終于傳出了要亮相的消息,據外媒Motor1報道,第七代寶馬3系將于10月份開幕的巴黎車展首次亮相,屆時,已經曝光多日的偽裝車就能褪下它的面紗。

 

  你期待的全新3系是什么樣的?

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現款寶馬3系

  寶馬3系作為BMW的靈魂車型,不僅在市場占有率,在寶馬內部也占有重要的地位,現款3系(F30)自2010年上市以來已經征戰了8年之久,不僅車型眾多,而且各種版本應用盡有,光從動力配置分,就有318、320以及330三種動力總成,結合外觀,那么還會有M套件、豪華套件以及耀夜版套件等多種版本,如果還要考慮標軸與長軸,兩驅與四驅,那么還會有更多的車型加入。從這些細分車型的加入足以看出3系的熱銷。

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  那么3系到底靠什么吸引人呢?除了寶馬的名聲在外,3系從這一代(F30)換裝了開眼角大燈設計,外觀更加精致,并且長軸版本軸距達到2920mm,更貼合中國消費者的需求。

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  即便在產品末期,3系依舊能夠穩定在月均萬臺的銷量,作為參考,已經換代完畢的奧迪A4L以及奔馳C級也在萬臺左右,也就是說,寶馬3系的競爭力依舊十分強悍。但是不可忽略的是,寶馬3系的銷量很大一部分是由它的優惠力度換來的,據不少車主反映,現在3系320Li時尚型的裸車價已經下探到25萬左右!超高的性價比也被廣大消費者認為是抄底的最佳時機。

  所以,如果現款3系如此誘人,全新3系是不是還擁有充分的吸引力呢?失去價格的優勢后,消費者期待的3系產品力肯定要更上一層樓才行,所以3系想維持現在的榮光,那么內飾的平庸以及科技配置的缺乏都是需要解決的問題。

  全新3系做到了多少?

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  在實車還未發布時談這些有些為時尚早,但根據已經曝光的消息看,全新3系還是有許多吸引消費者的點。

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  依舊為后驅平臺。令人興奮的是,全新3系并沒有像寶馬X1一樣由UKL前驅平臺打造,而是采用了與寶馬5系和7系一樣的CLAR后驅平臺,這就意味著寶馬3系并沒有失去它的魂,而有了這些才有了3系的根本。

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  減重。雖然同出自CLAR平臺,但由于成本原因,3系不會采用7系上廣受好評的碳纖維車架,不過這并不意味著3系缺乏創新,事實上,大量鋁鎂合金以及高強度熱成型鋼材的應用,使全新3系減重達121磅(55千克),這還是在尺寸增加以及科技配置增加的前提下。

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  尺寸增加。不出所料,全新3系還要在當前尺寸下繼續增長。據海外媒體透露,以標準軸距版車型為例,相比現款,新車軸距增加20mm、車長增加60mm,車身總長將達4703mm。也就是說,全新3系會有一個更加寬敞的后排空間,不過國產版本會不會進一步加長,就需要再做定論了。

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  更富科技感 內飾不夠驚艷。其實參考5系就已經大概能猜到全新3系的內飾布局,再結合諜照來看,功能性依舊是寶馬3系的內飾主旋律。用料做工均不用擔心,但是與C級比,那種驚艷感就沒有了,更別說當下一代C級換裝雙屏幕的時候,內飾設計的差距將會更大,不可否認,內飾設計方面依舊會是3系的短板。不過,在科技感上面,全新3系將獲得很大的改觀,全數字化儀表盤以及尺寸更大的中控屏都會在全新3系上出現,如果能夠將5系上的手勢控制加入,那么在科技感層面上,全新3系將會比現款有巨大的提升。

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  多種動力系統。根據海外媒體曝光的表格看,全新3系將會有多種動力系統,從316d到M340d(柴油版本)、318i到M340i(汽油版本),還會有325e以及330e這樣的插電式混動車型的規劃。另外,在現款3系的產品周期的末段還會有純電動車型推出,非常令人期待。

  全新3系何時上市?

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  全新3系10月份在巴黎車展亮相的消息已經確定,它的上市時間應該會在2019年初左右。而3系的衍生車型3系旅行版、敞篷版預計會在2019年發布。

  現在談全新3系的銷量還為時尚早,不過,從產品力上看,全新3系的提升是巨大的而且是必要的。首先,它保持了3系的運動與操控,另一方面在空間以及科技感上面進行了加強,毫無疑問,全新寶馬3系依舊是同級別最強的運動型轎車,如果它的售價與現款相差不多,那么穩步提升的3系依然是這個級別最炙手可熱的車型之一。

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