【車訊網 報道】四驅SUV擁有很好的通過性，這一點毋庸置疑。但是，日常駕駛中所需要的通過性，往往是路面有些坎坷，或者積水。比如，前一陣的廣東暴雨，最近幾天的廣西暴雨。非四驅SUV面對這種情況，照樣游刃有余，勝過轎車。

　　廣汽三菱旗下的勁炫，便是一款沒有四驅的SUV，與強悍的帕杰羅、面面俱到的歐藍德相比，經濟實惠是它的主題。事實上，這種城市型SUV，在我國很常見。那么，它們的通過性，到底如何呢？

　　單就車身而言，通過性的高與低，主要取決于接近角、離去角、底盤離地間隙、進氣口高度，等等。

　　首先，看看勁炫的接近角與離去角。

　　在爛路上，接近角如果太小，就必須放慢車速，防止磕底盤。比如，有一次我駕駛轎車從五臺山回北京，在108國道上遇到破損路段——那段路運煤車特別多，挺好的柏油路變得坑坑洼洼。因為天色已暗，我疏于觀察，在一個破損處沒能及時減速，車頭部位的底盤被磕了一下。事后檢查，發現機油底凹陷。幸虧凹陷程度不大，沒有傷及機油泵，算是萬幸——如果機油泵受傷，就徹底拋錨了。SUV由于具備不錯的接近角，在這種情況下，通?？梢员３至钊藵M意的車速。

　　與19.4度的接近角相比，勁炫的離去角更棒，是30.1度。這樣的成績令它在爛路上，有著不錯的通過性，駕駛者無需擔憂。

　　轎車的接近角與離去角，比SUV小一些。兩廂轎車還好，三廂轎車由于尾箱的原因，后懸較長，因而把離去角壓得比較小。畢竟，轎車是為柏油路而設計的。

　　接下來，再看看勁炫的底盤離地間隙。

　　勁炫雖然是一款城市型SUV，但它的底盤很規整，擁有不錯的離地間隙。

　　轎車底盤離地間隙，通常是100-150毫米，其中，比較常見的是120和130毫米。

　　SUV底盤離地間隙自然比轎車大。據廠家數據，勁炫底盤離地195毫米。在空車狀態下自己測量，最矮處為215毫米（后輪導流板），其次是230毫米（排氣管、懸架、油箱等）。

　　一瓶飲料，可以輕松地立在勁炫車底，但轎車就不行了。所以說，遇到坎坷，開轎車必須減速，開SUV的話，基本上能維持原有速度。長途自駕游時，SUV的優勢正在于此——并非要去越野，而是遇到爛路時，能快點兒走。

　　最后，看看涉水性能。

　　每逢夏季，難免遇到積水路段。那么，汽車究竟能過多深的水呢？比較普遍的說法是，水面不能超過車輪中心點。以勁炫為例，它的車輪中心點距地面330毫米。也就是說，積水深度如果在小腿肚附近，就可以安全駕車駛過。

　　事實上，這個說法更適合轎車。對于SUV來說，未免有些保守。因為，汽車怕水的部位，主要是進氣口。如果進氣口進了水，發動機就會熄火（此時千萬別再發動）。SUV的進氣口高度，大于轎車。故可以適當提高涉水深度，不一定嚴守車輪中心點的規則。

　　勁炫的進氣口，距離地面約790毫米。如果路面平、水面也平的話，面對半米深的積水，它完全可以安全駛過。

　　轎車進氣口距地面通常是600-650毫米，它的涉水性能，自然輸給SUV。最多過半個車輪積水的說法，顯然很適合轎車。

　　有人擔心，涉水時，變速器、排氣管、電路怎么辦。其實，變速器是個封閉結構，不然的話，里面的潤滑油就會跑出來。發動機倉里的電路接口，都帶有防水密封圈，保險盒所處位置，基本與發動機進氣口持平。至于排氣管，只要做到穩住油門，就不會有問題。老一輩職業司機留下的總結，很精辟：緊過沙子慢過水。

　　綜上所述，可以得知，勁炫等城市型SUV，核心價值不是越野，而是在于比轎車有更好的通過性（當然還有更好的空間）。