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一輛國產(chǎn)轎車的內涵 第二代逸動拆解

2018年05月08日 00:00 來源:車訊網(wǎng) 作者:shiyanshi
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車訊網(wǎng) 報道

一輛國產(chǎn)轎車的內涵 第二代逸動拆解

  長安逸動是長安汽車旗下的一款明星級緊湊型家轎,自上市以來贏得了眾多消費者的認可,上市6年后,長安汽車推出了第二代逸動車型(下稱逸動),它能再次引領國產(chǎn)緊湊級家轎的潮流嗎?

  車訊實驗室采購了一臺逸動1.6L GDI自動尊尚型,售價10.59萬元,我們拆除了這臺逸動的外觀覆蓋件,將其內在防護結構、工藝品質和用料等細節(jié)展示出來,是否物有所值?各位車友觀看各部細節(jié)后自行定奪就好。

  針對逸動的拆解,將依照前后防護、車門防護、車頂和地板防護、線路防護和底盤防護的順序展開。首先從前部防護結構開始。

  【前部防護】

  逸動前部防護結構包括前保險杠、防撞梁、吸能盒三部分。

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  保險杠外皮的主要作用為了造型和空氣動力性能需要,另外還有與行人發(fā)生事故時,避免行人直接接觸車身內部的鋼筋鐵骨,減輕行人傷害的作用。

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  逸動前防撞梁使用了輕量化鋁合金材料,左右兩端焊接了吸能盒,散熱器左右兩側設置了導風板,加強車輛行駛時的散熱效率。

  另外值得一提的是,逸動的前杠下護板設置了加強結構,配合前防撞橫梁和前杠達到均衡車輛前部結構強度的目的,在與行人發(fā)生事故時,能起到一定的吸能作用,降低車輛對行人的傷害程度。

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  前防撞梁側斷面為三個口字造型,閉合結構,從側斷面來看,逸動防撞梁共計四道縱向支撐,提高了防撞梁本體的強度,有利于在發(fā)生前部事故時,將碰撞能量高效分散到左右兩側吸能盒上,使防護結構起到應有的防護作用。

一輛國產(chǎn)轎車的內涵 第二代逸動拆解

  逸動前部防護結構中的吸能盒同樣采用了輕量化鋁合金材料,整體為六邊形閉合筒身形式,前端焊接在防撞梁左右兩端,尾端焊接了法蘭盤,通過螺栓固定在車身縱梁前端。

一輛國產(chǎn)轎車的內涵 第二代逸動拆解

  在安全車身的前部防護結構中,大多數(shù)車輛的翼子板內部還設置了一道縱梁,逸動翼子板內部的縱梁前端幾乎和前車輪前端線平行,在遭遇到前部撞擊時,該縱梁也能通過自身潰縮,吸收碰撞能量,并將碰撞能量分散到車身骨架,以減少乘員艙變形程度,最大限度保障乘員生存空間。

  段落小結:

  在十萬價位區(qū)間的緊湊家用車中,采用輕量化鋁合金材質前防撞梁和吸能盒的并不多見,逸動頂配售價才10.59萬元,卻用上了輕量化鋁合金材料,在成本為王的大環(huán)境下,主機廠還能

  在一些汽車消費者日常并不容易看到的位置增加成本,真的是難能可貴了。

  逸動前部防護結構中沒有設置二級緩沖層算個遺憾,如果補足該結構,以這個價位來看,逸動前部防護結構就算完美了。

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