【車訊網(wǎng) 報道】 align="center">
三月底,全新名爵6 20T 自動Trophy 超級運動互聯(lián)網(wǎng)版上市,盡管是全系配置最高的車型,售價也僅為14.68萬元。
本次上市的車型搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,配以TST 7速雙離合自動變速箱,峰值扭矩可達250牛米,最大可爆發(fā)169匹馬力。
新車沿用了名爵家族式的前臉,采用全LED燈組,和辨識度極高的異型日間行車燈帶,中網(wǎng)造型為Trophy專屬的星輝騎盾格柵,設計感十足。
車側腰線并非死板的從頭至尾,而是在后橋位置自然上拋出一道弧線,整輛車立刻活躍了起來,并且采用Fastback溜背造型設計,18寸的戰(zhàn)戟式運動輪轂,配以225/45 R18的普利司通泰然者輪胎,車尾短小緊湊,線條干凈利落,突顯了名爵6的年輕運動。
此次發(fā)布會還有一項重要的內容,就是對于名爵620T 自動Trophy 超級運動互聯(lián)網(wǎng)版配備的MG PILOT智能主動駕駛輔助系統(tǒng)進行公開實地測試。MG PILOT系統(tǒng)由上汽集團與Mobileye聯(lián)手打造,全面整合了豪車安全“必修”的ACC自適應巡航系統(tǒng)、FCW前方碰撞報警系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、LDW車道偏離報警系統(tǒng)、SAS車速輔助控制系統(tǒng)、IHC智能遠近光控制系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)等七大功能,可以為駕乘人員帶來更安全的保障。
相比較一些常規(guī)的防追尾項目,顯然這次名爵6的測試要實用而且復雜的多。在前車靜止、低速行駛、剎車、加塞、倒車以及行人橫穿馬路等測試項目中,名爵6以100%的得分率,成功完成挑戰(zhàn)。
幾項測試中最讓人印象深刻的,就是目標臺車以每小時5公里的速度倒車,名爵6以40公里每小時的速度相對行駛,并在發(fā)現(xiàn)情況后及時剎停。我們經(jīng)常看到一些事故合集中,車輛在封閉道路內倒車,只因為錯過了某個出口,接下來后車因避不及而發(fā)生事故,相信有了MG PILOT這套系統(tǒng),可以極大的避免這一類事故的發(fā)生,也希望隨著技術的逐步完善,廠家可以將相對速度不斷提升,為駕乘人員帶來更大的安全保障。
此次的測試還包括:
目標臺車靜止,名爵6 40公里每小時的100%重疊率自動剎車;
目標臺車靜止,名爵6 40公里每小時的50%重疊率自動剎車;
臺車20公里每小時勻速行攝,名爵6 50公里每小時追自動剎車;
目標臺車30公里每小時切入,名爵6 60公里每小時自動剎車;
行人橫穿馬路,名爵6 35公里每小時自動剎車。
這是我第一次參加名爵的活動,相比較其他廠商,此次的活動內容雖然豐富,但占用的時間并不久,很符合年輕人直率,追求效率的處事風格。也是通過這次活動,讓我對智能輔助駕駛產生了第一份好感,甚至有些期待。你能看到工程師在臺上發(fā)自內心的介紹產品,解釋結果,這份帶著一點驕傲的情感,確實令人感動。上汽集團作為國內頂級的廠商,希望他們可以利用好自身優(yōu)勢,為消費者甚至整個行業(yè)帶來更多有意義的技術或者產品。
回到產品本身,此次上市的全新名爵6 20T 自動Trophy 超級運動互聯(lián)網(wǎng)版無論是從配置還是價格方面,在全系車型中都是相當劃算的。對于競品來說,外觀內飾的設計喜好因人而異,但動力系統(tǒng),安全配置方面,名爵6都表現(xiàn)的競爭力十足,很有可能成為一匹黑馬。
63.36萬
8.72萬
4.91萬
31.63萬
31.54萬
0.14萬
0.13萬
0.11萬
0.11萬
0.1萬
0.09萬
0.05萬
0.03萬