農(nóng)歷春節(jié)將至,辛勤一年的勞頓就要在盛大的過(guò)年假期中得到緩解和釋放,歸心似箭的朋友們都開(kāi)始盼望回家的歸期和一年一度的團(tuán)圓飯。不過(guò)滿心期待之余,天氣轉(zhuǎn)冷后伴隨而來(lái)的出行安全問(wèn)題也是不可忽略的,而此時(shí)選擇長(zhǎng)途開(kāi)車回家,或者用車頻率較高的朋友選一輛實(shí)惠、好用又省心的車輛就顯得更為重要了!前不久,我們正好測(cè)試了一輛頂配指導(dǎo)價(jià)在15萬(wàn)以內(nèi)的合資SUV車型,它空間表現(xiàn)不俗、通過(guò)性也不錯(cuò),關(guān)鍵價(jià)格優(yōu)勢(shì)比較明顯,所以值得再和大家聊一聊,它就是2018款三菱勁炫。
首先附上此前詳細(xì)的“2018款三菱勁炫試駕”文章,點(diǎn)擊藍(lán)色字部分即可一鍵跳轉(zhuǎn)哦!而今天我們繼續(xù)乘熱打鐵,來(lái)分析分析這款實(shí)惠的合資SUV車型到底該如何選。
車系價(jià)格圖如下:
廣汽三菱-勁炫ASX |
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車型 |
指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) |
2018款 1.6L 手動(dòng)兩驅(qū)靈動(dòng)版 |
11.48 |
2018款 1.6L 手動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚版 |
11.98 |
2018款 2.0L CVT兩驅(qū)精英版 |
14.18 |
2018款 2.0L CVT兩驅(qū)尊享版 |
14.98 |
制表:車訊網(wǎng) |
從價(jià)格圖中我們可以看出2018款三菱勁炫車型共有兩種動(dòng)力組合,1.6L的車型均匹配了手動(dòng)變速箱,而2.0L的車型則都匹配了CVT變速箱。從價(jià)格方面來(lái)看,最低配車型的起步價(jià)僅售11.48萬(wàn),而頂配車型也沒(méi)超過(guò)15萬(wàn),再加上終端售價(jià)的一系列優(yōu)惠,對(duì)于一款合資SUV車型來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的。那么這款車型的亮點(diǎn)和配置分布方面到底如何呢?我們接下來(lái)就詳細(xì)看看!
車型亮點(diǎn)一:車身尺寸有優(yōu)勢(shì)
其實(shí)消費(fèi)者對(duì)于SUV車型的追求有一大重點(diǎn)就來(lái)自它高大硬氣的外觀造型,而2018款三菱勁炫車型在這方面做得就不錯(cuò)。
與它同在11萬(wàn)-15萬(wàn)這個(gè)價(jià)位的合資SUV車型大多都是尺寸較為緊湊的小型SUV車型,而三菱勁炫的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4375/1770/1625mm,軸距則達(dá)到了2670mm,已然算得上緊湊型SUV的級(jí)別,所以它在視覺(jué)感官上看起來(lái)不小,在實(shí)際乘坐空間方面也確實(shí)有優(yōu)勢(shì)。
車型亮點(diǎn)二:價(jià)格實(shí)惠配置還不弱
全系四款車型起步價(jià)僅售11萬(wàn)元,這在同級(jí)的合資SUV市場(chǎng)中并不多見(jiàn),而頂配價(jià)格14.98萬(wàn)沒(méi)有超過(guò)15萬(wàn)大關(guān)就更是寥寥無(wú)幾了,單看價(jià)格,依然足夠吸引消費(fèi)者。而比價(jià)格更重要的是性價(jià)比問(wèn)題,價(jià)格低了配置也變?nèi)趿诉@也很難讓消費(fèi)者買(mǎi)單。而三菱勁炫在性價(jià)比方面還是表現(xiàn)很亮眼的。
全系標(biāo)配有主副駕安全氣囊、電動(dòng)天窗、鋁合金輪圈、第二排靠背可調(diào)、大燈高度可調(diào)等常用功能,而2.0L頂配車型配置更全更豐富,像是無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、前排座椅加熱、10.1英寸中控大屏、車載導(dǎo)航、倒車影像、膝部氣囊、前后排頭部氣囊等配置都是一應(yīng)俱全,十分貼心。
車型亮點(diǎn)三:2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱
在汽車市場(chǎng)被小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)席卷的當(dāng)下,10萬(wàn)-15萬(wàn)這個(gè)家用車十分火爆的家用車價(jià)位區(qū)間里更是十分熱門(mén),無(wú)論轎車還是SUV車型,幾乎新車型都換裝上了自家的小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而懷念大排量自然吸氣的朋友們選擇就越來(lái)越少了。
好在2018款三菱勁炫依然保留的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),雖然輸出并不如渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)推背感那么明顯,但是線性的輸出感受能帶來(lái)更舒服和順暢的乘坐體驗(yàn),加之這款發(fā)動(dòng)機(jī)年頭不短,可靠性也完全不用擔(dān)心,所以搭載在勁炫車型上還是值得認(rèn)可的。
而另一處不得不提的就是匹配的這款CVT變速箱了,CVT變速箱經(jīng)濟(jì)性好、平順性優(yōu)的特性本就十分適合日常家用車的使用,再配合上2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)線性輸出的感受,整體駕駛感受十分順暢,同時(shí)百公里在7.5L左右的油耗水平也足夠讓人滿意。
63.36萬(wàn)
8.72萬(wàn)
4.91萬(wàn)
31.63萬(wàn)
31.54萬(wàn)
0.14萬(wàn)
0.13萬(wàn)
0.11萬(wàn)
0.11萬(wàn)
0.1萬(wàn)
0.09萬(wàn)
0.05萬(wàn)
0.03萬(wàn)