如果有人問我，想選購一輛省心可靠、各方面都較為均衡的車型，我一定首先推薦豐田品牌，作為享譽全球好口碑的知名豪強，它在消費者心中的認可程度是極其可觀的；而如果在豐田品牌中再挑選出一輛最不容易推薦失誤的車型，那必是非凱美瑞莫屬了。作為很長一段時間里國內中級車市場的金字招牌，凱美瑞在中國的累計銷量達到162萬臺，它是老司機們眼中有里有面、幾十萬公里不用大修的省心車。

　　只是隨著汽車市場的活躍度不斷增高，競爭對手們自然不會放過任何一個契機去超越標桿。在經(jīng)典的6代凱美瑞之后似乎這類中庸性格的車型很難再穩(wěn)居霸主地位，中型車市場取向個性的車款也是越來越豐富，這對整個7代凱美瑞造成了不小的沖擊。豐田的確是時候做出變革，來再一次喚醒屬于凱美瑞的時代了。

　　在年底上市的全新第八代凱美瑞幾乎是年末最受關注的全球化車型了，它出自豐田全新的TNGA架構（豐田全新平臺，凱美瑞也是國產(chǎn)第一款采用此平臺的產(chǎn)物），革新程度等同于從零開始。幾乎所有零部件重新開發(fā)，全新的低重心架構理念、熱效率更高的自然吸氣發(fā)動機，剛性更出色的底盤結構等等，就連整車外觀和內飾設計也徹底脫離了中庸的理念，接近概念車一般的出色造型正像是新凱美瑞時代的來臨。

　　這次我們主要試駕了換代后比較新穎的運動版和混動版車型，普通版車型在外觀和內飾方面與混動版車型接近，也可作為參考。所以接下來我們主要針對運動版（2018款 2.5S 鋒尚版，售價22.18萬元）和混動版（2018款 2.5HQ 旗艦版，售價27.98萬）兩款更具個性的車型來進行深度試駕和體驗。

　　運動版車型外觀解析：

　　混動版車型外觀解析：