【車訊網 報道】　　如今對于汽車品質，大部分人會第一時間想到豪華的內飾設計、出眾的性能、高端的科技等等。不過人們往往都忽略了那些看不見的內在品質，畢竟車還是要拿來 “用”的，所以內在的零部件產品材質、裝配工藝水平、耐用性等細節，才是最終決定產品品質優劣的地方。

　　皮實、耐用是大多數人對早期國產一汽大眾的印象，從最早家喻戶曉得的老捷達，到后來在各個級別市場暢銷的高爾夫、速騰等，一汽大眾始終以高品質贏得消費者的親睞，對于一汽大眾來說，優秀品質所要體現的不只是外表那些扎眼的外部配置，而是由供應商體系、制造工藝、精密的測量標準、再到產品體驗以及耐用性等許許多多點滴細節組成的， 下面就跟隨小編來到一汽-大眾西南基地來看看一汽大眾對細節的把控究竟有多嚴苛。

　　嚴苛的細節把控

　　做一道好菜必須要保證用到上好的原材料，這同樣適用于造車，造出好的產品就必須從源頭就開始抓起，一汽-大眾西南基地對供應商的質量控制從原料便開始嚴苛把關。所有原材料都是大眾指定的供應商，不指定也必須經過大眾實驗室認可后才可使用，而生產條件的任何改變都必須經過一汽-大眾審核批準。一汽-大眾工程師也會深入到供應商的生產一線，從人員培訓到技術上幫助供應商做好質量提升工作。

　　對于細節想要嚴格把控就必須要有嚴格的標準才行，尤其是所有車身上要用的各種零件在裝配時候絕對不能出現誤差，對于所有零件的檢驗一汽大眾西南基地一直使用非常精密的測量設備來保證質量，規定所有零件的尺寸誤差不能超過0.5毫米。

　　而對于汽車的心臟“發動機”等精密零部件，一汽大眾西南基地對其尺寸的要求更是精確到了微米級別。即使是對整車外協件達到了99.99%的合格率，一汽大眾也都會不滿意，何況是核心零部件。一汽大眾西南基地的測量間隙已經達到了小到發絲1/6的精度，對于各個零部件都要求以最“嚴苛”標準檢驗。

　　一汽大眾西南基地對于自家員工的考核和培訓也是極為嚴苛的，要想產品質量得到良好的把控，內部員工都要進行質量基本技能培訓，訓練包括熱身訓練、基礎訓練、綜合訓練和模擬訓練等四部分，通過訓練提升學員的視覺、聽覺、嗅覺、觸覺敏感度，這樣一來不僅增強了學員對產品的過程質量的控制能力，而且提升了質量意識，繼而制造出的汽車絕對是高品質的。