【車訊網 報道】
都說眾口難調,沒錯!
酸甜苦辣咸對于每個人的定義都不一樣,
這就像是在品嘗一道菜,
你是會在意原材料本身,
還是它添加的各種佐料?
在大眾的菜系中有一道菜叫高爾夫,大家都很喜歡,那今天我們拿到的是Golf R,這是一臺添加了各種“佐料”之后的高爾夫,它有著更加辛辣的運動套件,有著更加飽滿的四驅抓地力,有著更為酸爽的轉向質感,那它到底會不會是大家的菜呢?
本次試駕,我們開著Golf R從北京城區來到懷柔山區,為什么會做出這樣一個選擇,因為在城里實在是太難受了,現在我們也變得非常理解那些在街上瘋狂鉆、瘋狂保持速度的Golf R車主。
如果慢慢開這款車,實在太讓人煎熬了。首先,這款車充滿了噪音,發動機轉速在1-2千轉之間,還未發力時它會通過排氣發出一些惱人的聲音,就像是一口痰卡在喉嚨里,讓你覺得特別的不暢。但如果你適當的把油門踩下去,Golf R又給你帶來另一種感覺。所以這一切都讓你覺得難以平靜,再加上偏硬的底盤調校和沉穩的轉向質感,在城市里開著它就像是城中困獸。
當你來到這條山路,你會發現這一切對于它是多么的和諧,此時此刻發動機的聲浪變得如此動聽,我們似乎在享受著一首交響樂,這恰恰是性能鋼炮最應該帶給車主的一種愉悅。
在八九十年代,我們同樣癡迷那些日本的性能街車,但很遺憾,現在EVO已經退市了,STi也遲遲沒有得到更新。還好在歐美,在大眾和福特,我們還能夠找到原汁原味的性能鋼炮,而Golf R正是這其中最具代表的一個經典之作。
雖然它從五代到六代,再到如今的七代,不斷進行了革新。但從個人角度還是更為欣賞五代的那種厚重和飽滿,而來到七代,它外觀變得更加凌厲、純粹,但誰又會在意呢?如果它真的能給你帶來那么多的駕駛樂趣和激情,你可以忍受它的吵鬧和顛簸,那它回饋你的,恰恰是你最想要的駕駛激情。
相比它的對手們,Golf R的操控并不是最犀利的,動力也不一定是最強的,但是Golf R的優勢恰恰在于它把長板和短板之間做了一個最好的平衡,你不用糾結它是不是這些性能鋼炮中的最強者,只需要以一種最平和的心態去享受它帶給你的這一切。
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