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雙面性格的大眾小鋼炮 試駕高爾夫GTE

2017年02月09日 10:14 來源:車訊網 作者:黃凱
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車訊網 報道

雙面性格的大眾小鋼炮 試駕高爾夫GTE

  這可不是一輛普通的大眾,它的真實身份是:全新的高爾夫GTE。它沒有什么長春或者上海出品的DSG故障套餐,這臺車由德國人制造。

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  盡管它只有1.4升的發動機排量,但還有一臺可以輸出90kw的電動機協同工作,加起來接近260匹馬力,采用前輪驅動形式,零到百公里加速時間大概7秒。而且一開起來的感覺就很結實、很規整。寧靜卻不失速度,過濾路面的顛簸也非常好。

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  從外觀看,人們都會說:嗯!不就是一輛白色的高爾夫么,尾部左側兩根微不足道的排氣管有什么特殊的。但是你如果仔細地看,你會發現它內飾的藍色縫線,還有車身外部的藍色裝飾條。會讓你覺得,這臺車可能跟普通的高爾夫不太一樣,是一臺混動汽車。另外,在前臉處的兩個LED日間行車燈,立刻就和其他市售的高爾夫體現出區別。

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  內飾方面,平底的運動方向盤配有換檔撥片,檔把依然是大眾車上常見的樣式。按鈕的布局非常規整,整體設計盡管缺少一些豪華氣息,但簡單好用是它最大的特點。另外,黑色內飾搭配藍色的縫線,讓你在激情的同時又提醒你時刻保持沉靜。

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  駕駛它的時候你會察覺為什么這臺車如此安靜,因為我們正在使用純電動模式。只需要按下E-mode的按鈕,一滴汽油都不會消耗,經濟實惠。開起來的感覺會有一點點詭異,因為一提到,那么基本上電動機都占據了主導。但是當你認真起來要加速的時候,行車電腦會像一個老朋友一樣懂你,知道你是一個天生不安分的帶有賽車基因的男人,所以它會悄悄地讓1.4T汽油發動機介入以給你更足的動力輸出。

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  至于價格,一般來說是判斷一臺車好壞的粗略標準,但這臺車真的不能一貫套用。因為GTE真的不便宜,稅前價格近30萬,這還不算其他的選裝配置,可能這是它唯一的缺點。

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  總結:除了胎噪和風噪稍微有點大之外,這款GTE可以說是非常完美。即便是電子助力轉向,但是回饋感和操控感都特別好。手握方向盤你就會立刻感受到自信,你在駕駛一臺很“小”的汽車,這可能是一輛車最精髓的地方所在。如果我有家庭一定會買一輛,緣于我目前還是單身,所以讓我開這臺車太浪費了。但不可否認,它絕對是一個明智的選擇。

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