【車訊網(wǎng) 報(bào)道】作為保時(shí)捷家族中的榜樣，保時(shí)捷911車型向來(lái)都是以純運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格出現(xiàn)的，同時(shí)還有更為特殊的就是現(xiàn)在極少數(shù)仍舊采用后置后驅(qū)模式的結(jié)構(gòu)愛(ài)，而現(xiàn)在一組最新的保時(shí)捷911改款測(cè)試諜照正式曝光，不過(guò)保時(shí)捷很有可能會(huì)對(duì)其引擎的位置進(jìn)行新的調(diào)整。

　　諜照中的保時(shí)捷911車型在低度偽裝的情況下，采用更寬的翼子板，同時(shí)輪距明顯加寬，對(duì)此預(yù)計(jì)新一代的911車型有可能會(huì)比現(xiàn)款車型要寬。另外需要說(shuō)明的是，新款911車型將會(huì)在一個(gè)全新的底盤系統(tǒng)上生產(chǎn)，同時(shí)配備四驅(qū)系統(tǒng)，而這個(gè)全新的底盤平臺(tái)也將會(huì)量產(chǎn)新一代的Boxster和Cayman車型，如果我們?cè)龠M(jìn)一步發(fā)現(xiàn)的話，共享這個(gè)底盤的還有未來(lái)的新奧迪R8車型以及蘭博基尼的Huracan。

　　保時(shí)捷的9系列車型將會(huì)繼續(xù)采用標(biāo)志性的后置后驅(qū)結(jié)構(gòu)來(lái)表明自己的特色，這并不只是一種獨(dú)特的車型結(jié)構(gòu)模式，而是這樣的結(jié)構(gòu)給與駕駛者的駕駛感受是無(wú)法比擬的。

　　諜照中的新車后尾的散熱器口相比老款車型面積更大，同時(shí)后風(fēng)擋的尺寸也相應(yīng)加大，這樣的作用是為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣服務(wù)，而新款車型的車體尾部將會(huì)進(jìn)一步增加尺寸，預(yù)計(jì)我們將會(huì)在2018年見(jiàn)到全新的911車型，而我們也將很快會(huì)見(jiàn)到采用全新車身進(jìn)行測(cè)試的911車型。