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我的天吶!不是所有的SUV都能越野的!

  【車訊網(wǎng) 報(bào)道】

  現(xiàn)在SUV日常火爆,各大廠家紛紛除了SUV車型,但有的車型適合中重度越野 有的車型適合輕度越野,那么在越野時(shí)候都要注意什么事項(xiàng)呢?下邊我跟您一一介紹一下。

  首先什么是SUV呢?SUV的全稱是Sport Utility Vehicle,即運(yùn)動(dòng)型多用途汽車;另一說全稱是Suburban Utility Vehicle,即城郊多用途汽車。這是一種擁有旅行車般的空間機(jī)能,配以貨卡車的越野能力的車型。按照SUV的功能性,通常分為城市型與越野型,現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車平臺(tái)為基礎(chǔ)、在一定程度上既具有轎車的舒適性,又具有一定越野性的車型。由于帶有MPV的座椅多組合功能,適用范圍廣。SUV的價(jià)位十分寬泛,路面上的常見度僅次于轎車。所以城市SUV和越野車不是一個(gè)概念,要真是拿著城市SUV去越野,那就慘了。

  那么真正的越野車是什么樣子呢?首先要有特別棒的車身那就是“非承載式車身”

  《我的天吶》不是所有的SUV都能越野的!

  與車輛總長(zhǎng)相同,相對(duì)車身是獨(dú)立的,起著骨架作用,為厚鋼板焊制的。底盤件(發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架等)安裝在車架上。借助橡膠塊將由薄板制成的車身安裝在車架上。

  有了這些都什么車是非承載車身結(jié)構(gòu)的呢?典型的來說像是牧馬人普拉多蘭德酷路澤帕杰羅勁暢這幾種車的車身均為非承載式結(jié)構(gòu)。并且有著強(qiáng)大的四驅(qū)能力,以帕杰羅勁暢為例。

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    帕杰羅勁暢在變速桿傍備了四個(gè)檔位的手動(dòng)分動(dòng)箱分別為2H(兩驅(qū)高速)、4H(四驅(qū)高速)、4HLC(高速四驅(qū)+中央差速器鎖止)、4LLC(低速四驅(qū)+中央差速器鎖止)。此外在高配車型中還配有一把后橋差速器鎖,位置在變速桿前方加裝了后橋差速器鎖止按鍵標(biāo)識(shí)為“R/D LOCK“。帕杰羅能夠在100km/h下無(wú)需停車自由切換2H與4H,使用起來非常方便。在由2H或4H切換4HLC以及4LLC時(shí),需停車將變速箱掛入N檔(空擋)后再推動(dòng)分動(dòng)箱桿。

  2H(高速兩驅(qū)):適用于鋪裝路面,該擋位下帕杰羅的驅(qū)動(dòng)方式為后驅(qū),改善車輛燃油經(jīng)濟(jì)性。

  4H(高速四驅(qū)):適用于鋪裝路面,該擋位下帕杰羅的驅(qū)動(dòng)方式改為全時(shí)四驅(qū),可以提供更好的抓地力和驅(qū)動(dòng)力,在簡(jiǎn)單越野以及通過一些坑洼路面時(shí)候運(yùn)用的比較多

  4HLC(高速四驅(qū)+中央鎖止):適用于非鋪裝路面,該擋位中央差速器鎖止,前后橋動(dòng)力分配為50:50。在進(jìn)行中度越野以及走一些不好走的山路時(shí)候運(yùn)用較多,并且前后軸動(dòng)力分配均勻。

  4LLC(低速四驅(qū)+中央鎖止):適用于非鋪裝路面,該擋位傳動(dòng)比為1.9:1,扭矩放大1.9倍,中央差速器鎖止,前后橋動(dòng)力分配為50:50。在中重度越野時(shí)候,樣檔位在4HLC(高速四驅(qū)+中央鎖止)無(wú)法脫困時(shí),此時(shí)在用本檔位,例如在溝壑路段或者在泥濘沙丘路面行走,運(yùn)動(dòng)本檔位。本檔位扭矩輸出較大,動(dòng)力較強(qiáng),但不能在鋪裝(柏油)路面上行走。

  注(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

  另外有了這些四驅(qū)配置,動(dòng)力上也要有不俗的表現(xiàn) ,一般來說硬派SUV的動(dòng)力大多數(shù)以大排量自然吸氣為主,帕杰羅的3.0L、普拉多的3.5L (中東版4.0L)、蘭德酷路澤的4.0 4.6 中東版5.7L、牧馬人的3.6L。保證動(dòng)力源源不斷的輸出。

  真正越野車的幾點(diǎn)重要指標(biāo)是:車身、最小離地間隙、接近角、離去角、通過角、四驅(qū)以及差速器鎖。

  在普遍城市SUV里,底盤相對(duì)硬派SUV較低、四驅(qū)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,大多數(shù)以適時(shí)四驅(qū)為主例如奇駿全新勝達(dá)等車型,少數(shù)車型會(huì)有配備全時(shí)四驅(qū)例如斯巴魯森林人,只是可以走轎車難走的路面,真要是去越野的話還是省省吧。

 

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我的天吶SUV越野

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