【車訊網(wǎng) 報道】最近編輯部的兩位同事像我提問發(fā)動機滲油的故障,這兩位同事都是法系車主。出于好奇心作祟,編輯上網(wǎng)百度了一下,發(fā)現(xiàn)前好幾頁都是網(wǎng)友在提問發(fā)動機滲油的問題。
為了幫助各位網(wǎng)友解決這一通病,我借來了同事斌子的標致307 開到修理廠進行維修,文章中將對維修過程和費用做詳細的描述,在正式開始之前,讓我們先來了解一下這輛307的車況。
車主:斌子
性別:男
年齡:30+
車型:東風標致307
購車日期:2010年4月
用車條件:上下班代步,偶爾短途自駕游,駕駛風格溫柔,按照保養(yǎng)手冊定期到4S店進行保養(yǎng)。
故障:發(fā)動機氣門室附近滲油嚴重,發(fā)動機氣門室和排氣歧管附近油漬較多。
我們把車開到了一家專業(yè)的維修廠進行維修,在這里需要向大家解釋一下為什么不去4S店維修,原因有兩個,其一是斌子的車出保了,再去4S店維修就需要花錢了,并且它們給出的報價比較高,從經(jīng)濟角度出發(fā)不太合理,其二是4S店不允許車主進到維修車間內(nèi)”參觀“,自然也就更不可能拍照了,權(quán)衡利弊之后,我們選擇了一家維修水平比較好的維修廠。
發(fā)動機滲油維修費用、時間及最終效果 |
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所需零件 |
費用 |
花費時間 |
最終效果 |
氣門室油封墊(2個) |
160RMB |
60分鐘 |
成功解決滲油故障 |
制表:車訊網(wǎng) http://www.guaihun.cn |
下面讓我們來一起來看看維修的過程:
打開307的發(fā)動機艙,一眼就能看到在氣門室的位置有明顯的滲油,不僅如此,滲出的機油已經(jīng)流到了排氣歧管上。
汽油發(fā)動機的熱效率很低,汽油燃燒后產(chǎn)生的能量只有不到30%被有效利用,剩下的能量都轉(zhuǎn)化成為熱能,這也就是為什么發(fā)動機的排氣溫度會很高。滲出的機油落在上面,在極端情況下會有車輛自燃的危險;即使不發(fā)生自燃,機油吸附的大量塵土也會為發(fā)動機的散熱造成障礙。如果您的愛車機油滲漏比較嚴重,編輯建議您盡快維修。
拆洗氣門室蓋的操作并不困難,只用了不到無五分鐘的時間,維修工人就順利的將氣門室蓋拆下。拆卸氣門室蓋并非”發(fā)動機大修“,并不會對發(fā)動機性能產(chǎn)生影響。對于尚未出保的車主,編輯建議您到到4S店進行維修,由于在保修期間內(nèi),您可以向4S店提交索賠申請,不用您掏錢就能換個新的氣門室油封。