【車訊網(wǎng) 報(bào)道】“呀，這是哪兒？暈，又走錯(cuò)路了。”在現(xiàn)如今城市道路快速發(fā)展的今天，一些新手很容易就走錯(cuò)道路，這不，前面就有人走錯(cuò)了路線。不光新手，一些老司機(jī)有時(shí)也會(huì)遇到這樣的問題；長(zhǎng)途自駕游則更加明顯，稍有不慎就會(huì)誤入“歧途”。 油價(jià)又漲了，對(duì)有著新手、路癡雙重身份來說，迷路帶來的損失進(jìn)一步擴(kuò)大，購置GPS已經(jīng)從選修課升級(jí)為必修課。

　　在GPS產(chǎn)品琳瑯滿目的今天，整車企業(yè)也在不斷的推出適合旗下車型的原廠導(dǎo)航產(chǎn)品。而在中國，GPS依舊是許多廠家必爭(zhēng)的市場(chǎng)，應(yīng)運(yùn)而生的則是各大GPS企業(yè)之間和地圖企業(yè)之間的較量。那，究竟GPS市場(chǎng)誰主沉浮呢？手持GPS與車載GPS之間究竟有很區(qū)別呢？一起來看看今天編輯為大家?guī)淼挠嘘P(guān)GPS產(chǎn)品的知識(shí)。

　　GPS的起源和使用價(jià)值

　　空間中的任意三個(gè)點(diǎn)可以確定一個(gè)平面，而假如在這個(gè)平面上有一個(gè)點(diǎn)，它在什么位置是未知的，但是知道它與另外三個(gè)點(diǎn)的位置關(guān)系，就可以求出這個(gè)未知點(diǎn)的平面坐標(biāo)；若在空間直角坐標(biāo)系中，則需知道它與四個(gè)點(diǎn)的位置關(guān)系才可確定，全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System - GPS）就是依照這個(gè)數(shù)學(xué)原理于1973年11月在美國國防部誕生。

　　全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System - GPS）是美國從本世紀(jì)70年代開始研制，歷時(shí)20年，耗資200億美元，于1994年全面建成。整個(gè)系統(tǒng)由21顆工作衛(wèi)星和3顆備用衛(wèi)星組成，6個(gè)軌道平面的每個(gè)平面上分布4顆衛(wèi)星，這樣的配置使同時(shí)出現(xiàn)在地平線以上的衛(wèi)星數(shù)目隨時(shí)間和地點(diǎn)而異，最少為4顆，最多可達(dá)11顆。

　　初期，GPS技術(shù)在軍事上的陸、海、空導(dǎo)航，定點(diǎn)轟炸以及艦載導(dǎo)彈制導(dǎo)獲得了廣泛的應(yīng)用。尤其在1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍的導(dǎo)彈在衛(wèi)星定位系統(tǒng)的導(dǎo)航下準(zhǔn)確的擊中遠(yuǎn)程目標(biāo)給全世界留下了深刻的印象。從那個(gè)時(shí)候起，GPS技術(shù)也就是衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)引起了人們的關(guān)注。隨著GPS技術(shù)向民用的開放，它所蘊(yùn)藏的巨大商機(jī)被挖掘出來，在歐美等發(fā)達(dá)國家，GPS產(chǎn)業(yè)每年創(chuàng)造效益達(dá)到數(shù)百億美元。特別是隨著衛(wèi)星導(dǎo)航接受機(jī)的集成微型化，出現(xiàn)各種融通信、計(jì)算機(jī)、GPS為一體的個(gè)人信息終端，是衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)從專業(yè)應(yīng)用走向大眾，成為繼通信、互聯(lián)網(wǎng)之后的信息產(chǎn)業(yè)第三個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)和國家綜合國力的重要組成部分。

　　GPS的種類區(qū)分

　　市面上常見到的導(dǎo)航大致分為原車一體機(jī)導(dǎo)航、車載便攜式導(dǎo)航、手持便攜式導(dǎo)航、手機(jī)導(dǎo)航等。而應(yīng)用更多的可能就是原車一體機(jī)導(dǎo)航和車載便攜式導(dǎo)航。主要是因?yàn)樵囈惑w機(jī)導(dǎo)航與原車內(nèi)飾一體且不用考慮充電及拆卸問題。在沒有配備一體機(jī)的車型上車載便攜式導(dǎo)航便成了首選，它更方便攜帶且價(jià)格較一體機(jī)更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，用戶可以拆卸下手持進(jìn)行操作。

　　和人一樣，GPS導(dǎo)航儀的第一印象很重要，這里說的第一印象可不是指GPS外觀，而是指它的搜星能力。有些用戶可能會(huì)有類似的經(jīng)驗(yàn)，車都啟動(dòng)半天了自己手中的GPS導(dǎo)航儀還沒連接到GPS衛(wèi)星呢，這不是耽誤事兒?jiǎn)帷，F(xiàn)在大多數(shù)導(dǎo)航儀都采用20通道的SiRFstarIII高感度接收芯片，擁有定位精準(zhǔn)、速度快的特點(diǎn)。在第一次啟動(dòng)GPS時(shí)通常需要1分鐘左右可以定位成功，往后熱啟動(dòng)時(shí)間很短，只需12-14秒就可以了。

　　理論上GPS導(dǎo)航儀只要能夠接收空中三顆衛(wèi)星，就能夠通過計(jì)算得出自己當(dāng)前所處的三維(經(jīng)度、維度、高度)位置信息確定車輛所在的具體坐標(biāo)。但是這三顆衛(wèi)星的位置在短時(shí)間內(nèi)恰巧被高樓、立交橋等設(shè)施阻礙的話，就會(huì)出現(xiàn)信號(hào)漂移、中斷等情況，這時(shí)如果你的GPS導(dǎo)航儀能夠連接到3可以上的衛(wèi)星，除去被擋住的還會(huì)有備用的衛(wèi)星繼續(xù)發(fā)揮作用就可避免上述現(xiàn)象了。所以衛(wèi)星連接的數(shù)量還是越多越好，但這也不是說要追求數(shù)量到一個(gè)什么程度，而是能夠保證無論你處于什么位置都能夠充分保證有三維定位有效衛(wèi)星就好。