解讀新交規:接聽撥打電話危險
2012年9月12日,中華人民共和國公安部令第123號公布修訂后的《機動車駕駛證申領和使用規定》。該《規定》分總則 ,機動車駕駛證申請,機動車駕駛人考試,發證、換證、補證,機動車駕駛人管理,法律責任,附則 7章89條,自2013年1月1日起施行。
而在扣分項目環節,新交規也做出了明確的規定,罰分項目與老交規也有較大變化,車訊網編輯總結了扣分項目中有關開車接打電話一項。
新交規中2分處罰項目 |
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序號 |
項目 |
分值 |
1 |
駕駛機動車行經交叉路口不按規定行車或者停車的; |
2 |
2 |
駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的; |
2 |
3 |
駕駛二輪摩托車,不戴安全頭盔的; |
2 |
4 |
駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時,駕駛人未按規定系安全帶的; |
2 |
5 |
駕駛機動車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時,借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的; |
2 |
6 |
不按照規定為校車配備安全設備,或者不按照規定對校車進行安全維護的; |
2 |
7 |
駕駛校車運載學生,不按照規定放置校車標牌、開啟校車標志燈,或者不按照經審核確定的線路行駛的; |
2 |
8 |
校車上下學生,不按照規定在校車停靠站點停靠的; |
2 |
9 |
校車未運載學生上道路行駛,使用校車標牌、校車標志燈和停車指示標志的; |
2 |
10 |
駕駛校車上道路行駛前,未對校車車況是否符合安全技術要求進行檢查,或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛的; |
2 |
11 |
在校車載有學生時給車輛加油,或者在校車發動機引擎熄滅前離開駕駛座位的。 |
2 |
制表:車訊網 http://www.guaihun.cn |
開車接打電話的情況并不少見,這種行為不但違反交通法規,還存在安全隱患。據了解,開車過程中接打電話時人腦反應慢,年輕駕駛人的反應速度此時相當于70歲老年人,大大削弱了駕駛人的應變能力;駕車接打電話還會影響其他車輛的通行效率,加劇路面車輛擁堵;此外,導致交通事故的風險比平常高4倍。
案例回顧:不幸只在一瞬之間
“80后”林某,駕駛著購買半年的轎車,在駕車途中因一個電話,結果釀成車禍,葬送了兩條鮮活的生命。日前,漳州市檢察院以交通肇事罪批捕了林某。
今年1月12日下午2時50分許,林某駕駛自己的轎車準備到漳州市區辦事。在漳浦縣城沿國道324線途經長橋路段時,他的車子突然將前方一輛行駛中的摩托車撞飛。而小轎車也一下子掉進了路邊的水溝里。摩托車上共坐了4個人,分別是2個大人和2個小孩。
據了解,摩托車上的兩個孩子,3歲的鄭某和14歲的黃某經送醫院搶救無效,于當天不幸身亡。車上的兩個大人鄭某與林某,目前還在醫院的重癥監護室中搶救。
事后,據林某交代,當時他拿出手機撥打電話,車子行駛在慢速機動車道與非機動車道之間。由于電話沒打通,他準備向左變更至快速車道,就轉頭通過左側后視鏡觀察后方來車,而沒有注意前方路面情況,導致小車車頭右側碰撞同方向前方鄭某駕駛的摩托車。
事故往往就只在一瞬之間,本起案件中,林某因為接打電話,疏忽大意導致兩名未成年人喪生車輪,實在是令人嘆息。為之而來的則是更多人對這起事件的譴責。
基于這種危害性,交警部門表示,只要有證據證實,駕駛機動車時有撥打、接聽手持電話的行為,無論是否使用線繩耳機、藍牙耳機或者車載藍牙設備,均應給予處罰。
編輯點評:
既然那么多的實驗證明,開車接打電話是非常危險的事情,危害的不僅僅是自己。那為何還有那么多的人要在開車的時候接打電話呢?其實,您真的沒有那么忙,忙到非要在開車如此危險的情況下接打電話,而至大家的生命于不顧。
如果真的有非常重要的電話要打,何不將車停在安全的地方,放心的接打電話呢?這也要不了幾分鐘的時間,就算是急事也不會耽誤太多的時間,何必非要冒險呢。