車型：前途K50

　　外觀方面，新車前保險(xiǎn)杠部分經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，并且換裝了新樣式的5輻輪圈，車尾后保險(xiǎn)杠位置增加了兩條鍍鉻裝飾等。另外，車身還大量使用碳纖維材料，使重量控制在1685kg之內(nèi)。車身尺寸方面，前途的長(zhǎng)寬高分別為4628/2064/1254mm，軸距達(dá)到了2650mm

　　此外，除了K50量產(chǎn)版車型外，其敞篷版車型也一同亮相北京車展，外觀方面與硬頂版車型保持一致設(shè)計(jì)，只是輪轂樣式有所區(qū)別。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載純電動(dòng)系統(tǒng)，并在前軸和后軸上搭載有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。綜合的最大功率為408馬力，綜合最大扭矩為650牛米。官方稱，0-100km/h加速時(shí)間小于4.6秒，最高時(shí)速將超過(guò)200km/h，續(xù)航里程也可以達(dá)到300Km，快充45分鐘能夠充電80%。

　　車型：起亞Niro

　　起亞Niro基于起亞eco-car平臺(tái)打造，也是該全新平臺(tái)的首款混動(dòng)SUV，外觀方面設(shè)計(jì)延續(xù)了不少家族式設(shè)計(jì)元素，虎嘯式中網(wǎng)在用鍍鉻點(diǎn)綴，但在這里屬于封閉式設(shè)計(jì)，不過(guò)兩側(cè)的剎車盤(pán)通風(fēng)孔則是貨真價(jià)實(shí)的通風(fēng)設(shè)計(jì)。

　　該車尺寸在KX3和KX5之間，屬于緊湊級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其長(zhǎng)寬高分別為43550/1805/1545mm，軸距達(dá)到2700mm，車身低矮而修長(zhǎng)，整體的線條非常動(dòng)感。

　　尾部線條非常簡(jiǎn)潔，沒(méi)有多余設(shè)計(jì)，尾燈為L(zhǎng)ED光源，點(diǎn)亮效果非常出色，右下角帶有ECO hybrid標(biāo)志，表面混動(dòng)身份。

　　內(nèi)部設(shè)計(jì)非常時(shí)尚、年輕，許多元素在其他起亞車型中均有體現(xiàn)，中控臺(tái)采用大面積軟性搪塑材質(zhì)，中間點(diǎn)綴了銀白色裝飾板，多功能方向盤(pán)、一鍵啟動(dòng)、大尺寸中控屏幕、自動(dòng)空調(diào)等配置足夠豐富。

　　其他細(xì)節(jié)方面也令人滿意，至少配置一點(diǎn)延續(xù)韓系“三高原則”，方向盤(pán)加熱、前排座椅加熱/通風(fēng)等都非常顯檔次。

　　動(dòng)力方面，該車的1.6L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)采用阿特金森巡航技術(shù)，最大功率為105馬力，峰值扭矩為147N·m，配合32kW的電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為141馬力，峰值扭矩達(dá)264N·m，官方公布百公里油耗僅為4.2L，表現(xiàn)非常出色。

　　車型：北汽 EX200

　　在2016北京車展上，北汽新能源EX200正式上市，新車配備最大功率輸出53kW的電動(dòng)機(jī)，配備三元鋰電池組，新車的售價(jià)區(qū)間為20.69-21.69萬(wàn)元。

　　外觀方面，新車基本延續(xù)了紳寶X25的設(shè)計(jì)，與汽油版車型不同的是，新車單橫幅的前格柵融入了北汽新能源標(biāo)志性的淡藍(lán)的元素，尾部的EX200以及電動(dòng)車標(biāo)識(shí)表明了其新能源車的身份。

　　車身尺寸方面，北汽新能源EX200長(zhǎng)寬高分別為4110/1750/1543mm(含行李架1581mm)，軸距為2519mm，除車身高度相比紳寶X25降低2mm外，其余參數(shù)均保持一致。

　　動(dòng)力方面，北汽新能源EX200電動(dòng)機(jī)最大功率輸出53kW，配備三元鋰電池組，其續(xù)航里程將超過(guò)200公里，據(jù)悉，未來(lái)該車還將推出續(xù)航里程大于260公里的車型。