車型：奔馳GLC Coupe

　　外觀方面，新車跟海外發布的量產版車型一直，前臉與普通版GLC車型相似，而前格柵采用了粗壯的單橫條式設計。新車最大的特點在于B柱采用了溜背式的設計，其腰線之上的造型基本與轎車設計十分接近，新車整體造型較為運動。

　　內飾方面，新車延續奔馳最新的家族式設計風格，中控臺依然是熟悉的立式顯示屏，搭配三個圓形的空調出風口，中間是空調系統的按鍵，整體設計簡潔。配置方面，海外版車型帶有自動泊車、車道偏離預警系統、全景倒車影像以及HUD抬頭顯示系統。

　　動力方面，奔馳GLC Coupe將延續普通版GLC的動力總成，搭載2.0T發動機，并有多種功率調校，傳動系統匹配的是9速自動變速箱。

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　　車型：起亞Niro

　　起亞Niro基于起亞eco-car平臺打造，也是該全新平臺的首款混動SUV，外觀方面設計延續了不少家族式設計元素，虎嘯式中網在用鍍鉻點綴，但在這里屬于封閉式設計，不過兩側的剎車盤通風孔則是貨真價實的通風設計。

　　該車尺寸在KX3和KX5之間，屬于緊湊級標準，其長寬高分別為43550/1805/1545mm，軸距達到2700mm，車身低矮而修長，整體的線條非常動感。

　　尾部線條非常簡潔，沒有多余設計，尾燈為LED光源，點亮效果非常出色，右下角帶有ECO hybrid標志，表面混動身份。

　　內部設計非常時尚、年輕，許多元素在其他起亞車型中均有體現，中控臺采用大面積軟性搪塑材質，中間點綴了銀白色裝飾板，多功能方向盤、一鍵啟動、大尺寸中控屏幕、自動空調等配置足夠豐富。

　　其他細節方面也令人滿意，至少配置一點延續韓系“三高原則”，方向盤加熱、前排座椅加熱/通風等都非常顯檔次。

　　動力方面，該車的1.6L GDI發動機采用阿特金森巡航技術，最大功率為105馬力，峰值扭矩為147N·m，配合32kW的電動機，最大輸出功率為141馬力，峰值扭矩達264N·m，官方公布百公里油耗僅為4.2L，表現非常出色。

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　　車型：一汽馬自達 CX-4

　　外觀方面，新車采用了馬自達最新的家族設計，遁形的進氣格柵以及犀利的大燈設計十分動感。另外，A柱貌似采用了黑色涂裝，預計會運用時下流行的懸浮式車頂設計。車身尺寸方面，馬自達CX-4長和寬分別為4635*1840mm，車身軸距2700mm，離地間隙為210mm。

　　內飾方面，從預告圖來看，馬自達CX-4采用了深色內飾，并且采用了木紋裝飾，配置上，新車配備了電子手剎、自動駐車、一鍵啟動、多功能方向盤、自動空調、藍牙電話、換擋撥片以及中控大屏幕等。

　　動力方面，馬自達CX-4將會搭載2.0L和2.5L創持藍天發動機，其中2.0L發動機的最大功率為155馬力（114kW），最大扭矩為200N·m；2.5L發動機的最大功率為196馬力（144kW），最大扭矩為252N·m，傳動方面，將會匹配6速手自一體變速箱。另外，部分車型還配備一套和CX-5相同的適時四驅系統。

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　　車型：東風風神AX5

　　外觀方面，新車前臉采用了雙橫幅的進氣格柵設計，與兩側大燈相連。大燈造型犀利，內部配備了透鏡，并且融入了LED光源。保險杠采用雙色設計，在兩側還配備了LED日間行車燈。車身側面整體線條流暢，腰線過度平滑，車頂配有行李架，輪轂為分風火輪樣式，很有運動感。

　　車尾部分看上去很厚重，尾燈造型為柳葉形設計，造型與前大燈相呼應。保險杠也同樣為雙色設計，使其看上去十分有野性，而黑色的輪拱讓它看上去有了一些跨界風格。

　　動力方面，新車提供1.4T或1.6L發動機供消費者選擇，其中1.6L發動機最大功率為91Kw，最大扭矩為153牛米；1.4T發動機最大功率為103Kw，最大扭矩為196牛米。傳動方面，其中與1.4T發動機匹配的是5速手動或6速雙離合變速箱；1.6L發動機匹配5速手動變速箱。