【車訊網(wǎng) 報(bào)道】

　　2016年三月的國內(nèi)緊湊級車型銷量榜單已經(jīng)公布，與上月受過節(jié)期間影響，大部分車型的市場表現(xiàn)低迷不同，本月的緊湊級車型銷量有所回升。其中大眾朗逸以51241臺的銷量業(yè)績繼續(xù)占據(jù)榜單的頭名位置，而日產(chǎn)軒逸也在時(shí)隔幾月后重回榜單前十，并成功超越大眾速騰，成為了本月的銷量亞軍。

　　♦TOP1：上海大眾朗逸

　　官方指導(dǎo)價(jià)：10.99-16.59萬元

　　優(yōu)點(diǎn)：外觀耐看大氣，操控感出色，全系標(biāo)配ESP車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)+上坡輔助等安全性配置，同時(shí)動(dòng)力選擇也比較豐富。

　　缺點(diǎn)：1.6L車型動(dòng)力較弱，中控臺材質(zhì)一般

　　作為上海大眾“私生子”的朗逸在品質(zhì)和做工方面都傳承了大眾一貫的風(fēng)格，加上逐漸豐富的配置以及更實(shí)惠的價(jià)格讓朗逸成為國內(nèi)轎車中的霸主，因此也正式被大眾家庭所接受。

　　內(nèi)飾方面，車輛提供了更富運(yùn)動(dòng)氣息的全黑內(nèi)飾以及居家風(fēng)格的米色內(nèi)飾可供選擇，可謂是老幼通吃。而在配置方面，全系車型均配有ESP系統(tǒng)是其最大亮點(diǎn)。而在動(dòng)力方面，車輛共提供了1.6L自然吸氣引擎、以及1.4T和1.2T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

　　朗逸在今年一季度的累計(jì)銷量為140520臺，其中2月份銷量為40892臺，3月份銷量為51241臺，同比增加10349臺?？梢哉f作為一款專為國內(nèi)設(shè)計(jì)的緊湊車型，朗逸從上市至今就已經(jīng)創(chuàng)造了多個(gè)奇跡，就單純按照銷量而言，其早已超過了被譽(yù)為“神車”的大眾速騰。

　　♦TOP2：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

　　官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.90萬

　　優(yōu)點(diǎn)：新款車型外觀時(shí)尚動(dòng)感，油耗以及車內(nèi)空間相比同級別車型具有一定優(yōu)勢

　　缺點(diǎn)：1.6L車型動(dòng)力較弱，老款車型沒有ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)

　　軒逸采用了日產(chǎn)最新的家族式前臉，V字型鍍鉻裝飾搭配上蜂窩狀的黑色進(jìn)氣格柵使之整體風(fēng)格更加年輕化動(dòng)感。而在尺寸方面，新舊車型的軸距都達(dá)到了2700mm，這也使得軒逸的乘坐空間相比同級別車型優(yōu)勢明顯。

　　軒逸的內(nèi)飾給人感覺十分溫馨，做工及用料等方面也都體現(xiàn)出了日系車的精良感。而在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新舊車型均提供了1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是5速手動(dòng)或CVT無極變速箱。

　　軒逸憑借著超越同級別車型的超大空間獲得了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，因此其銷量一直頗佳，不過在新款車型上市后，它的銷量有所下滑，但這主要是由于新車剛剛上市，優(yōu)惠幅度不大所致。而在3月，軒逸則一掃此前陰霾，共銷售出了33266臺車型，相比上月的6009臺增幅明顯。

　　♦TOP3：一汽大眾速騰

　　官方指導(dǎo)價(jià)：13.18-18.58萬元

　　優(yōu)點(diǎn)：操控性出色，后懸掛為多連桿獨(dú)立懸架，做工扎實(shí)，全系標(biāo)配ESP車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)

　　缺點(diǎn)：后排地板中央凸起較高，性價(jià)比一般

　　相信對于速騰大家都已經(jīng)比較熟悉了，它采用了大眾的家族化設(shè)計(jì)，雖然很容易讓人產(chǎn)生審美疲勞，但就視覺效果而言確實(shí)比較貼近大眾審美。而在車身尺寸方面，其長寬高分別為4644/1778/1482mm，軸距2651mm，與大多數(shù)緊湊車型相當(dāng)。

　　雖然在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，速騰毫無新意可言，但好在是您無需為速騰的內(nèi)飾做工和用料所擔(dān)心，保準(zhǔn)的一流品質(zhì)。而在動(dòng)力方面，車輛則提供了1.6L自然吸氣以及1.4T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

　　速騰在今年一季度的累計(jì)銷量為86136臺，其中2月份銷量為22290臺，3月份銷量為32593臺，同比增加10303臺。其實(shí)就速騰的外觀來說只能算是一般化風(fēng)格，既不算出眾也算不上難看，但出色的操控性則無疑是人們選擇它的主要原因之一。其素有神車之名，雖然前后經(jīng)歷了DSG問題以及短軸風(fēng)波等，但屹立不倒的銷量卻足以證明其自身競爭力不俗，以及國內(nèi)消費(fèi)者對于速騰這款車型的喜愛是一般車輛所無法企及的。