【車訊網(wǎng) 報道】大眾和豐田作為全球排名十分靠前的兩大汽車集團卻始終沒有在僅年來頗受關注的小型SUV市場上發(fā)力，讓不少粉絲望眼欲穿。豐田終于在本屆日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了首款小型SUV產(chǎn)品，也就是概念車C-HR的量產(chǎn)版車型。

　　C-HR整體造型十分時尚個性，保留了許多概念車的元素，頗具有科技感。雖然越來越多的概念車量產(chǎn)版都盡量的保留原版設計但像C-HR一樣科幻造型的恐怕就只有東風日產(chǎn)的藍鳥了。

　　C-HR概念車于2014年巴黎車展期間發(fā)布，雖然一早就確定量產(chǎn)版將會在2017年上市。但是量產(chǎn)版始終沒有發(fā)布。

　　應該說量產(chǎn)版除了將前臉中不規(guī)則的曲線變成有規(guī)律可循的曲線外并沒有太多變化。這個造型風格月豐田卡羅拉、雷凌等都有相似之處。應該說是標志性的家族式前臉。

　　C-HR的燈組造型十分夸張，鷹眼造型的大燈面積在前臉占比非常大，見棱見角的設計即使是量產(chǎn)版仍舊讓人感覺像是一臺概念車，這倒是和整車的風格相似。

　　以往給人保守印象的豐田近年來設計越來越大膽，首款小型SUV就采用了掀背式的Coupe設計。車身側(cè)面線條張弛有度，側(cè)面犀利的切割線條在豐田以往車型中幾乎沒有見過。雙色車身設計，從A柱到C柱，車頂全部使用了黑色設計，與車身的對比十分強烈。C-HR的長寬高分別為4350/1795/1565mm，軸距2640mm。混動版高度為1555mm，比普通版矮了10mm。

　　與激進的外觀相比，后視鏡和前門把手的設計非常傳統(tǒng)。不過與車頂同色的后視鏡造型也十分小巧。

　　C柱造型卻與眾不同，由于Coupe車尾的設計，寬大而又壓縮空間的C柱同時支撐起后排和后備箱。上黑下銀的配色非常前衛(wèi)。后門車窗為了造型需要尺寸不大，而后門把手也巧妙的藏在C柱上，既降低了風阻，又美觀。

　　輪轂造型采用了類似花瓣的設計，五輻雙色輪轂造型十分優(yōu)美。輪胎采用了米其林Primacy 3系列，規(guī)格為225/50 R18，確實不小。

　　車尾的設計不但飽滿，而且線條豐富。三角形元素被大量的應用。后擾流板的上翹式設計非常個性，能夠在行駛中增強下壓力，造型也十分別致。

　　回旋鏢式的尾燈成為車尾最大的亮點，不但造型獨特，內(nèi)部層次也非常豐富。三道紅色LED光源在頂部匯合成一束確實值得點贊。

　　此次車展的展車是一臺混合動力版車型，除了車頭藍色的豐田車標外，車身側(cè)面和車尾也都有“HYBRID”標識。而且C-HR本身就是基于與新款普銳斯相同的TNGA平臺打造。混動版預計會搭載1.8L發(fā)動機+電動機的動力組合。

　　除了混合動力版外，C-HR還有傳統(tǒng)的燃油版車型，其中汽油版預計將會搭載2.0L引擎或1.2T渦輪增壓引擎。這臺1.2T引擎未來將會國產(chǎn)，而C-HR也有望會引入國產(chǎn)。此外新車還配備有四驅(qū)版可以選擇。