【車訊網 報道】 

　　隨著時代的變遷，很多經典的事物已經不復留存，但也有一些是我們難以忘懷的記憶，而上汽大眾帕薩特就是這樣一款讓幾代人都記住的經典車型。其最早進入國內是在上個世紀80年代，在當時它可以算作是有錢人的標準座駕，不過隨著國內汽車市場的迅猛發展，經過多次改款的帕薩特也早已成為了尋常百姓家的代步車型。而這款家用車也在最近迎來了它的又一次改款，車輛的外觀、配置以及動力等方面都得到了進一步升級，整體表現更加符合其中級車霸主身份。

　　作為中期改款車型，新帕薩特的外觀造型沒有發生翻天覆地的變化，但其針對前臉細節等多個部位都進行了修飾與改進，使之整體風格更加年輕時尚。

　　如果你關注過老款車型，那你很容易就能夠發現新帕薩特的“與舊不同”。車輛的前臉加入了更多的鍍鉻裝飾，既為了提升車輛的時尚感，同時也是為了迎合更多國內消費者的審美口味。

　　前大燈與車頭的鍍鉻裝飾完美融合，既增加了精致感，同時又提升了辨識度。而在燈光配置方面，新帕薩特的高配版車型提供有雙透鏡LED大燈以及大燈隨動轉向功能。

　　新帕薩特的車身側面造型依然十分大氣，商務車的特點得以保留。而在車身尺寸方面，其長寬高分別為4872/1834/1484mm，軸距2803mm，相比老款車型在高度上增加了12mm。

　　在新帕薩特上配有盲區監測系統，而這是老款車型所沒有的，其可以有效的提高車輛在并線時的安全性。

　　本次改款所增加的另外一項配置就是LDW車道保持系統，不過這項配置僅搭載在380TSI DSG至尊版以及V6 DSG旗艦版車型上。

　　新帕薩特的尾部變化同樣體現在細節方面，其在后備箱蓋開口兩側增加了一對紅色反光條，提升了車輛夜晚的識別度。

　　尾燈造型與老款車型同樣有細微差別，修改過的尾燈在視覺上要更加犀利，并且融入了一些熏黑元素設計，提升了運動感。而在燈光配置方面，其剎車燈以及示廓燈均采用了LED光源。

　　試駕車采用的是這款頗具時尚感的18英寸多輻鋁合金輪轂，其輪胎規格為235/45 R18，使用的是鄧祿普SP SPORT MAXX TT運動型輪胎。