2015年C-NCAP第四季度碰撞測(cè)試車型盤(pán)點(diǎn)
♦威朗 20T 雙離合領(lǐng)先型 15.29萬(wàn)
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威朗（20T 雙離合領(lǐng)先型）C－NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果 |
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完全正面碰撞試驗(yàn)得分 |
16.86分 |
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|
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分 |
16.02分 |
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側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 |
18.00分 |
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|
座椅鞭打試驗(yàn)得分 |
3.45分 |
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加分項(xiàng) |
前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 |
1.00分 |
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側(cè)面安全氣囊及氣簾 |
1.00分 |
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ESC裝置 |
1.00分 |
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總分 |
57.3分 |
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星級(jí) |
★★★★★ |
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制表:車訊網(wǎng)http://www.guaihun.cn |
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完全正面碰撞測(cè)試結(jié)果（50km/h） |
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前排假人得分：15.46分 |
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頭部 |
頸部 |
胸部 |
大腿 |
小腿 |
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5.00分 |
2.00分 |
4.77分 |
2.00分 |
1.69分 |
|
第二排女性假人得分：1.40分 |
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|
頭部 |
頸部 |
胸部 |
腹部 |
-- |
|
0.80分 |
0分 |
0.60分 |
-- |
-- |
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完全正面碰撞實(shí)驗(yàn)得分 |
16.86分 |
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制表:車訊網(wǎng)http://www.guaihun.cn |
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威朗在完全正面碰撞測(cè)試中的成績(jī)?yōu)?6.86分，表現(xiàn)十分優(yōu)秀，在測(cè)試的9款車型中排名第一，不過(guò)后排女性假人的頸部項(xiàng)目得分僅為0分，讓人稍感意外。
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40%偏置碰撞測(cè)試結(jié)果（64km/h） |
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前排假人得分：15.38分 |
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頭頸部 |
胸部 |
大腿 |
小腿 |
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4.00分 |
3.70分 |
4.00分 |
3.68分 |
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第二排女性假人得分：0.64分 |
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頭頸部 |
胸部 |
腹部 |
-- |
|
0分 |
0.64分 |
-- |
-- |
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40%偏置碰撞實(shí)驗(yàn)得分 |
16.02分 |
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制表:車訊網(wǎng)http://www.guaihun.cn |
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在40%偏置碰撞測(cè)試中威朗的表現(xiàn)同樣非常不錯(cuò)，總排名第三，不過(guò)如果后排女性假人頭頸部項(xiàng)目沒(méi)有出現(xiàn)拖分項(xiàng)，相信整體成績(jī)會(huì)更為出色。
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側(cè)面碰撞測(cè)試結(jié)果（50km/h） |
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|
前排假人得分：16.00分 |
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頭部 |
胸部 |
腹部 |
骨盆 |
|
4.00分 |
4.00分 |
4.00分 |
4.00分 |
|
第二排女性假人得分：2.00分 |
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|
頭部 |
骨盆 |
-- |
-- |
|
1.00分 |
1.00分 |
-- |
-- |
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側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn)得分 |
18.00分 |
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|
制表:車訊網(wǎng)http://www.guaihun.cn |
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在側(cè)面碰撞環(huán)節(jié)，威朗無(wú)意外的拿到了滿分，值得肯定。
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座椅鞭打?qū)嶒?yàn)結(jié)果 |
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|
駕駛員假人得分 |
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NIC |
上頸部載荷 |
下頸部載荷 |
減分項(xiàng) |
|
1.51分 |
0.94分 |
1.00分 |
0分 |
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鞭打?qū)嶒?yàn)得分 |
3.45分 |
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|
制表:車訊網(wǎng)http://www.guaihun.cn |
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在座椅鞭打?qū)嶒?yàn)中威朗也得到了3.45分的高分，十分難得。
作為別克家族的當(dāng)家車型之一，威朗的表現(xiàn)非常全面，出色的外觀、配置加上不俗的動(dòng)力輸出都讓它贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可，而在本次的C-NCAP測(cè)試中其也表現(xiàn)出了頗為不錯(cuò)的安全性能，因此就綜合素質(zhì)來(lái)看，其十分值得肯定。而在未來(lái)，小編也十分期待威朗轎跑和威朗GS能在C-NCAP評(píng)測(cè)中創(chuàng)造出更好的成績(jī)。
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