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【車訊網 報道】
新款途安變得更加簡單了,上海大眾為他統一配備了一款引擎這就是1.4TSI。而作為德系家用MPV的典范制作,途安一直就是一款非常家庭化令人倍感溫馨的車子。隨著外觀、內飾的提升,途安變得越加出色。好車更要和家人一起分享。
新途安1.4TSI的發動機的排量雖然僅為1390ml,但是在先進的燃油直噴系統和渦輪增壓的幫助下,最大功率為96kw/5000rpm,最大扭矩為220nm,可以在1,750-3,500轉/分鐘的轉速范圍內保持持續的動力輸出。而老款途安的2.0L發動機的最大功率為85kw /5200rpm,最大扭矩為170nm/4000rpm,還要均落后于1.4TSI。
DSG雙離合變速器由于沒有液力變矩器,在傳動過程中的能耗損失非常有限,提升了整車的燃油經濟性。三軸式的前進檔的傳統齒輪機構,增加了動力的分配。事實上DSG的結構原理與MT手動變速箱相同,換檔時間比手動更短。換檔時機更加合理,所以其傳動效率更高。
新途安1.4TSI+DSG扎實的操控感一如既往的傳遞到了我敏感的神經里。在駕駛中賦予了我堅定的信心,一腳油門踏下去,線性的加速感讓你會產生一種錯覺,這是排量僅為1.4L的中型MPV?新途安1.4TSI+DSG盡管搭載一款小排量發動機,但是動力輸出可以與一款普通2.0升發動機相媲美。持續的動力輸出為駕駛者帶來極富動感的駕駛感受,而同時燃油消耗有顯著降低。
清晰的路感以及準確的操控在新途安1.4TSI+DSG車型上依然得到延續與傳承,在舒適基礎上調教的底盤懸掛讓新途安1.4TSI+DSG在高速變線和過彎時,車身側傾較小,突出駕駛樂趣。
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