【車訊網(wǎng) 報(bào)道】要說(shuō)上周在汽車圈最火的一件事，不是奧迪包下了整個(gè)三亞蜈支洲島，而是奧迪Q7下海了，小編的朋友圈也因此差點(diǎn)被刷爆，不過(guò)具體是人為因素導(dǎo)致，還是車輛的自身問(wèn)題，我們就不做妄加評(píng)論了，畢竟我們沒(méi)有親眼目睹整個(gè)事件的全部過(guò)程。但由此也揭示出一個(gè)問(wèn)題，那就是現(xiàn)在很多自駕游的朋友喜歡把車開(kāi)到海邊去玩耍，但其實(shí)這是很不值推薦的，因?yàn)槿绻囕v一但遇險(xiǎn)，沒(méi)有專業(yè)的救援團(tuán)隊(duì)，是十分危險(xiǎn)的。

　　雖然我們無(wú)法把車輛開(kāi)到海邊去沖浪玩耍，但隨著冬季的到來(lái)，開(kāi)車去滑雪還是一個(gè)不錯(cuò)的提議，不過(guò)這對(duì)于車輛的越野性能依然有所要求，沒(méi)有四驅(qū)或者性能不夠強(qiáng)勁的車型在遇到大雪時(shí)依然有些力不從心，也不夠安全。

　　奧迪Q7入海事件

　　這次事件是發(fā)生在Q7的試駕會(huì)上，其實(shí)事情很簡(jiǎn)單，就是某位媒體老師想要拍攝一張“浪花一朵朵”的照片所造成。不過(guò)相信這樣的結(jié)果誰(shuí)都不想遇見(jiàn)，可能是技術(shù)問(wèn)題、或天氣原因，再或者是太相信Q7的通過(guò)性能，但無(wú)論怎么說(shuō)，作為同為媒體人的我，這位老師的敬業(yè)精神還是值得肯定的，并且也為我們?cè)诎踩矫嫣崃艘粋€(gè)醒。

　　事件的最后結(jié)局是奧迪表示車輛順利救出，并且沒(méi)有發(fā)生任何電器損傷，也無(wú)人員傷亡，而這是非常值得慶幸的，同時(shí)在事后當(dāng)事人也發(fā)出文章澄清了此次事件主要是天氣原因?yàn)橹鳌２贿^(guò)無(wú)論如何Q7這次是又火了一把，至少知名度上又上了一個(gè)臺(tái)階。但小編想吐槽一下的是Q7在中國(guó)的起售價(jià)為75萬(wàn)元，而歐洲僅為40萬(wàn)元左右，這樣的差價(jià)在原來(lái)并不稀奇，但在“柴油門(mén)”事件之后，難免讓我們覺(jué)得有點(diǎn)不太對(duì)胃口。好吧，事情扯得有點(diǎn)遠(yuǎn)了，單就越野性能來(lái)說(shuō)，quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還是不錯(cuò)的，而我們也回歸正題說(shuō)一說(shuō)開(kāi)車滑雪的問(wèn)題。

　　冬季滑雪

　　冬季開(kāi)車去滑雪是很多朋友所喜愛(ài)的一項(xiàng)活動(dòng)，不過(guò)在車輛的選擇方面需要多加注意，最好還是開(kāi)一些脫困能力較強(qiáng)的車輛為好。此前北京普降大雪，就有很多朋友因此而耽誤了行程，并且也不太安全。

　　四驅(qū)系統(tǒng)簡(jiǎn)介

　　總體來(lái)說(shuō)四驅(qū)系統(tǒng)可分為分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)以及適時(shí)四驅(qū)，而適時(shí)四驅(qū)多用于城市SUV，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、燃油消耗低，但與其他兩種四驅(qū)形式相比越野性能有些不足。而分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)的脫困能力更強(qiáng)，但分時(shí)四驅(qū)需要手動(dòng)操作分動(dòng)器來(lái)實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)之間的切換，而且四驅(qū)模式不能長(zhǎng)期在鋪裝路面使用，因此多為一些專門(mén)的越野車型所采用，而全時(shí)四驅(qū)則相對(duì)較為全面，不過(guò)價(jià)格稍高。