【車訊網(wǎng) 報(bào)道】

　　在本次2015廣州國際車展上，廣汽豐田為我們帶了一款特別的車型——雷凌雙擎，這款入門價(jià)格僅需13.98萬元的混合動(dòng)力車型，從公布售價(jià)的那天起就吸引了眾多網(wǎng)友的關(guān)注，下面就讓我們一起去看看他的具體表現(xiàn)吧。

　　　　外觀方面，雷凌雙擎與汽油版車型并沒有太大的差異，因此在車身尺寸上并沒有變化，畢竟他的核心是那套混動(dòng)系統(tǒng)。

　　細(xì)節(jié)方面，廣大車主跟網(wǎng)友倒是不難將兩個(gè)版本車型區(qū)分開，比如進(jìn)氣格柵上的豐田L(fēng)OGO就加入了象征著新能源的藍(lán)色飾條。

　　而汽油版大燈上的白色燈眉在雷凌雙擎上也換成了藍(lán)色，變成了“藍(lán)眉”。

　　而輪胎規(guī)格上，并沒有為了降低油耗而縮水，依舊采用了同級(jí)別車型常見的：205/55 R16規(guī)格。

　　車尾部的HYBRID字樣，也能夠讓人輕松的將他與汽油版車型區(qū)分開來，將來雷凌雙擎的車主完全不必?fù)?dān)心自己的車被淹沒在那些“平庸”的車型當(dāng)中。

　　來到車內(nèi)，雷凌雙擎與汽油版車型依舊沒有本質(zhì)的變化，不過值得一提的是做工方面依舊出色，并沒有因?yàn)檩^低的售價(jià)而拉低車內(nèi)的工藝品質(zhì)。

　　儀表盤取消了轉(zhuǎn)速表，取而代之的是駕駛狀態(tài)的顯示，共分為CHG、ECO以及POWER三種狀態(tài)，分別代表動(dòng)能回收、環(huán)保駕駛、雙擎動(dòng)力。

　　此外雷凌雙擎還為車主提供了EV(純電動(dòng))、ECO（經(jīng)濟(jì)）、PWR（運(yùn)動(dòng)）三種可選的駕駛模式。

　　動(dòng)力方面，雷凌雙擎搭載了一臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率73kW,最大扭矩142Nm,配合上電動(dòng)機(jī)后綜合最大功率科大100kW。

　　而那塊為電動(dòng)機(jī)提供能能源的電池被安置在后備箱與后排座椅之間的位置，因此后備箱內(nèi)的空間被占用了一部分，并且后背座椅不能夠放倒。