定制版內(nèi)飾基本與普通版一致，不過(guò)材質(zhì)用料更加奢華，中控臺(tái)、座椅等皮質(zhì)的顏色均為個(gè)性選裝，總之真皮+木質(zhì)面板+金屬裝飾顯得非常有檔次。

　　多功能方向盤非常小巧，功能方面帶有定速巡航、方向盤加熱、四向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤記憶、換檔撥片等，配置非常豐富。

　　定制版車型在副駕駛前方的木質(zhì)面板處及迎賓踏板上均帶有個(gè)人專屬的徽標(biāo)和簽名，非常尊貴，也是個(gè)人身份的體現(xiàn)。

　　中控臺(tái)采用偏向駕駛員一側(cè)的布局，大尺寸屏幕功能非常豐富，配合寶馬的iDrive系統(tǒng)，上手非常容易，配置方面，帶有自適應(yīng)巡航、夜視系統(tǒng)、倒車影像、空氣懸掛等，非常豐富。

　　空間方面無(wú)需贅言，寶馬的前排座椅非常舒適，采用了菱形縫線設(shè)計(jì)，帶有三組座椅記憶、q前后排座椅加熱、通風(fēng)、按摩、電動(dòng)調(diào)節(jié)等，并且前排還帶有肩部支撐、腰部支撐、高低調(diào)節(jié)。很容易找到舒適的乘坐姿勢(shì)。

　　該車的后排空間非常寬敞，腿部可以隨意伸展，后排的娛樂(lè)系統(tǒng)也非常強(qiáng)大，此外還有獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)，前排副駕座椅還帶有老板鍵配置。

　　這臺(tái)750Li xDrive搭載4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為330kW，峰值扭矩為650N·m；此外，740Li搭載的為3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為240kW，峰值扭矩為450N·m；動(dòng)力完全夠用。

　　來(lái)自采埃孚的8AT變速箱一直是寶馬的黃金搭檔，平順性、操控性毋庸置疑，換擋桿左側(cè)還有四個(gè)駕駛模式選擇按鍵，包括：自適應(yīng)、運(yùn)動(dòng)、舒適、節(jié)能。

　　懸架方面，寶馬7系采用了前雙叉臂獨(dú)立懸架以及后多連桿獨(dú)立懸架。

　　小編總結(jié)：這款定制版寶馬七系確實(shí)相比普通版驚艷許多，外觀的M套件非常年輕運(yùn)動(dòng)，內(nèi)部的個(gè)性定制材料也非常高端，能滿足每位消費(fèi)者的不同個(gè)性需求。總之，全新的寶馬7系升級(jí)還是非常顯著的，空氣懸架、激光大燈、安全輔助系統(tǒng)、手勢(shì)控制等讓這款豪華汽車面面俱到，總而言之，新7系非常適合年輕的成功群體，不管是自己駕駛，還是坐在后排，都能感受到不同的駕乘樂(lè)趣。