【車訊網 報道】　　11月20日，在2015年的廣州國際車展上，東風裕隆汽車有限公司市場公關市場經理胡銘做客了車訊網高端訪談間。據其介紹，2011年開始，從第一款產品開始，東風裕隆就有非常明確產品規劃，我要做從中高端車型導入；二我要做智慧車。下一步我們會繼續沿著這個產品規劃。以下為訪談實錄：

　　車訊網：各位網友大家好，歡迎大家收看2015車訊網廣州車展高端訪談，今天做客我們訪談間是東風裕隆汽車有限公司市場公關市場經理胡銘，首先有請胡總跟我們廣大網友打一聲招呼。

　　胡銘：車訊網的各位網友大家下午好，非常高興有機會能夠通過車訊網跟大家交流、溝通有關東風裕隆納智捷在廣州車展和未來的情況，我們一會兒會進行一些深入溝通，謝謝。

　　車訊網：東風裕隆本次車展帶來哪些車型？以及其亮點車型，跟我們網友分享一下。

　　胡銘：廣州車展歷來就是承上啟下、非常重要的車展，作為東風裕隆來講，也是非常重視此車展，我們把納智捷旗下全系列產品都帶到廣州。同時我們把最新ECO HYPER技術也帶到廣州，也就是說這是我們5年來，因為納智捷這個品牌成立到今年正好5周年，此次我們主題就是叫做“5年精進”，所以我們把五年來精進的技術和產品這次都帶來廣州。與此同時，我們在整個展臺設計上也用很多心思，在2014年車訊網一些網友或者一些資深車友可能比較了解，之前有一個叫做GTR之父水野和敏先生，他2014年加入臺灣，2015年我們請他來為納智捷全系列產品進行全部重新調教，所以此次我們帶著水野先生對汽車的認知、對汽車認識、理解，并他對于汽車一輩子這種汽車認識理解融入我們的ECO HYPER里面，此次帶到了廣州車展。

　　同時我們在節目設置上，包括今天上午的時候，我們發布會現場我們邀請到了一個平衡大師，就是用一根羽毛力量，一根羽毛搭成一個很好的平衡系統，這是納智捷一直在追求的專注，納智捷一直在專業領域的孜孜不倦，進行追求，這是我們此次來車展現場，我們把我們的產品，我們對于品牌認知，對于消費者的認知。因為前面已經說過今年正好就是五周年，所以我們會在車展現場，如果車訊網廣州和周邊網友如果有時間，我歡迎大家，也邀請大家一定要來4.2納智捷展臺看看，因為我們有一系列五周年大禮包回饋給大家，到年底了5年10萬公里的免費保養，這是比雷克薩斯保養還要厲害，這是我們此次主要的亮點。

　　車訊網：此次參展主題就是五年精進、駕趣新生是什么意思？

　　胡銘：就是前面所說，五年精進其實就是納智捷這個品牌今年正好就是第五年，我們在下個月12月14號是5周歲生日。所以在恰逢廣州車展這個盛會，我們把主題定位為“五年精進”，“駕趣新生”是納智捷在第一個五年計劃順利完成的時候，我們對于整個汽車發展的認知，我們除了要關注產品，比如說納智捷這個產品從一開始智能化、豪華這些東西外，我們還要更加關注產品本身，產品本身就是駕乘樂趣，是消費者的駕乘樂趣，我們之所以能夠將水野先生以賽道為師的理念，導入到品牌雙方共同點。因為雙方都認為提升駕乘者，提升用戶駕駛樂趣，是我們認為下一階段雙方應該要去努力的方向，所以此次5年精進，說就是我們過去五年的努力，五年辛苦，五年對于汽車品牌打造品牌孜孜不倦，5年精進把產品帶到廣州，跟大家見面。“駕趣新生”是我們下一個五年需要努力的方向，下一個五年我們是以提高駕乘樂趣作為我們的努力方向。

　　車訊網：剛才聽到的ECO HYPER，還有水野先生，他們為納智捷帶來什么突破？

　　胡銘：對納智捷而言，納智捷品牌一直將豪華與智慧作為整個產品開發的DNA，在這五年我們經過了五年發展，五年的探索，我們認為用戶的需求已經發生變化了，我們要注入更多技術元素，ECO HYPER身是一個兩個詞組合，EC 就是企業社會責任擔當，意味著產品需要更加環保，更加經濟，在EC OHYPE技術上實現所謂動力提升的同時降低油耗，所以ECO HYPER旗下所有車型，油耗同時同比可以降低10%-20%，但我動力提升就是跨越級別的提升，可以達到20%、30%以上的提升，這是ECO這是一種社會責任；HYPER是什么？就是價值的東西，更舒適的駕控，更加舒適乘坐體驗，這是我們追求的方向，也是我們現在在做的事情，剛才您提到水野和敏先生，他被稱之為GTR之父，他在日產的時候，一手組建團隊，打造GTR，他提出的理念，其實跟我們的想法很吻合，他理念就是以賽道為師，將賽道作為整車開發和測試平臺。賽車我們我們，把一款車放在賽道上去，我們更多是要找到駕駛感覺和樂趣。水野先生也是這樣，以賽道為師，將世界級的供應商、最好賽車手、最棒的資源整合在一起，以賽道為平臺進行整合，這是我們雙方ECO HYPER和水野帶給我們兩者，這種理念的結合，帶給我們是什么？未來五年的動力和信心。

　　車訊網：您剛才提到納智捷全系 優 6 SUV產品優勢有哪些？

　　胡銘：U6SUV這款車在2014年6月6號上市，上市后一個非常明顯標簽就是時尚，它走就是時尚路線，所以我們當時說了有設計時尚，運動時尚，科技時尚，因為憑借他的時尚定位，很快贏得時尚青睞，從上市至今，銷量一直穩定在五千臺左右，包括到今天已經上市一年半時間，ECO HYPER跟優 6這款車，他們倆遇見后又迸發出不一樣的火花，主要體現在幾個方面：

　　一就是剛才所說動力提升和油耗下降，優 6的發動機經過重新調教之后，油耗可以節省大概到15%，即百公里油耗在不到8升油，這是非常節省油的。但動力提升可以從113提升到132；扭矩可以達到256。這個跟競品相比已經遠遠超越競品，在同級別的競里的扭力都在200以下，只有我們做到250。

　　另外優 6 SUV ECO HYPER駕駛樂趣，這方面可能我用語言描繪相對顯得比較蒼白，我們舉一個例子，上個月在成都的賽道場進行優 6 SUV ECO HYPER的試駕，把競品，把我們的2014年優 6，和最新優 6 SUV ECO HYPER版放在一起之后，所有在場不管是媒體還是用戶，還是粉絲，他們都有非常顛覆性的認知，都說你為什么這個車會變成這樣，變得這么好開，以前就是很時尚的車，現在保留時尚特性的同時，還好開了。他們說是車隨心動的車，所以我們認為優 6 SUV ECO HYPER是是可以將我的ECO和式HYPER結合得非常好，同時我們在ECO HYPER我們也推出一個新的藍色車色，為了繼續鞏固時尚定位。優 6 SUV ECO HYPER從深市到現在銷量還是非常好，雖然12-15萬的SUV競爭越來越激烈，但我們一直可以保持在5千左右的銷量，而且市場沒有消退，現在慢慢隨著用戶越來越多接觸這輛車，這輛車的銷量還在上升。

　　記者：接下來我們有哪些產品車型方面規劃？

　　胡銘：2011年開始，從第一款產品開始，東風裕隆就有非常明確產品規劃，我要做從中高端車型導入；二我要做智慧車。這是我們從一開始就有產品規劃，包括我們最初的時候，包括我們的第一款車，第一款SUV，當時我們進來就是雙引擎，這是我們在國內第一家提出雙引擎，什么引擎？智慧引擎和動力引擎。包括之后的優 6 SUV，保證現在的ECO HYPER，在ECO HYPER上不但保留智慧引擎和動力引擎，而且對我的智慧引擎和動力引擎進行升級，智慧引擎由原來1.0升級到2.0系統；我的發動機，我的動力系統，發動機重新調教，前面說過了，動力各方面，上升很快，油耗下降，同時變速箱使用就是最新的6速變速箱，事實證明從市場效果來看非常好的。

　　下一步我們會繼續沿著這個產品規劃，這里面可以簡單透露一下，如果我們車訊網有關注納智捷，或者年輕朋友、用戶，你們不要著急可以再等一等，看一看，明年我們有一款小車上市，一定非常非常適合年輕人，一定要相信納智捷是要將“預先設想、超越期待”植入到骨髓里面的品牌，我們會給消費者提供很多超越期待的配置、價格、車型。

　　車訊網：至此東風裕隆成立五周年，您想對我們消費者說什么？

　　胡銘：過去五年是中國汽車市場風云變幻的五年，未來的5、10、50年是中國汽車市場從傳統走向互聯網時代也好，新型業態模式也好，未來肯定會有很多變化，過去的五年我們這么一個品牌，從杭州起步走向全國，得到了消費者、媒體、社會各界的支持，尤其是我們的媒體朋友和消費者，對納智捷的產品一直是青睞有家，支持有加。

　　接下來我們會把所有需求變成我們前進動力，特別在產品方面，我們要繼續將豪華、智慧做深、做細，做透，給消費者提供他們想要的產品，甚至他們想要甚至不敢想的東西都有可能，很有可能都會在納智捷的產品里面體現出來，而且會以非常非常親民的價格推向市場，因為這是一直以來我的宗旨。納智捷東風裕隆就要打造備受尊重的華汽車領導品牌，你看習馬都握手了，作為兩岸最大單體合資項目，我相信東風裕隆在各界支持之下，我們一定可以給大家一個滿意答卷。

　　車訊網：謝謝您接受我們的專訪。

　　胡銘：不謝。