【車訊網 報道】　　11月20日，在2015年的廣州國際車展上，北汽福田汽車股份有限公司，拓陸者事業本部營銷公司營銷傳播部部長李秀艷做客了車訊網高端訪談間。她表示，薩瓦納眾籌版作為汽車領域的首款眾籌車型實現了年輕一代對定制化以及個性化的需求，并且，詳細解釋了薩瓦納較其它車型而言其優勢所在。以下為訪談實錄：

　　車訊網：各位車訊網的網友大家好，歡迎大家收看車訊網廣州車展高端訪談，今天做客我們訪談間的嘉賓是：北汽福田汽車股份有限公司拓陸者事業本部營銷公司營銷傳播部部長 李秀

　　艷，有請李總跟我們的各位網友打個招呼。

　　李秀艷：車訊網廣大網友大家好，非常高興來到這里做客。

　　車訊網：接下來請李部長為我們介紹一下此次廣州車展參展的車型。

　　李秀艷：此次是第13屆廣州車展，我們（北汽福田集團參展的品牌）有圖雅諾、G7、蒙派克、時代伽途，還有皮卡拓陸者、大腳車（虎鯊）、SUV薩瓦納。今天是媒體發布日，我們發布會

　　現場也有5款產品，薩瓦納也在現場進行了重點展示。這些車當中我重點談談薩瓦納，這是福田集團首款眾籌定制SUV，也是我國目前整個汽車行業第一款走眾籌定制理念的SUV，所以它是具有

　　標志性的一款車。這款車目前是在4.2館展出，有興趣的朋友可以去看看。

　　車訊網：SUV當下比較火熱，您剛剛說到薩瓦納，（這款產品）有哪些方面競爭優勢？

　　李秀艷：SUV有很多，各種品牌，包括自主品牌、合資品牌、外資品牌，目前從市面上來說，自主品牌賣得比較好，福田也是基于SUV市場需求進行（產品）轉型，然后開發的（薩瓦納）

　　。（我們的薩瓦納）去年在廣州車展就已經上市了。但我們福田集團一直在探索，想對SUV做一個系列產品，（于是結合互聯網思維，又推出了眾籌定制版。）我們的產品跟市場上的SUV相比

　　有幾大特色：一個從理念上來說，我們走眾籌定制理念，以用戶為中心，根據用戶的需求，通過跟用戶互動、參與，實現產品的個性化、定制化。我想這個東西應該是一種潮流和趨勢，（那

　　么我們福田是開了先河。）所以，這種更多體現用戶個性化的東西，我想在目前這個市場上來說應該還是獨一無二的。當然我們的產品也要經過市場檢驗，我們希望通過這一產品試水，更多

　　的越野發燒友、普通用戶都可以參與進來，關注SUV，關注這一款產品。讓用戶成為產品的主人，我們的理念是領先的。

　　從文化傳承來說，薩瓦納源自北美，為越野而生，倡導一種自由的力量，愛冒險、探索、征服，具備勢不可當的自由力量。在這種文化傳承基礎上，同時跟國際頂級發動機制造商康明斯

　　合作，（具備ISF2.8T動力，與多款美系品牌SUV實現同起點、同品質。）之后還將陸續推出2.0TGDI汽油動力。此外，眾籌定制版薩瓦納在越野性能上非常優秀，我們號稱為越野而生，為越野

　　族量身打造，（車身采用非承載式結構，加上前雙叉臂獨立，后多連桿整體橋懸掛系統)，在越野專業性上面會顯得更加有優勢，適合大部分越野路況。

　　從外觀來說，也有很強的優勢，我們的車車長4830mm，車寬1910mm、車高1885mm，所以說車里面空間非常寬闊，特別適合當前家庭式、大家族的出行需求，從空間上來說是可以滿足的。還

　　有，我們車在通過性方面也非常不錯，離地間隙220mm

　　，接近角達28°，離去角25°，最高坡度達到35°，所以說通過性很好，特別適合在野外的復雜地域。全領域出行絕對沒有問題。同時，我們的操作系統有分時四驅、適時四驅，可供用戶選

　　擇，消費者可以根據自己的需求來選擇自己適合的。

　　從以上幾個方面來說，從外觀、空間、越野性，還有強悍的動力、用戶參與和互動方面，我覺得這款產品很有特色，也有很多亮點，也希望這款產品可以得到越來越多的用戶關注，更多

　　參與到這里面來。雖然目前主要是一些越野發燒友、越野玩家更多參與到這些產品，（比較小眾），（但可以通過）他們比較專業的引領，隨著SUV市場的發展，還有用戶對車了解的提升，慢

　　慢引領普通大眾也可以參與到產品創造里面來。希望定制眾籌模式可以繼續推廣下去。

　　車訊網：您講到定制眾籌，薩瓦納是國內首款眾籌車型，我們眾籌理念是什么？

　　李秀艷：剛才我們這一款眾籌定制型薩瓦納談得比較多，其實我們除了眾籌定制，還有普通版的薩瓦納，去年就已上市，一直在銷售。眾籌定制薩瓦納是我們產品的創新。我們為什么提

　　出眾籌定制理念？第一順應潮流，當前企業都會談互聯網思維，我們福田集團也是提出“互聯網+”、互聯網營銷、社群營銷這樣的戰略定位。基于這樣的集團定位，我們跟國內最大最專業的

　　越野愛好者平臺越野一族進行合作。當時提出一個理念“我的產品我定制，我的品牌我作主”，就是從用戶的角度提出來的。我們要轉變過去的觀念，一切都是廠家說了算，廠家說研發什么

　　產品就研發產品，想怎么生產就怎么生產，現在我們把用戶找過來，用戶希望生產什么樣的產品，我們轉變這種地位，我尊重用戶，我滿足用戶需求，把用戶作為核心，更多就是一種互聯網

　　思維的滲透。

　　在這種情況下，我們跟越野一族通過在他們官網上發起眾籌定制活動，首先征集越野用戶的意見，再通過他們的意見挑選出投票最高的前五項改裝意見，再經過專業評審確定下來。像車

　　身顏色、配置、售價等我們都有征集用戶意見。確定之后，我們再進行一系列的改裝。通過改裝這個產品也是在逐步逐步出來，出來之后我們也準備后期進行一系列的試乘試駕，包括交車儀

　　式，預計年底舉辦首批眾籌版用戶的交車儀式。希望到時候網友們多多關注，關注這個理念、這個產品，通過這個產品看到我們這個理念是怎么樣從當時生根發芽到落地的。

　　車訊網：2015年整個市場銷量不容樂觀，拓路者在2015年表現如何？未來我們的營銷策略怎么樣？

　　李秀艷：對，2015年整個汽車行業經歷了“寒冬”，因為我們整體經濟下行，所以說汽車行業肯定是深受其影響，不僅拓路者，其他品牌其他車都受到影響，我們也是受到影響，面臨很

　　多挑戰。但我想雖然是面臨挑戰，但我們的經濟面，其實總體還是平穩，我們福田汽車也是進行積極轉型，像拓陸者這一塊，我們也有一些策略、調整。目前我們想細分這個市場，從A類戰略

　　市場，B類戰略市場去升級轉型。從A類市場來說，拓陸者S走高端市場，打高端皮卡形象，重點開發行業型客戶和引導個人客戶的需求，2015年我們順利突破了石油、通訊、電力等行業用戶，

　　還是取得了一定的成績；B類市場我們主要走拓陸者E系列產品，主要針對開發規模企業和小微企業客戶，保證銷量規模。

　　同時我們也要突出我們產品的差異化，比如說拓陸者S走高端路線，主要是利用產品技術、外觀、造型，還有其舒適性等產品優勢，實現市場占有率增長。拓路者E系列是屬于中檔市場，

　　其中E5系列產品定位于品質領先，以產品造型和性能領先于中檔、中高檔皮卡市場，重點滿足企業客戶和價格敏感度比較低的個體經濟戶的需求，整合8.5萬-10萬市場。中低檔E3產品定位于

　　價值領先，憑借車身、底盤的優勢，整合7-8.5萬市場。拓陸者S系列在10萬元以上，還有一個7萬元以下的產品是薩普。所以，我們產品線還是比較豐富，各個價位都有，通過這種市場和價位

　　細分，也細分我們的客戶，然后針對不同的客戶展開不同的營銷體驗活動等等來搶占市場。

　　車訊網：非常感謝您接受我們的訪問。

　　李秀艷：謝謝。