全新速派的“新”不止表現于它的外在，不過顏值由何而起又因何而受歡迎？還是先看看它的設計語言吧！

　　第一眼看到全新速派很容易被它車身上的各種線條所吸引，而也正是這種線條的優美感刻畫出了車身整體的立體美學效果。相比上一代的昊銳來看這種改變是本質上的提升，如果說昊銳比較適于中年人的座駕，那么全新速派的誕生完全兼顧了青年消費者的審美，用“逆生長”來形容它最合適不過了。

　　全新的家族式前臉設計與車身整體的多線條勾勒看上去很貼合，瀑布式格柵的黑色處理同樣是為了與前臉整體顯出反差而突出立體效果。仔細觀察大燈和霧燈區域會發現“眼袋”處的斜切面設計，很好的轉移注意力手法，巧妙的將前臉一些接縫處隱藏掉以防影響美觀，視覺上很有檔次感。

　　車燈造型很明顯能夠看到VisionC上的影子，大燈配有透鏡并采用遠近光一體式的氙氣光源。同時，全新速派配備了MDFS大燈動態輔助系統，該功能與奧迪上的矩陣式大燈作用相似，AFS隨動轉向功能開啟后，當對向來車時系統會自動調節大燈的照射范圍避免燈光刺激到對方駕駛者，而對于其它范圍依舊處于正常照射區域，在雨天、高速和城市道路駕駛時還可自動切換成其它不同的照射模式。

　　全新速派基于大眾最新的MQB-B平臺打造，而最直觀的體現就是車身尺寸上的變化，新車長寬高分別為4861mm/1864mm/1468mm，軸距增加了80mm后達到了2841mm，這在同級車型中已經屬于領先水平了，對于后排空間的乘坐舒適性也已經有些迫不及待了。

　　此次我們試駕的是1.8T車型（TSI330），根據車型的不同輪轂樣式也會有所差異。采用米其林環保型的輪胎更適合于城市駕駛，輪胎規格為215/55R17，當然了，不同配置的車款輪轂尺寸也會不同。

　　尾部相比前臉設計比較簡潔但也不失立體感效果處理，兩側“ヘ”字形線條體現最為明顯。要說尾部最大的亮點要屬尾燈了，全LED燈源配置上超越同級許多車型，尤其在夜晚駕駛能夠提供更好的警示效果。

　　安全配置上全新速派不僅配有前后倒車雷達，仔細觀察會發現車身前側和尾側也同樣配有雷達裝置，配合倒車影像協同工作倒車時相當方便。

　　下面要說的是全新速派在外觀設計上的另一大優勢，掀背式尾門可感應式開啟（腳伸到車尾底部），并且尾門還支持四種開啟角度和設置了電動開啟/關閉按鍵，很貼近生活的設計而且使用起來也很方便，比較人性化的設計。