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科技創新動力篇之福特GTDi EcoBoost

2015年09月05日 01:31 來源: 車訊網 作者:zn 評論()

  【車訊網 報道】

科技創新動力篇之福特GTDi EcoBoost

  1.5L GTDi EcoBoost發動機是福特EcoBoost系列發動機的第五款產品。說到它我們并不陌生,它的身影此前已經出現在新蒙迪歐翼虎之上,而現在新福克斯也得以應用。

發動機參數對比

型號

福特1.5L GTDi

福特1.6L GTDi

排量

1.5

1.6

最大功率

133kW

130kW

峰值扭矩

240Nm

240Nm

制表:車訊網 http://www.guaihun.cn

  1.5L GTDi EcoBoost發動機采用了目前最普遍使用的全鋁合金缸體,1.5L排量可以爆發出133kW的最大功率和240Nm的最大扭矩,在輸出上相比現有的1.6T發動機毫不遜色。同時碳排放要比1.6T EcoBoost發動機低20%。

  輕量化設計

  1.5T EcoBoost采用鑄鋁缸體和缸蓋,全鋁發動機提升了整機的輕量化成都,同時也貫徹了綠色環保理念,發動機的摩擦材料和密封墊均不適用含石棉材料,采用材料85%可以回收。

  集成式排氣

  目前集成式排氣管在小排量發動機中較為常見(大眾的1.4T、PSA的1.2THP等),他將排氣管集成在缸蓋內,缸蓋和排氣歧管集成在一起,相比傳統排氣管,廢氣進入渦輪的距離更短,湊而能夠提高渦輪的響應速度,降低渦輪延遲現象。

  水冷式中冷器

  渦輪增壓發動機,經過渦輪吸入的進氣溫度較高,從而會對使發動機效能下降,所以需要冷卻降溫。之前這種降溫都是以風冷為主,而福特1.5T發動機使用了水冷式中冷器,將該中冷器繼承與進氣歧管內,以達到更好的降溫目的。

  雙可變氣門正時系統

  雙可變氣門正時系統(雙VVT),進排氣兩側均可改變氣門正時,能根據車輛的工況精確控制氣門開閉時間,有利于提高燃油經濟性。

熱門車型

  • 君威

    10.89-33.8萬元

  • 邁銳寶

    11.39-23.69萬元

  • 傳祺GA5

    8.68-21.93萬元

  • 標致508

    15.17-23.97萬元

  • 吉利EC8

    6.66-20.98萬元

  • 雪鐵龍C5

    11.19-30.0萬元

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