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科技創新動力篇之別克1.5T SIDI

2015年09月05日 00:59 來源: 車訊網 作者:zn 評論()

  【車訊網 報道】

科技創新動力篇之別克1.5T SIDI

  前不久上市的別克威朗搭載了20T昂科威相同的1.5T SIDI渦輪增壓發動機,如果說將這樣一臺發動機放在一輛緊湊車型也許并不特別,但是如果他也出現在了昂科威這樣的大家伙身上,那就絕對足以引起我們的關注了。

發動機參數對比

型號

通用1.5T SIDI

大眾第二代EA888 1.8TSI

發動機排量

1.5

1.8

最大功率

124kW

118kW

峰值扭矩

250Nm

250Nm

制表:車訊網 http://www.guaihun.cn

  從參數上來看,這臺1.5T SIDI發動機的動力表現絲毫不輸給大眾途觀的那臺1.8TSI發動機,尤其是在最大功率上還反超了6kW,不僅說明了這臺發動機的技術含金量,同時也暗示了大眾途觀的這臺第二代EA888發動機真的有些過時了。

  小慣量渦輪增壓器

  采用更小的頁面直徑,減小轉動時慣量,最高轉速可達22萬轉

  中置缸內直噴技術

  缸內噴油嘴采用中置的設計,可以有效改善燃油霧化,使油氣混合更加充分,提高燃燒效率,降低油耗。

  DVVT雙可變氣門正時

  兩個獨立的凸輪軸調相器,最大調節角度達65度,能夠有效的優化全工況的凸輪軸配氣正時,提高發動機低轉速下的扭矩,降低油耗和噪音水平。

  兩段式可變排量機油泵

  智能調節機油供給壓力,提高潤滑效率減少能量浪費,提升燃油經濟性。

熱門車型

  • 君威

    10.89-33.8萬元

  • 邁銳寶

    11.39-23.69萬元

  • 傳祺GA5

    8.68-21.93萬元

  • 標致508

    15.17-23.97萬元

  • 吉利EC8

    6.66-20.98萬元

  • 雪鐵龍C5

    11.19-30.0萬元

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