♦東風(fēng)標(biāo)致·308S：細(xì)膩精致

　　標(biāo)志308S并非國(guó)產(chǎn)308的兩廂版本，而是經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的車(chē)型，整體延續(xù)海外版本的設(shè)計(jì)，獨(dú)到的法系風(fēng)格完全稱(chēng)得上是精致動(dòng)感，U型的家族式鍍鉻中網(wǎng)內(nèi)部嵌入了獅子標(biāo)，上方有一行英文銘文，鍍鉻裝飾條的應(yīng)用也提高了整體視覺(jué)效果，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也符合法系車(chē)的浪漫柔情，總之，整體表現(xiàn)是這五款車(chē)中最細(xì)膩精致的。

　　308S的前臉和408非常相像，雙U型進(jìn)氣格刪是標(biāo)致的家族式設(shè)計(jì)，車(chē)燈造型足夠精致，LED日間行車(chē)燈點(diǎn)亮效果非常出眾，與福克斯全系鹵素大燈相比308S的1.6T車(chē)型的光源采用了LED燈，下方的霧燈帶有鍍鉻裝飾，前方的泊車(chē)?yán)走_(dá)同樣只出現(xiàn)在高配車(chē)型中。

　　車(chē)身側(cè)面動(dòng)感十足，環(huán)繞車(chē)窗的鍍鉻條足夠精致，平直的腰線分上下兩個(gè)曲面一直延伸至尾燈，增加了層次感，全系標(biāo)配外后視鏡加熱，1.6T車(chē)型上的17英寸的五輻式雙色輪轂視覺(jué)上相當(dāng)出色，其余車(chē)型為16英寸輪轂。

　　尾部非常飽滿(mǎn)厚實(shí)，營(yíng)造出寬體的感覺(jué)，尾燈夜間點(diǎn)亮是呈現(xiàn)獅爪的效果，辨識(shí)度很強(qiáng)，后泊車(chē)?yán)走_(dá)同樣僅出現(xiàn)在部分車(chē)型，底部的雙出鍍鉻排氣孔也僅出現(xiàn)在1.6T車(chē)型中。

　　標(biāo)致308S的全黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人的第一感覺(jué)是簡(jiǎn)約、年輕，中控臺(tái)沒(méi)有復(fù)雜的功能區(qū)布局，控制區(qū)一目了然。內(nèi)飾人感覺(jué)比外觀更具吸引力，功能區(qū)域只有1個(gè)旋鈕+5按鈕，多媒體系統(tǒng)全部集成在9.7英寸的中央觸屏中，整體的科技感十足。三輻式方向盤(pán)握感出色，但是方向盤(pán)高度上調(diào)的話可能會(huì)遮擋儀表盤(pán)的視線，這是標(biāo)致大部分車(chē)型的一個(gè)設(shè)計(jì)缺點(diǎn)。其他多處銀色鍍鉻飾條也運(yùn)用的恰到好處，為整車(chē)的精致感加分。

　　前排空間沒(méi)有太大驚喜，座椅方面僅頂配車(chē)型為真皮座椅，其余均為織物材料，頂配車(chē)型還帶有座椅按摩和三組記憶功能，這在同級(jí)車(chē)型中非常罕見(jiàn)。

　　后排空間同樣非常緊湊，畢竟軸距和車(chē)身長(zhǎng)度都是這五款車(chē)中最小的，但是全景天窗的面積非常寬大，一直延伸至后排乘客頭部，另外1.6T兩款車(chē)型提供了后排出風(fēng)口，不過(guò)因此影響了中間乘客的腿部空間，另外，后排的中央扶手僅有頂配車(chē)型提供。

　　后備廂容積為371L，處于中等水準(zhǔn)，相比福克斯來(lái)說(shuō)更加出色，整體也非常平整。

　　動(dòng)力部分308S帶來(lái)了1.2T、1.6T以及1.6L三種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，全新的1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)等主流技術(shù)，最大功率為100kW，峰值扭矩為230N·m，與之匹配的是第三代的6速手自一體變速箱，并且提供運(yùn)動(dòng)和雪地模式；1.6T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為123kW，峰值扭矩為245N·m，參數(shù)上稍遜福克斯；1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為86kW，峰值扭矩為150N·m，搭配的是5MT變速箱。

　　標(biāo)志308S幾乎原汁原味的沿用了海外版設(shè)計(jì)，總結(jié)起來(lái)就是外形靚、內(nèi)飾炫、動(dòng)力優(yōu)，這種精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格男女通吃，作為一款小眾兩廂車(chē)來(lái)說(shuō)，勢(shì)必會(huì)讓愛(ài)好標(biāo)新立異的年輕群體所喜愛(ài)，另外新車(chē)的1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也表現(xiàn)出色，能夠滿(mǎn)足低油耗的駕駛，同時(shí)技術(shù)上不會(huì)有明顯的抖動(dòng)，在價(jià)格方面比直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高爾夫低了不少，相信各位看慣了街車(chē)的高爾夫，就對(duì)于308S會(huì)產(chǎn)生獨(dú)特的眷顧。