【車訊網 報道】廣汽本田于8月28日推出了全新鋒范，新車共7款車型，動力方面僅搭載一款1.5L地球夢發動機，有5MT和CVT兩種變速箱可選，新車售價區間為7.89-11.98萬元，雖然高出我們的心理預期，但是此次鋒范的換代進行了一次脫胎換骨的升級，軸距增加了50mm，從小型家轎升級為緊湊級轎車行列，外觀上發生了蛻變和革新，內部配置也更加豐富，對于價格的上調也就可以理解。接下來，小編通過對新鋒范的全系車型進行深入對比，讓大家全面了解各車型的配置差異，希望各位車友在購車時盡可能的有一個高性價比的選擇。

　　♦全新鋒范車型售價表

        全新鋒范7款車型的價格梯度相對寬泛，可供不同預算的消費群體選擇，入門級車型價格低于8萬，其余的舒適版、豪華版、旗艦版車型分別有各自的手動版和自動版車型，并且在配置上也略有不同，價格也依次上漲。

　　♦車型外觀：年輕化成趨勢，尺寸大幅增加

       全新鋒范在外觀上更像是小一號的思域，相比老款最大的變化莫過于車身尺寸的增加，2600mm的軸距相比老款增加了50mm，長度也增加了28mm，整車看起來更加運動修長，與直接對手威馳相比，擁有足夠的優勢，但是越級同緊湊級福睿斯等車型相比，即便是增加了較大的尺寸仍然是毫無優勢可言。

　　車身前臉大燈和中網的一體化設計采用了本田家族式的飛翼造型，進氣格刪上的U型銀色裝飾面板更加粗壯有力，下方的保險桿為流線型設計，線條凌厲，視覺沖擊力強。

　　全新鋒范的前燈光組造型上顯得非常低端，依然是不帶透鏡的鹵素大燈，而同級不少車型均有近光透鏡，這一點顯得不太厚道，另外，部分低配車型不帶有前霧燈，影響霧天行駛安全。

　　車身相比老款更加修長，前車門上的腰線一直延伸至尾燈處，流線型設計非常動感，底部的裙線也上下呼應，改善風阻系數，頂配車型搭配的是16英寸輪轂，其余均為15英寸普通輪轂。

　　最高配車型搭載的這款16英寸五輻式扇葉型鋁合金輪轂，輻條中間有雙色切割面，動感十足，其他均為15英寸輪轂，造型保持一致，但輻條中間缺少黑色凹槽，視覺效果欠佳；與輪轂搭配的普利司通泰然者系列輪胎，規格為185/55 R16，偏向燃油經濟性。剎車方面，新款取消了原來的四輪碟殺，改為前盤式、后鼓式剎車，這種簡配太不應該，但是同級別均為此配置，看起來也無可厚非。

　　尾部方面，全新鋒范的兩側尾燈非常醒目，所占面積更大，右側白色平行四邊形區域為倒車燈，兩燈之間采用鍍鉻裝飾連接，整體平淡不如前臉出彩，另外，旗艦車型的牌照區域上方隱藏了倒車攝像頭，帶有倒車影像功能。

　　總之，外觀上由于車身尺寸的增加以及軸距的拉長，讓新車看來來線條更加流暢動感，前臉的飛翼式設計配合粗壯的銀色裝飾面板顯得時尚年輕，尾部大燈面積增加，更加醒目，年輕化設計已經成為主流設計趨勢，鋒范的這次革新也是應市而生足夠出色，迎合了不少年輕消費者的胃口。另外值得一提的是，全新鋒范將提供六款顏色，包括：星光銀、奧夫特黑、瑞麗紅、絲緞銀、海洋藍以及塔夫綢白供消費者選擇。

　　♦內飾：配置有升級，精致感十足

　　相比老款鋒范脫節的內飾設計，現款車型更符合時下的潮流，與同門的飛度略有相似，采用環繞駕駛者一方的非對稱設計，整體風格更加時尚，中控集合成上下兩個顯示屏，大幅減少陳舊的按鍵設計，整體更加簡潔明了，中控臺的啞光面板也突出年輕的氛圍。

　　多功能真皮方向盤僅在兩款旗艦版車型上提供，而且功能單一，僅在一側集成了多媒體控制按鍵和藍牙電話按鍵，并且不具備定速巡航功能，僅支持上下調節。

　　三圓式的儀表盤采用了深藍色的氛圍燈，增強了科技感，從左至右分別為轉速表、時速表和行車電腦，顯示信息足夠直觀，其中時速表的上方兩側還有兩個氛圍燈可更加瞬時油耗的高低在藍色和綠色直接切換，有效警示駕駛員的駕駛習慣以減少燃油消耗。

　　中央顯示屏為觸摸操作，靠近駕駛員一側有虛擬按鍵，上手容易，旗艦版車型帶有倒車影像，全系不帶GPS導航系統，但旗艦車型可通過與手機互聯來顯示手機上的GPS導航軟件。

　　全系僅旗艦版車型為自動空調，操控按鍵非常直觀，帶有內外循環等，沒有分區功能，另外，豪華版以上的四款車型均有后排出風口。

　　旗艦版車型帶有HDMI、USB、AUX接口，并提供12V電源，為移動設備提供充，豪華版車型僅帶USB、AUX接口，其他三款低配車型僅有一個AUX接口。

　　♦空間方面：內部空間充足，后備廂不支持座椅放倒

　　全系座椅帶有高低調節，頭部空間表現相比現款略有進步，座椅均為織物材質，乘坐舒適，但是打理起來比較困難，座椅側向包裹十足，均為手動操作，符合這一級別車型的表現。

　　在儲物空間方面，得益于本田FUNTEC的設計理念，在空間利用率上鋒范相比其他車型表現良好，最大化的提供足夠的儲物空間；細節方面，前排的遮陽面板內的化妝鏡足夠大，但同樣缺少夜間的輔助燈光。

　　后排空間相比老款增加了50mm，空間表現令人滿意，旗艦車型帶有后排出風口，相比同級車型是一大優勢，中間地板平整，方便中間乘客的臨時乘坐，遺憾的是全系后排均無中央扶手，也無中間的頭枕，顯得不那么人性化。

　　后備廂方面，容積為536L，雖然相比現款的506L容積有所提高，但是后排座椅不在支持4/6放倒，大件物品的裝載受到了影響，這是新款鋒范最大的不足。

　　♦動力方面：動力單一，燃油有驚喜

　　全系配備的是一款1.5L地球夢自然吸氣發動機，最大功率為96kW（131馬力），峰值扭矩為155N·m，變速箱為CVT無級變速箱和5速手動擋變速箱兩種選擇。

　　CVT變速箱帶有運動檔和低速檔，頂配車型帶有發動機啟停技術，整體表現非常平順，和地球夢發動機的黃金搭檔在燃油上表現非常良好，百公里油耗僅為5.4L，實測油耗也一樣低于6L，相比手動擋的油耗還要低，處于同級別車型的領先水準。

　　懸架方面，依然是同級車型常見的前麥弗遜式獨立懸掛、后扭力梁非獨立懸掛，整體調教偏向日常家用，在舒適度上有一定保障。