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同門相爭必有一傷?新皇冠對比雷克薩斯ES

2015年08月26日 00:00 來源: 車訊網 作者:wangcj 評論()

車訊網 報道一汽豐田-皇冠于8月22日正式推出了五款2.0T版本的車型新車外觀內飾與三月份上市的2.5L車型完全一致,僅在動力上更換了漢蘭達的2.0T發(fā)動機,在調教上相比漢蘭達還高出了11kW,搭配一臺8AT的手自一體變速箱,新車的價格區(qū)間為26.48-38.98萬元,這個價位與日前剛剛上市的雷克薩斯ES有較大重疊,造成了同門相爭的激烈格局。那么到底是國產皇冠更加厚道,還是進口雷克薩斯ES更加優(yōu)秀呢?小編此次特意選取了兩款價位相同的車型來進行一個深入的對比,手心手背都是肉,看看豐田到底疼哪個?

同門相爭必有一傷?新皇冠對比雷克薩斯ES

  (注:由于新款皇冠2.0T時尚版圖片缺失,文中采用皇冠2.5L 時尚版代替,兩車除動力總成不同外其他基本保持一致,細小的差別小編會特意指出)

車型對比

車型

2015款皇冠2.0T時尚版

2015款雷克薩斯ES200精英版

價格

29.48萬元

29.80萬元

制表:車訊網 http://www.guaihun.cn

  新皇冠2.0T車型總共五款,價格配置均有不同,新雷克薩斯ES共有7款車型,其中有兩款為2.0L版本。為了保證客觀公正,我們特意選取了價格相當、排量對等的兩款車型,分別是新皇冠2.0T時尚版和雷克薩斯ES200精英版,來進行全方位的細致對比,供各位參考。

  ♦外觀方面:新皇冠 動感和穩(wěn)重不沖突 / ES200 時尚與精致相協調

同門相爭必有一傷?新皇冠對比雷克薩斯ES

  作為皇冠的第14代車型,新款車型在外觀上屬于最具動感的一代,新車采用的倒梯形進氣格刪,相比老款面積更大,設計元素更多,相比海外版本則不那么激進,折中的設計很符合國人的審美,整體風格穩(wěn)重有變。雷克薩斯ES整體在外觀方面改動較大,大面積的紡錘體進氣格柵配合X型的前包圍,視覺上更加犀利,頭燈也進行了重新設計,與前臉尖銳犀利的設計風格相一致。

同門相爭必有一傷?新皇冠對比雷克薩斯ES

  在車身前臉方面,新皇冠采用了面積更大的倒梯形進氣格刪設計,相對日版的夸張造型還是收斂許多,皇冠的標志采用了內嵌式設計,格調更加高貴,格柵的細節(jié)設計非常出彩,同時方便隱藏前泊車雷達,左右兩側的日間行車燈內側增加了通風孔,可實現對制動系統(tǒng)的冷卻。雷克薩斯ES200相比老款改動較多,大面積的紡錘體進氣格柵一直從發(fā)動機蓋延伸至底部包圍,一體化的設計讓前臉顯得更加規(guī)整,X型的鍍鉻裝飾相當犀利,另外頭燈和底部霧燈的設計同樣非常出彩,與整體的設計風格相統(tǒng)一,兩車還有一較大區(qū)別是日間行車燈和霧燈的集成位置相反。

同門相爭必有一傷?新皇冠對比雷克薩斯ES

  在設計方面,皇冠將遠近光源、LED示寬燈、轉向燈、霧燈都集成在一起,LED日間行車燈則單獨設計在了剎車進氣口的外側,設計前衛(wèi),一改往日沉穩(wěn)的調性;ES200與之剛好相反,下方為圓形霧燈,帶有鍍鉻包圍,上方集成了LED日間行車燈、遠近光源等,設計感更加出色,但是配置上缺少了大燈清洗功能且遠光仍為鹵素光源,比較遺憾。

同門相爭必有一傷?新皇冠對比雷克薩斯ES

  車身側面,皇冠大量運用了直線條設計,A柱和C柱與車身的過度相對筆直,尤其是粗壯的C柱顯得力量感十足;雷克薩斯ES的線條更加柔和,顯得車身更加動感修長。

車型尺寸對比

車型/尺寸(mm)

軸距

皇冠2.0T時尚版

5020

1805

1480

2925

雷克薩斯ES200精英版

4915

1820

1450

2820

制表:車訊網 http://www.guaihun.cn

  在尺寸方面,新皇冠相比老款增加了15mm車長,軸距與老款一致,ES200相比老款軸距增加15mm,其他方面沒有改動;整車尺寸方面,皇冠相比雷克薩斯有足夠的領先優(yōu)勢,長度領先95mm,軸距領先105mm。但是兩車與同級別對手A6L等相比占任何優(yōu)勢,因此,均進行了降級競爭的做法,和寶馬三系長軸版、A4L等車型相比擁有足夠的空間優(yōu)勢。

同門相爭必有一傷?新皇冠對比雷克薩斯ES

  在尾部方面,皇冠顯得非常簡單,新款2.0T車型相比2.5L的在尾部帶有D-4ST標志,尾燈除轉向燈外,均為LED光源,并且側邊還有導流槽設計,提高了過彎的穩(wěn)定性,底部帶有四顆泊車雷達,其余無亮點可言。ES200相比激進的前臉在尾部設計上略微收斂,后備廂上方的尾翼造型給整體增添了幾分動感元素,L型的尾燈點亮效果出色,并且與牌照區(qū)域構成的X型設計和前臉相互呼應。下翼子板上配有四個泊車雷達,牌照位置上方也隱藏了攝像頭。

同門相爭必有一傷?新皇冠對比雷克薩斯ES

  新皇冠的2.0T車型中,僅頂配車型為18英寸的二十輻輪轂,造型非常精致,其他車型均為17英寸的五輻式輪轂,并且全系均為非全尺寸備胎,反觀雷克薩斯ES則全系標配了全尺寸備胎。

同門相爭必有一傷?新皇冠對比雷克薩斯ES

  外觀小結:皇冠2.0T整體與三月份的2.5L車型保持一致,僅在尾部帶有D-4ST的標志,凸顯增壓發(fā)動機的身份。作為皇冠的第十四代車型,新車有意削弱以往沉穩(wěn)、保守的代名詞,刻意的將自身進行了全方位的年輕化設計,這種革新的效果也非常出色,穩(wěn)重與時尚結合的非常融洽,符合國人的審美觀,除此之外,LED光源、大燈清洗等配置讓這款時尚版車型看上去比雷克薩斯ES200精英版優(yōu)秀許多。雷克薩斯ES200精英版在外觀上也進行了較大改變,大面積的紡錘體進氣格刪顯得非常張揚,整車的設計相比新皇冠還要時尚、精致,但是車身尺寸不如皇冠出色,外部的配置也略低,值得稱道的是全車采用了防紫外線隔熱玻璃,而皇冠則不是。

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  • 大型車
  • 中型車
  • 小轎車
  • 1胎壓指數

    4.2

  • 霧燈指數

    5

  • 積水指數

    3

  • 剎車指數

    8

  • 胎壓指數

  • 霧燈指數

  • 積水指數

  • 剎車指數

  • 胎壓指數

  • 霧燈指數

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