第四步:走進(jìn)焊接車間。
在武漢新工廠,焊接車間正式的名字叫車身車間。在這個車間里,分為4門2蓋分焊、底盤分焊、底盤主焊、總拼主焊、表面調(diào)整、車門安裝等工序。據(jù)介紹,車間里采用了多項新技術(shù)與新工藝,比如,等離子釬焊、輕量化機(jī)器人、隨行工裝、車身高密度機(jī)器人工位、車身補(bǔ)焊線高密度機(jī)器人工位、側(cè)圍內(nèi)板機(jī)器人上料工位、機(jī)器人弧焊、自動焊機(jī)維修系統(tǒng),等等。僅此一處,便有452臺機(jī)器人,自動化率97%。
亮點介紹:
首次使用等離子釬焊工藝:在車輛的四門區(qū)域采用等離子釬焊工藝,速度為普通焊接的2-3倍,并且焊接熱變形小、無氣孔,焊縫寬度僅為普通焊接的1/3,令,外觀更加精美。
車頂激光釬焊:全新英朗采用業(yè)內(nèi)主流激光釬焊工藝,長度達(dá)1.5m/邊,可確保高強(qiáng)度鋼材以最優(yōu)的結(jié)構(gòu)相互拼合,使產(chǎn)品更加美觀,同時增強(qiáng)密封性、提高焊接區(qū)域的強(qiáng)度,進(jìn)一步提升駕駛座艙的安全性。
高密度機(jī)器人:單一工位內(nèi)布置焊接機(jī)器人16臺,焊點可達(dá)232個,有效提高工作效率,實現(xiàn)高效生產(chǎn)。在焊點質(zhì)量滿足要求的同時,使焊點更加均勻,外觀更加美觀。
四門兩蓋焊接完畢,下一步該進(jìn)行車體焊接了。