第四步：走進(jìn)焊接車間。

    在武漢新工廠，焊接車間正式的名字叫車身車間。在這個車間里，分為4門2蓋分焊、底盤分焊、底盤主焊、總拼主焊、表面調(diào)整、車門安裝等工序。據(jù)介紹，車間里采用了多項新技術(shù)與新工藝，比如，等離子釬焊、輕量化機(jī)器人、隨行工裝、車身高密度機(jī)器人工位、車身補(bǔ)焊線高密度機(jī)器人工位、側(cè)圍內(nèi)板機(jī)器人上料工位、機(jī)器人弧焊、自動焊機(jī)維修系統(tǒng)，等等。僅此一處，便有452臺機(jī)器人，自動化率97%。

    亮點介紹：

    首次使用等離子釬焊工藝：在車輛的四門區(qū)域采用等離子釬焊工藝，速度為普通焊接的2-3倍，并且焊接熱變形小、無氣孔，焊縫寬度僅為普通焊接的1/3，令，外觀更加精美。

    車頂激光釬焊：全新英朗采用業(yè)內(nèi)主流激光釬焊工藝，長度達(dá)1.5m/邊，可確保高強(qiáng)度鋼材以最優(yōu)的結(jié)構(gòu)相互拼合，使產(chǎn)品更加美觀，同時增強(qiáng)密封性、提高焊接區(qū)域的強(qiáng)度，進(jìn)一步提升駕駛座艙的安全性。

    高密度機(jī)器人：單一工位內(nèi)布置焊接機(jī)器人16臺，焊點可達(dá)232個，有效提高工作效率，實現(xiàn)高效生產(chǎn)。在焊點質(zhì)量滿足要求的同時，使焊點更加均勻，外觀更加美觀。

    四門兩蓋焊接完畢，下一步該進(jìn)行車體焊接了。