【車訊網 報道】長安PSA營銷副總裁蔡建軍在集團層面的調崗消息，把沉寂的DS品牌拉至鎂光燈下。

　　從長安PSA的籌建到執掌DS營銷，蔡建軍可謂是DS品牌在中國發展的代表性人物——他調崗后一封飽含深情的內部信，也成為人們解讀DS品牌現狀的最好載體。

　　毫無疑問，DS品牌在中國市場的表現明顯落后于預期，這亦是引發DS品牌自去年來人事調整的重要內因。

　　3年前，DS車型以進口方式引進國內銷售，彼時，PSA亞太區負責人奧利維對長安PSA的期望目標是，到2014年底在75個城市中運營130家4S店、2015年貢獻20萬輛銷量。顯然，對于營銷渠道的規劃以及銷量目標的構想，如今看來猶如天方夜譚。

　　根據長安PSA官方最新數據顯示，2014年長安PSA在全國的覆蓋城市為62個，而4S店數量為72家、城市展廳7家。此外，盡管2014年在SUV車型DS6強勁的銷量拉動之下，DS銷量實現了同比559%的暴增，但是，絕對的銷量也僅為26703臺。

　　面對中國豪華車市場的快速增長以及差強人意的銷量，DS品牌試圖變革的決心展露無遺。2014年9月雷諾中國總經理陳國章履新PSA，后接替赫博出任長安標致雪鐵龍DS品牌總經理，并兼任DS中國及東南亞總裁，全面負責DS中國以及合資公司長安PSA的DS業務。

　　在服務雷諾中國6年的時間里，陳國章對小眾品牌在中國大市場背景下如何變革與突圍，有著自己的深刻理解。雷諾作為純進口品牌，在中國市場銷量穩步提升的重要推動力，得益于陳國章一系列有的放矢的變革與創新。

　　這一次，亦不例外。在與預期的巨大落差以及長安PSA現狀面前，陳國章已未雨綢繆——援引媒體報道，陳國章已經制定了一整套方案，即“43210”戰略規劃。規劃顯示，“4”，即經銷商拓展至目前的4倍；“3”，即2015年DS銷量將在2014年的基礎上翻3倍；“2”，即DS今年的市場推廣投入將直指產品、直達客戶，形成兩倍有效市場效益；“1”，即DS品牌將在中國市場與全球市場實現品牌戰略與營銷策略的雙統一；“0”，即在2015年，DS品牌將實現盈虧平衡。

　　“我把這樣的調整看作一種CAPSA管理團隊對過去四年多時間中我們共同為DS品牌在中國市場取得的成功的一種認可”，蔡建軍在內部信中說。DS品牌從無到有、車型從進口到逐步國產，在這個層面上說，DS品牌是成功的。而對于DS品牌知名度以及旗下車型銷量來說，又是遺憾的。

　　每一次變革都是利好的開始。不管是蔡建軍回歸長安汽車總部為執掌自主品牌，還是另有任用；但，DS銷售的接力棒已經傳到徐駿手中，他已經跑完了DS給予他的那段泥濘與坎坷。

　　至于在陳國章、徐駿時代，長安PSA將跑出怎樣的速度，令人期待。

　　對于飽含熱情與夢想的人來說，面對離去，不舍的感慨總是難免的。