【2014年言論】

　　♦我說點兒吹牛的話，但是你們肯定不信，信不信由你，北汽正在和美國硅谷一個公司合作，明年年底推出一款在性能上超過Model S的電動車產品。

　　——2014年4月8日，博鰲亞洲論壇年會上的“汽車業規模論的隱憂和出路”

　　車訊釋點：2013年底北汽正式收購美國Atieva公司，而這家公司的創始人曾經是特斯拉公司的高管，北汽新能源副總經理馬仿列表示，特斯拉掌握的電動車75%技術已被北汽掌握。

　　♦建設自主品牌不能急于求成，而是要緊燒火、慢揭鍋，紳寶品牌的打造即是對這一理念的完美詮釋。

　　♦在我們產品開發這個環節，包括創新，要快，要加大力度，叫“緊燒火”，不斷地在產品研發、創新上加快步伐。那么“慢揭鍋”的意思是什么？每一個產品真正面向市場之前，要確保按照質量標準成立一套體系，一定要完成了，做到了以后，再揭鍋。因為大家在市場當中壓力很大，有時一個產品開發出來，在上市之前，大家覺得差不多了:“我們已經不錯了”,很想馬上推出去。這時,我就提出來,質量是第一位的,質量是容不得沙子的,不然市場、消費者是不答應的。所以我就用了這樣一句話,叫“緊燒火、慢揭鍋”。

　　——2014年兩會期間徐和誼接受采訪時說

　　車訊釋點：“緊燒火、慢揭鍋”成為自主品牌發展的箴言

　　♦去年（2013年）超過長安了，今年（2014年）又被長安超過去了，也看出來在自主品牌發展方面我們和長安以及其他兄弟企業還有一些差距，我們確實要臥薪嘗膽向人家學。

　　♦量是放第二位，我覺得還是從經濟效益指標上，爭取在前幾名，爭取明年能力上一個臺階。”

　　——2014年11月徐和誼接受采訪時說

　　車訊釋點：2014年北汽在產銷量上被長安超越。

　　【2015年言論】

　　♦針對用戶對續航里程的擔憂，2016年北汽將推出400公里續航里程產品。2020年把北汽新能源汽車建設成為國內技術實力最強，產業規模最大，產業鏈最完整的新能源汽車的研發生產基地。

　　——2015年1月北京汽車百人會首屆高端論壇

　　車訊釋點：北汽集團董事長徐和誼指出，剛剛過去2014年，北汽新能源純電動轎車產量超過7200輛，批發零售超過6000輛，真正上牌量達5510輛，是國內純電動汽車銷量第一的車企。另據報道稱，2014年北汽新能源售出5510輛純電動汽車，同比增長238%，進入全球純電動汽車銷量前四強。

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　　♦北汽集團將利用互聯網引領行業大變革，決勝汽車e時代。

　　♦如果我們能夠主動學習和應用互聯網思維，把它變為我們自己的能力，它就是我們‘打破舊世界，創造新世界’的有力武器，是我們彎道超車、后來居上的巨大機遇。

　　中國車企應對汽車產業進行重新思考，要用互聯網思維去定義汽車

　　——2015年1月12日，徐和誼在清華大學《引領行業大變革 決勝汽車e時代》演講