【車訊網 報道】毋庸置疑，2014成都車展是熱鬧而冷清的。

　　車展，最核心的是車，縱觀成都車展，上市新車、首發車型不在少數，成都車展成為各大汽車廠商角逐西部市場的重要陣地，成都車展“熱鬧”；相對于北京車展諸多大牌明星在媒體日亮相所帶來的熱鬧而言，成都車展有序不紊地媒體日滋生了一絲“冷清”。不過，這樣的冷清反而更像徹徹底底的媒體日。

　　當然，成都車展冷清的背后，是暗波涌動的熱鬧；之所以說是暗波涌動，因為這樣的熱鬧不是發生在展館內，而是在展館之外，但又與車展有關——自媒體自發抑或有組織的在成都車展期間舉行小型會議探討未來發展的不在少數，媒體人奔赴成都車展進行報道僅僅是工作的一部分，最重要、最核心的工作是，華燈初上以“掃街”的形式尋覓天府之國的美食，大快朵頤，體驗酣暢淋漓。

　　展館內：

　　不管冷清，還是熱鬧。成都車展作為西部“第一展”，仍然是最具實力、最被各主機廠看重的。東風日產市場部部長熊毅說，成都被譽為“私家車之城”，是東風日產最重要的區域之一，在成都市場，東風日產的市場占有率方穩居第一。克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司市場傳播總監顧嘉穎表示，成都是西部汽車市場的橋頭堡，多山區及丘陵地帶的自然地理環境，是Jeep品牌大有可為的市場。

　　與合資品牌、進口豪華品牌來說，自主品牌在成都車展上是表現愈發強勁，H4展館幾乎被東風汽車“承包”，然而最熱鬧的不是東風本田、東風日產等合資展臺，而是東風風神、東風風行的展臺，風神A30極具誠意的價格，以及東風風行首款轎車產品的發布，成為H4館的亮點。在風神A30發布會現場，東風高層徐平、朱福壽、劉衛東等悉數到場，暖場視頻深情而震撼，其中那句“成大道，自主壯志雄心不已”的話，成為過后與會媒體人談論最多的一句話。

　　一如既往地低調的東風裕隆在成都車展卻展現出諸多亮點，除了奪人眼球的新思路模特大賽的走秀，為媒體人準備的依云礦泉水顯得霸氣十足。

　　沒有大牌明星助陣的成都車展，缺少了狂熱粉絲的追捧。以致于，成都媒體日當天的確像極了媒體日，并出現如4月份北京車展上形形色色的偽媒體人。

　　成都車展是主機廠的展示會，也是成都本地經銷商大顯身手的地方。本地經銷商配合品牌參展的情況屢見不鮮，在展示產品的同時，實現了經銷商的有效集客，可謂是一箭雙雕。

　　展館外：

　　熱鬧與冷清，都是相對的，只有“看點”是絕對的。不可否認，成都車展的看點，都在展館之外。8月28日，成都車展開幕之前，世紀城國際會展中心成為“凱翼”品牌發布會的主陣地，“打造年輕人喜愛的智能互聯汽車”的廣告語，既不言簡也不意賅，但，“年輕人”、“智能互聯”的字眼兒還是令不少人充滿好奇，這是由奇瑞控股集團牽頭成立的獨立的汽車企業，其總經理鄭兆瑞表示，凱翼的目標是成為創新的互聯網汽車企業，將致力于打造年輕人喜愛的智能互聯汽車:用互聯網思維探索研發、生產、營銷等環節，打造一個運用互聯網創新發展模式的全新汽車品牌；專注于研發和品牌營銷等核心領域，同時將采取委托代工和租賃模式，達到快速響應市場需求、實現低成本運作的目標。

　　凱翼銷售目標群體為年輕消費群體已成定局，而基于互聯網思維的凱翼汽車，新產品與“傳統汽車”有何本質區別，令人期待。

　　與成都車展一脈相承的是，在展館之外，諸多自媒體聯盟以論壇、茶話會形式召開，探討在信息碎片化的當下，汽車在營銷傳播方面的動態與心得。與北京、上海、廣州大規模、快節奏相比，成都閑適的生活節奏更加符合“靜心探討”的氛圍。

　　以成都為代表的西部汽車市場潛力巨大，成都車展成為各大汽車品牌的必爭之地，也就理所當然了。