現(xiàn)在編輯就化身為CS35的實(shí)際用戶(hù)來(lái)介紹它的優(yōu)缺點(diǎn)。日常駕駛感受是每位消費(fèi)者首要關(guān)注的，我也不例外。只要駕駛它就需要去了解它。

　　感覺(jué)很有feel的樣子

　　坐進(jìn)CS35的駕駛艙，給我的第一個(gè)感覺(jué)就是“高”。坐姿高是SUV車(chē)型的特點(diǎn)之一，那種高高在上、俯視的感覺(jué)足以讓你心生暗爽。前擋風(fēng)面積雖算不上碩大，但足以讓你眼觀六路，車(chē)身兩側(cè)較寬的A柱對(duì)兩側(cè)視角稍有影響，較大的后視鏡尺寸提供更寬泛的觀察視角，從而減小了后視盲區(qū)。真皮方向盤(pán)握感很有美系車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，方向盤(pán)的3點(diǎn)鐘和9點(diǎn)鐘方向分別進(jìn)行了加厚處理，握緊雙手信心滿(mǎn)滿(mǎn)。左右分布的多功能按鍵考慮到人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，拇指無(wú)需大幅度移動(dòng)就能夠按到所有按鈕，熟悉布局后可進(jìn)行盲操。真皮座椅柔軟度適中，腰部?jī)蓚?cè)有一定支撐性，設(shè)計(jì)風(fēng)格更加傾向于舒適性。當(dāng)然，我的屁股代表不了您的感受，乘坐舒適性方面還需要您親自感受。

　　4AT還是趕緊洗洗睡吧

　　發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與油耗之間是正比關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，所消耗的汽油也就越高。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的多少，需要參考行車(chē)速度以及變速箱擋位等相關(guān)信息。我們根據(jù)日常駕駛環(huán)境，模擬了不同速度行駛條件下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。40公里/小時(shí)和60公里/小時(shí)速度下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)，80公里/小時(shí)速度下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)；100公里/小時(shí)速度下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)。從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上可以判斷，40公里/小時(shí)速度下，變速箱應(yīng)該鎖定在3擋，60公里/小時(shí)-100公里/小時(shí)速度下，變速箱鎖定在4擋。編輯的自家車(chē)是愛(ài)信5MT變速箱，行駛在80公里/小時(shí)速度下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約為1800轉(zhuǎn)，100公里/小時(shí)速度下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2800轉(zhuǎn)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安CS35在高速行駛狀態(tài)下，燃油經(jīng)濟(jì)性并不優(yōu)秀。經(jīng)常需要在高速狀態(tài)下行駛的用戶(hù)，最好考慮6AT或者7速變速器車(chē)型。

　　此時(shí)，心生貪念的編輯在思考一個(gè)嚴(yán)肅的問(wèn)題，如果CS35配備上6AT的變速箱豈不更加完美？是的，6AT變速箱比4AT變速箱優(yōu)秀太多，不僅可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的換擋轉(zhuǎn)速，而且還能在高速行駛下降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，能夠讓車(chē)子跑得快還吃得少。當(dāng)然，它的生產(chǎn)成本也會(huì)隨之上升，這一切都是錢(qián)的問(wèn)題。