馬自達(dá)5

　　廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：16.58-19.38萬(wàn)元

　　馬自達(dá)5的外形設(shè)計(jì)采用了馬自達(dá)全新的“流(NAGARE)”式獨(dú)特造型風(fēng)格，在保持車(chē)身流線(xiàn)造型的基礎(chǔ)上，讓前臉看上去更加兇狠，同時(shí)也不失時(shí)尚流行元素。馬自達(dá)5的一大賣(mài)點(diǎn)就是增加了雙側(cè)電動(dòng)滑動(dòng)門(mén)(自動(dòng)豪華型)，車(chē)門(mén)滑軌和大尺寸尾燈融為一體，最大限度的減小了滑軌對(duì)動(dòng)感外形的影響。

　　現(xiàn)款馬自達(dá)5的內(nèi)飾完全摒棄了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，取而代之的是和睿翼、新款馬自達(dá)3相似的內(nèi)飾風(fēng)格，更多柔美曲線(xiàn)的加入令馬自達(dá)5擺脫了MPV給人留下的刻板印象。中控臺(tái)的變化十分明顯，與外觀一樣，加入了許多曲線(xiàn)的元素，圓形的空調(diào)出風(fēng)口、手套箱上面流暢下滑的曲線(xiàn)走勢(shì)，都令中控臺(tái)的整體設(shè)計(jì)無(wú)形中時(shí)尚了許多。

　　馬自達(dá)5的座椅整體采用淺色皮革包裹，其間鑲嵌兩條醒目的紅色裝飾條，同時(shí)座椅縫合線(xiàn)也是紅色，視覺(jué)效果令人印象深刻。“6+1”座椅布局概念，通過(guò)設(shè)計(jì)獨(dú)特、可靈活拆卸組合的第二排中間座椅，可滿(mǎn)足用戶(hù)的多種用途，實(shí)現(xiàn)了卓越的功能性。第三排座椅不是很寬敞，但承載身材不高的成年人應(yīng)該還是沒(méi)有問(wèn)題的，這一點(diǎn)明顯優(yōu)于同級(jí)別的其他車(chē)型。

　　動(dòng)力方面，馬自達(dá)5沿用了和老款相同的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率106千瓦，峰值扭矩80牛米，這樣的動(dòng)力在馬自達(dá)5上表現(xiàn)并不算充沛，不過(guò)相對(duì)成熟的技術(shù)也沒(méi)有太多的毛病可以讓人去挑刺。變速箱方面也沒(méi)有變化，仍然是大家所熟悉的5速手動(dòng)和5速手自一體變速箱，兩款變速箱手感均不錯(cuò)，檔位清晰，擋把做工也很細(xì)膩，在同級(jí)別車(chē)型中屬于中上水平。

　　編輯總結(jié)：作為以進(jìn)口方式銷(xiāo)售的馬自達(dá)5在做工上保持了日系車(chē)一貫的細(xì)致，“流”式的設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較符合居家用車(chē)的定位，成熟穩(wěn)重又不失動(dòng)感，寬敞的空間給人以舒暢的感覺(jué)，再加上堪比合資車(chē)型的實(shí)惠售價(jià)，馬自達(dá)5得到了不少消費(fèi)者的青睞。