【車訊網 報道】于2009年首次亮相的雪佛蘭沃藍達Volt直到今天都可以稱為是一款極具想象力和創新性的汽車。由于其增程式混合動力系統的設計，沃藍達在一眾搭載由傳統混合動力系統發展而來的插電式混合動力車型中顯得非常獨特。近日公布的一組照片顯示，雪佛蘭正在測試該車型的第二代車型，預計第二代車型將在明年取代現款沃藍達車型。

　　由于相對特殊的驅動系統設計，現款沃藍達車型幾乎全部基于獨立的平臺，雪佛蘭品牌中并沒有與之共享平臺的車型。由于高昂的開發成本，現款沃藍達的售價頗為昂貴。在北美市場高達4.1萬美元、在歐洲市場高達4.2萬歐元、在中國市場高達49.8萬人民幣的售價讓這款環保車型游離在市場的邊緣，沃藍達并沒有因為出色的燃油經濟性讓那些購買豐田普銳斯的消費者回頭——因為與之相比，普銳斯的性價比實在是太高了。

　　有消息稱，通用集團在開發新款沃藍達的時候已經充分考慮到研發成本的問題，因此新款沃藍達將不再擁有專屬的車型平臺，而是與新一代雪佛蘭科魯茲共享了全新的通用全球平臺D2XX。平臺共享的優點是沃藍達的售價終于可以不那么讓人傷腦筋了，但隨之而來的缺點便是車型平臺的柔化程度。現款沃藍達車型所采用的、位于車身中央通道的電池組系統可能因此會被移位；預計新款車型所采用的電池組可能與其他大多數混合動力車型相同，位于后軸上方，后排座椅之后。但在通用集團披露新款沃藍達的車型技術參數之前，這些都是猜測。

　　不過可以肯定的是，新款沃藍達將擁有與新款克魯茲相似的車身大小和軸距。預計新款沃藍達的車身長度為4600mm，軸距則至少為2650mm。現款沃藍達獨特的低風阻系數設計（Cw值0.28）所帶來的獨特外觀仍將會在新款沃藍達上得到傳承，因此我們還是能夠通過其低矮的車身、傾角很大的前風擋以及較高的車尾判斷出這是一款沃藍達。按照諜照，新款沃藍達的車身曲線較現款車型相比更為明顯一些，但較小的側面車窗開口依然是沃藍達車型系列的特征之一。同樣與現款車型相同的還有電纜在車身上的插孔位置：位于左側前翼子板上。

　　有消息稱，新款沃藍達將繼續使用通用集團編號為EcoFlexLUU 1.4升直列四缸自然進氣發動機。考慮到這款機型相對較老，另外一個可能性便是由歐寶負責研發的全新1.0升直列三缸渦輪增壓發動機，該發動機以及率先在歐寶/沃克斯豪爾Adam以及新款Corsa上裝車。目前還不知道新款沃藍達將采用多少容量的電池組，但消息稱，新款沃藍達的理想純電動續航里程將有望達到100公里以上。

　　新款沃藍達將作為2016款車型在2015年年末正式上市，預計該車型還將會以歐寶/沃克斯豪爾Ampera以及雪佛蘭沃藍達在全球各大主要汽車市場進行銷售。希望全新的電池、電機技術以及平臺的共享使得沃藍達真正成為一款具有競爭力的車型。