【車訊網 報道】2014北京國際車展于2014年4月20日-4月29日在北京國際展覽中心隆重舉行。本屆以“汽車讓未來更美好”為主題，車訊網全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業專家、經銷商、零部件供應商等做客車訊網訪談間，今天做客我們高端訪談的是東風裕隆營銷總部長部長單志東，以下為訪談實錄：

　　主持人:各位車訊網的網友大家好，歡迎大家收看2014北京車展車訊網高端訪談，今天做客我們訪談間的是東風裕隆營銷總部長單志東，首先請您跟大家打個招呼。

　　單志東：車訊網的各位網友大家下午好，我是單志東，來自于東風裕隆。

　　主持人:接下來請單部長給我們介紹一下東風裕隆在本次車展上有哪些參展車型，以及有哪些主推車型？

　　單志東：這一次一共帶來了五款產品，兩款SUV，兩款MPV，一款主推轎車，一款SUV是新上市的大7SUV，這款產品我們做了很大的改進，使得整個車型更加大氣化，并且整個產品的配置都有加強，另外我們推出的是我們的東風裕隆的戰略車型，優6SUV今天也開始接受預定單，這款車型在臺灣去年11月11日上市了，我們的市場占有率快速發展，今年主要的市場占有率已經超過了整個臺灣的競爭對手，在臺灣市場排名第一位，比臺灣市場的本田以及翼虎都高，在我們大陸今年6月6日將正式上市，分1.8T和2.0T的配置，2.0T的配置價格從15.98萬9一直到20.98萬。

　　主持人:優6這款車型相對于新的競爭優勢在那里？

　　單志東：優6是全新的時尚SUV，新是創新，體現在設計時尚，動力時尚，所以把它的目標客戶群鎖定為三類人群，分別為是時尚小資女，科技時尚男，這些人特別理性，他們買車的時候一定要把所有的數據進行對比，還有專門為三口之家設計的安全經濟小家庭，定位在25-35歲之間的白領。

　　這款車的優勢首先是設計時尚，目前它采用了國際上最流行的扁平化的設計，整個軸距是2720mm，在同款的SUV中軸距是最長的，動力方面，納智捷“優6”SUV將搭載1.8T和2.0T兩款發動機可選，其中1.8T發動機最大功率150Ps（110kW），最大扭矩為230N·m；2.0T發動機最大功率170Ps（125kW），最大扭矩為256N·m。

　　在這里我也跟大家描繪一下我們跟競爭對手相比這款車的差異在哪里，首先，這款車很帥氣，開起來也很帥，當你坐在駕駛臺上，開啟的時候有一個啟動儀式，它的儀表板，速度表等由LED和LCD燈組成，啟動的時候，這些燈會依次的漸亮，像歡迎你一樣，同時會升起一個有機玻璃，會把你的速度反映到前面的儀表板上，我們還會慢慢升起兩個高級喇叭，是很眩的藍色的光，開啟的時候，這款車又搭載了駕駛警示系統，有三個部分組成，當時速達到60公里的時候，前方90米有汽車出現的時候，汽車本身會向駕駛員發出警示，當速度在60公里以下的時候，前方45米出現行人或者是80厘米以上的物體的時候同樣會發出警示，同時有行車偏移系統，當你行駛當中壓到了黃線會發出嘟嘟的聲音，保持了駕駛的安全性。同時，方向盤上有換擋撥片，可以使你在駕駛的過程中充分的享受駕駛的樂趣，另外我們有一鍵導航，你也可以撥到后臺服務人員，他們可以幫助你設定，也可以語音，直撥客服可以幫你撥到后臺的語音。

　　當你停車的時候，在倒車的時候非常的方便，整個360度的景象會體現在上面，我們這款車提供了主動式的倒車景象裝置，倒車的時候，離你最近的障礙物會主動的跳出來，使你非常方便。停車的時候提供了電子手剎，停穩的時候，顯示屏會顯示車道的情況，下車的時候，我們的座椅是智慧座椅，會慢慢靠近方向盤，除了你之外沒有人可以把它挪走，這款車大家有機會一定要去看一看。

　　主持人:我們也知道，納智捷一直在走差異化的營銷手段，未來在差異化的戰略有怎樣的一個具體規劃？

　　單志東：應該說差異化的規劃是體現在全價值鏈，從商品的企劃到研發到營銷，到后市場都是一系列的策略，這種策略應該體現在方方面面，包括我們的營銷系統也包括我們的廣宣營銷策略，包括產業發展，比如說我們的4S店不叫4S店，是叫生活體驗館，在未來我們會繼續深化這方面的差異化，比如說我們的生活館提供了體驗劇場，到了我們的生活館先看一場4-8分鐘的電影，這個電影是在一個封閉的空間，坐在車里面前面會下來一個100寸的屏幕，配合外面的投影儀和里面的音響，通過這4-8分鐘的短片了解這個車的一個性能，出來以后，這款車的底盤、變速器，懸掛系統到底是誰的系統，出來以后通過一個互動的電視可以了解，包括我要買這款車需要按揭，需要保險，需要多少費用，這臺互動式的系統也可以幫你解決問題。在今年，我們為我們每位的銷售顧問配備了ipad，可以為我們前面所說的進一步的補充，可以非常輕松、愉悅、準確的了解這款產品，這是我們在整個營銷系統的想法。

　　在其他的領域中，包括我們的產品的設計，比如說我們的現在的優6SUV盡管入門價只有12.88萬，但是設計是與當前的流行設計非常吻合，這樣一個12.88萬的產品，大家想到民族品牌價格比較低，實在不行降價，但是納智捷一直堅持到今天，我們在中國汽車工業客戶滿意度調查的，是由中國汽車工業研究中心和消費者調查共同完成的一個調查，我們在13個品牌中排第七，前六位是德系，后面是韓系，我們是自主品牌第一個。

　　同樣我們的差異化策略也表現在二手車上，目前我們二手車的殘值率是整個SUV市場第二位，這是國家最權威的最新的數字，從開始之初就設置差異化，其他的方面包括品牌價值，包括研發采購，都是整個體現差異化的策略，所以差異化是未來東風裕隆立足之本，而且在各方面都要不斷的深化，而且要把差異化要體現在每個工作的細節，而不僅是寫在墻上，喊在口號上。

　　主持人:從4月1日在天貓運營店正式起用，現在的銷售情況怎么樣？

　　單志東：納智捷一直以豪華和智慧為品牌核心，著力前瞻性的智慧技術，對于銷售模式的創新我們是非常關注，比如說所有的納智捷的汽車一定會開通官方的微博，包括騰訊和新浪微博，現在也開通了微信，同樣4月1日天貓商城已經開業了，現在的數據是不錯的，我們認為開設天貓商城是有價值的，我們的天貓商城跟其他的4S店是不一樣的，也不面臨著實體店的規劃、統一價格的問題，但是汽車電商是一個趨勢，我個人認為汽車電商發展到一定程度一定會遇到一個瓶頸，現在大家知道的不多，但是發展到第二階段一定會遇到瓶頸，當二手車真正加入電商的時候，才是中國汽車工業真正的大發展，但是要二手車進入電商銷售模式，需要一些汽車的檢驗檢疫體系的配合這個還需要一些時間。

　　主持人:電商是更多的是一種概念，是起到品牌宣傳的作用，那么我們，東風裕隆除了在線上推廣以外，在線下的渠道建設方面有怎樣的進展，到今年年底我們的網點會有多少？

　　單志東：接著講剛才電商的問題，在美國買一輛二手車是非常方便的，在中國買二手車，看到這個車，向熟人問有沒有改過，在美國有一個網站，把這個信息輸入以后，會向你提供這個車從出廠開始到現在所有的銷售的維修的記錄，是在外州和本州行駛，商業保險等等信息，其他的物流信息，大家是很放心的，在淘寶買一輛心儀的二手車是非常簡便的事情，在中國是非常廣闊的前景，當然道路很漫長。

　　現在講到實體店，現在一級和二級有200家，今年主要的想法網絡要進一步下沉，我們在國務院發展中心所提供的三線城市，包括四級和五級市場的覆蓋率要提高15個百分點，百強縣覆蓋率也要提高15百分點，同時在一些縣城目前還沒有能力覆蓋到一些大賣場里面，提出了三級汽車生活館，一級是大家所說的4S店，二級只能提供部分的職能，三級是把體驗場搬到大賣場中，雖然不能提供更多的服務，但是把核心的搬過去的，由東風裕隆提供更多的服務，消費者也可以在汽車賣場中通過這種簡單便捷的方式了解我們的品牌。

　　主持人:非常感謝單部長在百忙之中接受我們的訪談。謝謝。

　　單志東：謝謝你了。