【車訊網(wǎng) 報(bào)道】隨著越來越多的年輕消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)實(shí)力逐漸成熟，買個(gè)相對(duì)來說即便宜又是大品牌的車型的需求越發(fā)明顯，各大豪華品牌廠商看到了這個(gè)市場(chǎng)的先機(jī)，并且開始大力發(fā)展生產(chǎn)這個(gè)級(jí)別領(lǐng)域的產(chǎn)品，像奔馳的A級(jí)、寶馬的1系和奧迪的A3等，為了拼銷量奔馳首先將新A級(jí)進(jìn)行了改款換代，緊接著就是奧迪A3進(jìn)入國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。而今天靜態(tài)對(duì)比的兩款豪華A級(jí)車型便是奔馳的A級(jí)和奧迪的A3，同一級(jí)別兩種外型看看哪款會(huì)更適合您一些。

　　外觀對(duì)比：

　　新A級(jí)外形設(shè)計(jì)完全擺脫前兩代MPV般的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更低矮的車身和更富有層次的線條不僅讓A200轉(zhuǎn)身成為一款時(shí)尚、動(dòng)感的兩廂掀背車，也使它的風(fēng)阻系數(shù)下降到0.27的水平。

　　憑借各種現(xiàn)代化奧迪的設(shè)計(jì)語言，全車從頭至尾批覆著簡(jiǎn)單、精粹的線條，再加上奧迪擅長(zhǎng)的照明技術(shù)帶來炫目奪人的科技感。使得奧迪A3在多方面更符合時(shí)下年輕消費(fèi)者的購(gòu)車需，并讓消費(fèi)者體會(huì)到原汁原味的奧迪風(fēng)格。

　　相比老款，新奔馳A級(jí)在車身尺寸方面均有所增加，長(zhǎng)寬高分別為4292mm/1780mm/1433mm。軸距也增加了131mm，達(dá)到了2699mm。車內(nèi)的空間表現(xiàn)有所進(jìn)步。而與同期競(jìng)品的對(duì)比方面則難分伯仲，但讓人眼前一亮的還是2699mm的軸距，同級(jí)中表現(xiàn)最出色。

　　側(cè)面與車尾造型是全新奧迪A3兩廂與三廂版車型區(qū)別最大的地方，兩廂車型整體比例依舊是延續(xù)了上代的設(shè)計(jì)理念。國(guó)產(chǎn)A3在車身尺寸上也與進(jìn)口版車型有所不同，國(guó)產(chǎn)車型軸距增長(zhǎng)了3mm，高度也增加了18mm。

　　與稍顯前衛(wèi)的車頭相比，奔馳A200的尾部設(shè)計(jì)顯然要低調(diào)不少，圓潤(rùn)飽滿的線條讓整個(gè)車尾看上去更有親和力，新加入LED燈源的C型復(fù)合尾燈是其中的亮點(diǎn)。后尾箱采用的是上寬下窄設(shè)計(jì)，但遺憾的是開口較小，對(duì)放置大件的行李會(huì)帶來一些麻煩。雙排氣管讓A200看起來更有運(yùn)動(dòng)感，只是設(shè)計(jì)的太過隨意，缺少那么一點(diǎn)精致。

　　奧迪A3兩廂版相比傳統(tǒng)的其它品牌兩廂轎車多了D柱和“小窗”，除了可以增加一定的內(nèi)部空間外，還營(yíng)造出了比較獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，上海大眾的朗行也可謂是師處于此，單邊雙出排氣筒也彰顯出了一些運(yùn)動(dòng)特性。