整車防護之后保護

　　高爾夫7后保險杠結構由保險杠外皮、帶吸能盒金屬杠鐵組成。金屬杠鐵和吸能盒材質為鋼制材料，斷面為工字結構。杠鐵與吸能盒采用點焊方式連接，吸能盒另一端與白車身后縱梁采用法蘭盤形式連接。金屬防護杠長寬高為1100mm*60mm*75mm，厚度為2mm。吸能盒長寬高為110mm*75mm*75mm。

　　提到車輛的后防護，那一定少不了這個《GB17354-1998汽車前后端保護裝置》國家標準。大部分或者說是所有廠家在進行車輛設計的時候，首先要滿足這個標準。那么這個標準有多高呢？

　　什么是GB17354-1998？

　　GB17354-1998就是汽車前后端防護標準。由于我國生產的轎車的車型大多數來自歐洲，本標準的技術內容等效采用ECE R42。再簡單的說，就是我們之前介紹的正面碰撞4公里/小時，偏置2.5公里/小時不能損壞重要零件。

　　很多汽車廠家都在使用GB17354-1998標準，編輯在采訪汽車廠家工程師時，大多數工程師表示，該標準要求太低，滿足這一標準的話，即便是沒有金屬杠鐵也能符合標準。所以很多廠家都會有自己的評測標準，比如，有的廠家設定為，在15公里/小時正面碰撞的情況下，燈罩不破損。

　　編輯小結：高爾夫7后防護結構與大眾車型常用設計相同，只是后吸能盒饋縮結構設計發生了變化。置于GB17354-1998國標，即便是高爾夫7不安裝金屬后防撞杠，也是可以順利通過的。